作者：王海倫
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創(chuàng)業(yè)并不容易，面對(duì)創(chuàng)業(yè)過(guò)程當(dāng)中的種種困難，大部分人選擇退縮，然而有一個(gè)外表嬌小的女生卻在汽車后市場(chǎng)行業(yè)勇敢挑戰(zhàn)，她能成功嗎？
讓我們走進(jìn)大盒子智能洗車創(chuàng)始人林燕的創(chuàng)業(yè)故事。
林燕的“挑戰(zhàn)”人生
外表嬌小的林燕骨子里其實(shí)是一個(gè)“俠女”。
年輕的她曾幻想拯救世界，喜歡挑戰(zhàn)自己。
2002年，當(dāng)大部分大學(xué)畢業(yè)生渴求工作分配的時(shí)候，對(duì)于自己的未來(lái)，林燕卻有清晰的認(rèn)知——她從不奢求去一家國(guó)企或者外企，她想要的是一家有未來(lái)的公司，于是，從大學(xué)同學(xué)口中聽(tīng)到有一個(gè)名叫阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)公司在招聘的時(shí)候，她就立刻行動(dòng)起來(lái)。
沒(méi)有聯(lián)系方式，她就網(wǎng)上查到阿里巴巴的地址；沒(méi)有電話，她找到傳真號(hào)碼就立刻發(fā)簡(jiǎn)歷過(guò)去，甚至在自薦信里，她沒(méi)有如其他人詳細(xì)介紹自己的優(yōu)異成績(jī)，反而詳細(xì)介紹了自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)于高難度高風(fēng)險(xiǎn)工作的熱忱。
果然，她與2002年處于創(chuàng)業(yè)狀態(tài)的阿里巴巴與一見(jiàn)鐘情，林燕回憶說(shuō)，加盟阿里巴巴，她感覺(jué)就像是一場(chǎng)夢(mèng)，在錄取比例極低的阿里巴巴，她居然是當(dāng)天通過(guò)的唯一一個(gè)。
當(dāng)然，最重要的是，這是她性格中的一部分，喜歡挑戰(zhàn)自己，任何一個(gè)有激情的創(chuàng)業(yè)公司都偏好的類型。
2002年的互聯(lián)網(wǎng)公司現(xiàn)狀，大家可以跟隨GPLP君回顧一下歷史。
2000年，由于美國(guó)納斯達(dá)克科技股的資本泡沫，波及到了中國(guó)，那個(gè)時(shí)候，大部分互聯(lián)網(wǎng)公司生存維艱。
阿里巴巴也同樣如此，他們開(kāi)始陷入自創(chuàng)業(yè)以來(lái)最危險(xiǎn)的時(shí)刻，公開(kāi)資料顯示，在2000年底，阿里賬面上剩下了不足1000萬(wàn)美元。隨后，2001年，阿里巴巴開(kāi)始了大規(guī)模裁員，然后開(kāi)始了以“活著”為目標(biāo)的公司口號(hào)。
林燕正是在這個(gè)特殊背景下加盟的阿里巴巴，成為阿里巴巴銷售大軍的一員，她的壓力由此可見(jiàn)。
這個(gè)時(shí)期，阿里巴巴面臨壓力，剛加入作為銷售的林燕同樣如此。
首先，阿里巴巴當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品是一個(gè)全英文的網(wǎng)站，她們英語(yǔ)口語(yǔ)熟練程度有限，其次，作為創(chuàng)新事務(wù)，2002年的她們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)及阿里巴巴的產(chǎn)品理解也非常有限；其次，她們大部分都是應(yīng)屆畢業(yè)生，全都沒(méi)有銷售經(jīng)驗(yàn)。
工作開(kāi)展都困難，她要怎樣做才能保證不被內(nèi)部淘汰？
只能在工作過(guò)程當(dāng)中邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步挑戰(zhàn)自己了。結(jié)果讓人大跌眼鏡，類似林燕等為數(shù)不多的阿里娘子軍居然做的比男生還要優(yōu)秀——在所有人的印象當(dāng)中，阿里鐵軍都是錚錚男兒，其實(shí)，阿里鐵軍還有比例不高的娘子軍，她們是諸如林燕這樣的嬌小女生，個(gè)個(gè)“巾幗不讓須眉”，出單率比男生還要高。
就這樣，林燕在阿里巴巴一干就是十年，從銷售到管理，然后再到國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)渠道發(fā)展，林燕把青春奉獻(xiàn)給了阿里巴巴，同時(shí)也通過(guò)阿里巴巴成就了自己。
“銷售同樣是一份很鍛煉人的職業(yè),它可以重塑一個(gè)人的品格。在阿里的銷售生涯里,我也從當(dāng)初的那個(gè)黃毛丫頭初成為一名都市白領(lǐng)，用自己的努力和智慧經(jīng)營(yíng)著我的人生,我也用我的熱情和激情經(jīng)營(yíng)著我的事業(yè),我熱愛(ài)我的工作,更熱愛(ài)我所在的公司阿里巴巴?！奔幢愫髞?lái)連續(xù)創(chuàng)業(yè)幾次，離開(kāi)了阿里巴巴很久，然而，回顧起來(lái)，她特別感謝人生當(dāng)中的那一段經(jīng)歷，“我想做一個(gè)純粹的人,我想做一件我想堅(jiān)持的事?！边@是林燕的自我剖析，創(chuàng)業(yè)做自己喜歡及堅(jiān)持的事情，林燕執(zhí)著而又自信。
轉(zhuǎn)身汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè) 林燕的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想
“真的勇士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血?！?/p>
——魯迅
林燕或許就是一個(gè)勇士，敢于在汽車后市場(chǎng)內(nèi)創(chuàng)業(yè)。
這來(lái)源于她在阿里巴巴的一段經(jīng)歷。
在阿里巴巴負(fù)責(zé)天貓汽車的時(shí)候,林燕親眼看到由于車后服務(wù)的非標(biāo)和信息不對(duì)稱等問(wèn)題,這讓車主最終難以實(shí)現(xiàn)好的落地服務(wù)及體驗(yàn)。
“在阿里被植入血液的使命感,驅(qū)使我想去改造行業(yè),讓車主有跟好的服務(wù)體驗(yàn)?！庇谑牵K于有一天，在阿里巴巴呆了十年之后，林燕想創(chuàng)業(yè)做一番實(shí)業(yè)——2017年2月26日，杭州大盒子汽車服務(wù)有限公司帶著林燕的夢(mèng)想開(kāi)始了新的征程。
關(guān)于汽車后市場(chǎng)，林燕有自己的理解。
首先，傳統(tǒng)的洗車行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在人口紅利逐步結(jié)束的時(shí)候，傳統(tǒng)模式就會(huì)走到盡頭。
這個(gè)人口紅利的典型特征表現(xiàn)為：如今中國(guó)的出生率驟減，老齡化趨勢(shì)明顯，比如，資料顯示，2017年全年出生人口為1723萬(wàn)人，比2016年減少了整整63萬(wàn)。這一數(shù)據(jù)比之前各方的最低預(yù)測(cè)還要更低，從80后到00后不到一代人的時(shí)間里，中國(guó)出生人口萎縮了33%。而中國(guó)新生兒占世界比例已經(jīng)由1985年18.4%跌至2015年的12%以下。
在此背景下，洗車行業(yè)不得不進(jìn)行變革。
另外一方面，面對(duì)霧霾等環(huán)保問(wèn)題，洗車行業(yè)也必須盡快升級(jí)。
此前，傳統(tǒng)中國(guó)的洗車行業(yè)大部分是幾個(gè)人，幾桿槍，車來(lái)了一擁而上，在資源大肆浪費(fèi)和人力優(yōu)勢(shì)面前賺取行業(yè)發(fā)展紅利，然而，如今，當(dāng)中國(guó)大部分城市處在“環(huán)保治理”與“城市拆除違章建筑和臨時(shí)建筑”的風(fēng)波當(dāng)中的時(shí)候，這些街邊的洗車店直接受到管制及沖擊，目前，在一線城市，已經(jīng)有超過(guò)半數(shù)洗車店被拆除，而這是一個(gè)剛剛開(kāi)始。
誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)這些洗車店退出的市場(chǎng)空白？提供更環(huán)保更智能化的洗車服務(wù)？
顯然，面對(duì)巨大的汽車保有量，中國(guó)的洗車行業(yè)供給不足。
其次，在洗車行業(yè)逐步在環(huán)保等問(wèn)題限制發(fā)展的時(shí)候，關(guān)于中國(guó)的汽車保有量卻直線增加，供求關(guān)系嚴(yán)重不平衡，資料顯示，過(guò)去的五年當(dāng)中，中國(guó)的汽車保有量以年均10%以上的速度在增長(zhǎng)，截至2017年底,據(jù)公安部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛,其中汽車2.17億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人,其中汽車駕駛?cè)?.42億人，然而，即便如此，我國(guó)的千人保有量約為146輛，但從與主要發(fā)達(dá)國(guó)家超500輛和世界平均水平的183輛相比，還是相差甚遠(yuǎn)，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)的汽車保有量還會(huì)保持高速增長(zhǎng)。
但這個(gè)市場(chǎng)的供給不足——以目前不到16萬(wàn)家的汽車美容店以及馬路邊的攤位式車店來(lái)計(jì)算，每家店每月能洗1300輛車，最多也就是日均43輛左右，照目前洗車店的人員配置來(lái)看90%的洗車店是無(wú)法達(dá)到這個(gè)供應(yīng)水準(zhǔn)的，而且，伴隨著人口增長(zhǎng)率急劇下降以及勞動(dòng)力成本的直線上升，如今的市場(chǎng)早已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的洗車需求。
“按照如今2.17億輛的汽車保有量計(jì)算，中國(guó)市場(chǎng)至少需要20-30萬(wàn)臺(tái)的洗車設(shè)備才能滿足需求。如果每臺(tái)設(shè)備價(jià)值20萬(wàn)元的話，那么整個(gè)市場(chǎng)就是高達(dá)400億的規(guī)模?！绷盅嘟榻B說(shuō)。
在此背景之下，大盒子智能洗車該如何做才能夠在行業(yè)變革當(dāng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)？
答案非常簡(jiǎn)單，就是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)改善用戶的洗車體驗(yàn)，為用戶節(jié)省大量等待的時(shí)間。
大盒子智能洗車以“讓洗車更簡(jiǎn)單”為品牌口號(hào)，充分融入用戶用車場(chǎng)景，用戶只需一部手機(jī)就可啟動(dòng)洗車機(jī)器，五分鐘完成洗車，大盒子智能洗車通過(guò)AI的方式來(lái)提升了洗車的便捷性、服務(wù)效率和用戶粘度，用戶只要將車輛停在洗車區(qū)域內(nèi)，手機(jī)掃碼支付即可啟動(dòng)洗車設(shè)備，用戶可坐在車內(nèi)休息或在大盒子智能洗車房外欣賞洗車過(guò)程。
在科學(xué)洗車過(guò)程當(dāng)中，配合使用德國(guó)進(jìn)口洗車液及超級(jí)柔軟清洗毛刷，大盒子智能洗車5分鐘就可以將車主的愛(ài)車清晰的干凈漂亮，而且，高性能的洗車設(shè)備及高靈敏的傳感器可以保證大盒子智能洗車提供始終如一的服務(wù)，24小時(shí)穩(wěn)步運(yùn)行，車主隨時(shí)洗車，沒(méi)有時(shí)間負(fù)擔(dān)，15元洗車更是打造了消費(fèi)低門檻。
而且，通過(guò)自動(dòng)洗車機(jī)及一站式洗車解決方案，大盒子智能洗車的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)成為現(xiàn)實(shí)。
從環(huán)保的角度來(lái)講的話，大盒子智能洗車也完全滿足了環(huán)保、高效的要求。
在傳統(tǒng)的洗車行業(yè)，由于存在大量不合規(guī)、不合法的洗車點(diǎn)，在洗車的過(guò)程當(dāng)中，它們?nèi)狈ρh(huán)水技術(shù)，甚至使用含重度污染物的洗車液。因此，這造成大量水資源的浪費(fèi)，甚至有的洗車網(wǎng)點(diǎn)洗車產(chǎn)生的污水不經(jīng)處理就直接排入雨水管網(wǎng)，對(duì)中國(guó)的水環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。
大盒子智能洗車則實(shí)現(xiàn)了充分高效和環(huán)保。
在大盒子智能洗車，其洗車裝置采用的是封閉框架性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以 100%阻擋洗車水噴灑至洗車房外。此外，大盒子智能洗車的底部基座還設(shè)計(jì)成為地面沉淀池，基座表面材料經(jīng)高級(jí)防水工藝處理，使得其防滲水率為 99.9%，洗車污水收集率高達(dá) 97%，而且得益于大盒子智能洗車的地表蓄水式方案，其洗車損耗率低于20%，這相較于普通洗車店單輛車用水100L充分提升了效率，在大盒子智能洗車耗水量不到20L，充分減少了對(duì)水資源的浪費(fèi)。
此外，大盒子智能洗車產(chǎn)生的洗車廢水也經(jīng)過(guò)了充分處理，比如，大盒子智能洗車的洗車廢水流入水循環(huán)系統(tǒng)后，經(jīng)機(jī)械預(yù)沉淀、生物降解、機(jī)械澄清三個(gè)凈化環(huán)節(jié)，回流至儲(chǔ)存罐用于再次洗車，而其凈化后的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)顯示，凈化后的循環(huán)水符合中國(guó)和歐盟環(huán)保部門要求。
最后，當(dāng)很多人以為汽車后市場(chǎng)是一個(gè)燒錢的行業(yè)的時(shí)候，大盒子智能洗車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利了。
“大盒子智能洗車是一個(gè)2B2C的模式，我們告別了此前的燒錢模式，需求本身就有，而且嚴(yán)重供給不足，我們沒(méi)有必要通過(guò)燒錢來(lái)獲得整個(gè)市場(chǎng)?！绷盅喾浅Ｇ宄芸仄髽I(yè)的商業(yè)模式和風(fēng)險(xiǎn)是最重要控制風(fēng)險(xiǎn)的方式，“我們有點(diǎn)類似于小米，硬件和軟件我們同時(shí)做，比如硬件我們可以對(duì)商家輸出洗車整體硬件解決方案，讓更多的供應(yīng)商和我們?cè)谝黄?，軟件方面我們則直接面對(duì)消費(fèi)者提供服務(wù)，只要用戶掃碼就可以直接使用我們的洗車服務(wù)?！?/p>
“你知道嗎？我們已經(jīng)單月盈利百萬(wàn)了?！绷盅喈惓＜?dòng)。
歷史屬于強(qiáng)者，林燕的夢(mèng)想正在逐步靠近，資料顯示，大盒子智能洗車行業(yè)目前穩(wěn)居第一。僅僅創(chuàng)業(yè)一年，大盒子智能洗車就已經(jīng)擴(kuò)張到了包括北京、甘肅、浙江、深圳、山東、江蘇與福建等多個(gè)省市，簽約合作物業(yè)油站數(shù)量已達(dá)數(shù)千。
智能洗車成趨勢(shì)
智能無(wú)人洗車在國(guó)外早就是一個(gè)普遍存在。
以美國(guó)為例，美國(guó)的汽車保有量幾乎占據(jù)全球汽車保有量的 1/5，其中轎車高達(dá)2億輛，平均每1.1人擁有1輛，然而，整個(gè)洗車店卻不到2萬(wàn)家。
那么，他們是如何洗車的呢？
那就是通過(guò)自動(dòng)洗車機(jī)進(jìn)行清洗——在美國(guó)，人們自助洗車早已成為生活的一部分，自助式投幣刷卡洗車設(shè)備廣為遍布各個(gè)加油站、高速服務(wù)區(qū)、大型停車場(chǎng)、城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村社區(qū)等場(chǎng)所，在節(jié)約社會(huì)資源的同時(shí)，自助洗車還可以當(dāng)成鍛煉身體的方式——車主只要在控制設(shè)備上進(jìn)行手動(dòng)操作，通過(guò)三種方式投幣就可以才可啟動(dòng)洗車機(jī)器，一是投幣啟動(dòng)；二是在加油站或其他場(chǎng)所付錢后拿到一張小票，掃小票碼啟動(dòng)；三是刷信用卡啟動(dòng)。
當(dāng)然，這跟國(guó)外的客觀條件也有關(guān)系——比如，國(guó)外不容許在家里洗車，要洗車一定要到專門的洗車店，避免造成水環(huán)境的污染；其次，與國(guó)內(nèi)早些年的低人力成本不同，國(guó)外的人工一直非常貴，很難有人來(lái)幫你完全地手工洗車，所以國(guó)外在幾十年前就研發(fā)洗車設(shè)備，經(jīng)歷了手洗—自助洗—龍門機(jī)清洗—隧道機(jī)的發(fā)展歷程。
此外，在過(guò)去多年發(fā)展當(dāng)中，國(guó)外的洗車形成了兩種模式，分別為：
? Drive-in system模式，這個(gè)模式就是指人坐在車內(nèi)，就是不用下車，自助付費(fèi)，洗完車就走，按次收費(fèi)或者包月付費(fèi)，車主先付一個(gè)月或者一年的費(fèi)用，然后車主過(guò)來(lái)車輛掃描以后直接洗車，提高洗車效率；
? Car wash station模式，在這個(gè)模式當(dāng)中，這里放置的大型隧道設(shè)備每天可以洗上千輛車，同時(shí)提供咖啡、甜品、面包房和便利店等綜合式服務(wù)。車主可以有雙向選擇，待在車內(nèi)洗完車就走，或者走到車外享受自己的洗車生活，這是國(guó)外最新的趨勢(shì)。
由此可見(jiàn)，無(wú)論哪種模式，智能洗車正在成為全球成為趨勢(shì)。
“機(jī)器洗車代替人工洗車，這個(gè)趨勢(shì)就如同過(guò)去的汽車代替馬車一樣具有劃時(shí)代的意義，歷史不可逆轉(zhuǎn)。”林燕非常清晰這個(gè)行業(yè)發(fā)生了什么。
過(guò)去，中國(guó)洗車行業(yè)的業(yè)態(tài)主要構(gòu)成為：
國(guó)內(nèi)門店的洗車業(yè)務(wù)90%是手洗，剩余10%是機(jī)洗，自助洗車的占比更低，大量依靠人工，效率低下，因此，在中國(guó)最新的環(huán)評(píng)要求之下，很多洗車店或者汽修店的洗車業(yè)務(wù)都面臨著整改或者關(guān)門，國(guó)內(nèi)洗車行業(yè)開(kāi)始真正走向標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)化。
在此背景之下，大盒子智能洗車順應(yīng)潮流而生。
“我曾經(jīng)特別喜歡看有關(guān)創(chuàng)業(yè)故事,尤其是創(chuàng)業(yè)者背后那些不為人知的苦大仇深的駭人經(jīng)歷,尤為過(guò)癮,在追逐自己喜歡的夢(mèng)這件事情上,我們是一類人?！绷盅嘞矚g追逐夢(mèng)想，創(chuàng)業(yè)則是最好的途徑。
成功屬于擁有夢(mèng)想的人，讓我們?yōu)閴?mèng)想而喝彩。
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