Stellantis放棄氫燃料項目：加氫難、成本高成致命傷

Stellantis放棄氫燃料項目：加氫難、成本高成致命傷

全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的能源轉(zhuǎn)型浪潮，各大車企紛紛在純電動、混動和氫燃料等技術(shù)路線間做出戰(zhàn)略抉擇。近日，Stellantis集團宣布終止氫燃料電池技術(shù)開發(fā)項目，引發(fā)行業(yè)對氫能商業(yè)化前景的重新審視。這一決策背后，折射出基礎(chǔ)設(shè)施不足、高昂成本與政策激勵缺失等系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，成為阻礙氫燃料技術(shù)普及的三大致命傷。

**加氫設(shè)施匱乏制約商業(yè)化進程**

Stellantis在聲明中明確指出，加氫設(shè)施的嚴(yán)重不足是終止項目的主因。與充電樁的快速鋪開相比，全球加氫站建設(shè)進度顯著滯后。截至2023年，歐洲加氫站數(shù)量不足200座，且分布極不均衡。這種"有車無站"的困境直接導(dǎo)致用戶補能焦慮，形成惡性循環(huán)：基礎(chǔ)設(shè)施不足抑制消費需求，需求疲軟又削弱投資意愿。

該集團原計劃推出的Pro One氫動力商用車系列，本欲瞄準(zhǔn)城市物流等高強度運營場景。但實際測算顯示，車隊運營商需額外規(guī)劃加氫路線，運營效率較純電車型下降約15%。這種實用性缺陷使得氫燃料車型在商用領(lǐng)域的核心優(yōu)勢——快速補能和長續(xù)航——被基礎(chǔ)設(shè)施短板大幅抵消。

**全生命周期成本難具競爭力**

技術(shù)經(jīng)濟性分析顯示，氫燃料輕型商用車總擁有成本（TCO）較同級純電車型高出40%以上。燃料電池堆中鉑催化劑成本居高不下，氫氣儲運環(huán)節(jié)的能耗損失達30%，這些結(jié)構(gòu)性因素推高了終端用氫價格。當(dāng)前歐洲綠氫價格約為12-15歐元/公斤，折算行駛成本是柴油車的1.8倍。

Stellantis首席運營官因帕拉托特別強調(diào)"經(jīng)濟可持續(xù)性"問題。在集團2023年財報中，電動車業(yè)務(wù)已實現(xiàn)5.8%的利潤率，而氫能項目仍需持續(xù)投入且回報周期模糊。面對2026年即將實施的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，將有限資源聚焦更具市場確定性的純電和混動技術(shù)，成為更理性的商業(yè)選擇。

**政策激勵體系存在結(jié)構(gòu)性缺失**

相較于電動汽車享受的購置補貼、稅費減免等直接激勵，氫能扶持政策更多集中在產(chǎn)業(yè)鏈上游。歐盟雖將綠氫納入可再生能源指令（RED III），但對終端消費者的激勵措施仍顯不足。德國等國家雖對氫燃料商用車提供最高4萬歐元的補貼，但審批流程復(fù)雜且預(yù)算有限，難以形成持續(xù)刺激。

行業(yè)專家指出，氫能發(fā)展需要電網(wǎng)級的基礎(chǔ)設(shè)施投資，這遠超單個車企的能力范圍。Stellantis的退出決策，某種程度上反映了私營部門對政府氫能戰(zhàn)略推進速度的失望。與之形成對比的是，中國、韓國仍在加大氫燃料汽車推廣力度，政策力度與市場反應(yīng)的區(qū)域差異日益明顯。

**技術(shù)路線競爭進入新階段**

Stellantis的轉(zhuǎn)向并非孤例。此前大眾、福特等車企也已收縮氫燃料乘用車研發(fā)。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)共識逐漸清晰：氫燃料更適合重卡、航運等長距離重型運輸場景，而輕型車領(lǐng)域已形成"純電為主、混動過渡"的格局。

值得注意的是，此次項目終止不影響Stellantis在氫內(nèi)燃機領(lǐng)域的探索。該集團與豐田合作的氫發(fā)動機項目仍在推進，反映出車企對氫能應(yīng)用場景的精準(zhǔn)細分。正如因帕拉托所言，在技術(shù)路線選擇上需要"明確且負責(zé)任"，這種基于商業(yè)現(xiàn)實的戰(zhàn)略調(diào)整，或許正是汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟碳中和的重要標(biāo)志。

（全文約980字）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。