作者：拾叁
來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)
1月15日，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒大健康”、 0708.HK）發(fā)布公告稱，以9.3億美元收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)制造商N(yùn)EVS51%的股權(quán)，并在NEVS董事會(huì)獲得多數(shù)董事席位。
這意味著與賈躍亭FF“分手”后，恒大再度闖入新能源汽車(chē)行業(yè)，而這一次恒大的新能源汽車(chē)布局能否成功呢?
受此消息影響，今天（1月16日）恒大健康股價(jià)行情也被市場(chǎng)看好，昨收14.82港元，今早盤(pán)高開(kāi)近一成。
揮別賈躍亭
恒大健康的公告，無(wú)疑是向中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)丟下了一顆重磅炸彈，同行業(yè)的新勢(shì)力也很詫異，喲，許老板又回來(lái)了！
2018年12月31日晚間，恒大健康發(fā)布公告稱：恒大健康、時(shí)穎、合資公司 Smart King Ltd和其他相關(guān)方達(dá)成了重組協(xié)議并已生效，這意味歷時(shí)三個(gè)月的恒大與FF投資糾紛正式告一段落，許家印的新能源汽車(chē)計(jì)劃與賈躍亭的FF也算是和平“分手”，再無(wú)糾葛。
不曾想，時(shí)間恰好走過(guò)半個(gè)月，恒大健康就發(fā)布收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)制造商N(yùn)EVS51%的股權(quán)的公告。
從2018年6月25日恒大健康宣布投資，到10月3日FF在香港國(guó)際仲裁法庭提出仲裁，雙方的蜜月期也僅僅維持百余天。而這期間，許家印也在為造車(chē)事業(yè)添磚加瓦，2018年9月21日，恒大66.8億元拿下廣匯集團(tuán)23.865%股權(quán)，同時(shí)恒大亦以人民幣78.1億元向廣匯集團(tuán)增資，增資完成后，恒大將持有廣匯集團(tuán)共計(jì)40.964%。值得注意的是，廣匯集團(tuán)主要從事能源，汽車(chē)銷(xiāo)售，物流及房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍遍布全國(guó)及世界多個(gè)國(guó)家。
不難看出，許家印力圖為新能源汽車(chē)打造出一個(gè)從研發(fā)到銷(xiāo)售的生態(tài)閉環(huán)，這一環(huán)中欠缺的就是賈躍亭的車(chē)。萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)，只要賈躍亭的車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，恒大就能夠在新能源汽車(chē)市場(chǎng)奪得先機(jī)。
但遺憾的是，兩人陷入了糾葛，甚至對(duì)簿公堂，到最后和解了事。
再續(xù)前緣
目前，新能源汽車(chē)是個(gè)很大的風(fēng)口，有很大的發(fā)展空間，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)261萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，近五年新能源汽車(chē)保有量年均增加50萬(wàn)輛，呈加快增長(zhǎng)趨勢(shì)。這也是恒大與FF分手后再次入股汽車(chē)企業(yè)的原因之一，盡管現(xiàn)在新能源汽車(chē)體量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車(chē)，但其發(fā)展受到政策與資本的雙重支持，新能源汽車(chē)這塊新蛋糕就變得非常誘人。
而這次恒大健康入股NEVS也是大有來(lái)頭，公開(kāi)資料顯示，NEVS是一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司，在2012年成功收購(gòu)擁有75年歷史的瑞典薩博汽車(chē)公司，擁有世界頂尖水平的電動(dòng)智能汽車(chē)研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車(chē)輛安全系統(tǒng)及車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。
值得一提的是NEVS還是獲得國(guó)家發(fā)改委、工信部“雙核準(zhǔn)”的新能源汽車(chē)整車(chē)資質(zhì)10家企業(yè)之一，這意味著恒大在布局新能源汽車(chē)的道路上已邁過(guò)一道重要“門(mén)檻”。而已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，擁有已達(dá)到量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦以及中國(guó)天津生產(chǎn)基地，并正在籌建上海生產(chǎn)基地。
這樣一家有技術(shù)、有生產(chǎn)資質(zhì)、還有基地生產(chǎn)線的公司，對(duì)走過(guò)彎路的恒大來(lái)講，何嘗又不是一次機(jī)會(huì)，對(duì)于新能源汽車(chē)，許多企業(yè)蜂擁而至，但是能夠落地很少，更別說(shuō)大批量的交付了。
但這并不意味著恒大造車(chē)就一定具備優(yōu)勢(shì)，曾有媒體報(bào)道，1月7號(hào)，特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)，外資品牌正在加速進(jìn)入市場(chǎng)；況且國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)也開(kāi)始量產(chǎn)交付，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，恒大重新選擇造車(chē)也具備一定的挑戰(zhàn)。
恒大新能源汽車(chē)將如何在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，這是其亟需解決的問(wèn)題。
免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評(píng)論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無(wú)關(guān)。文章僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
