零跑C11推激光雷達版 14.98萬起售 自研AR-HUD成亮點

零跑C11推激光雷達版 14.98萬起售 自研AR-HUD成亮點

7月10日，零跑汽車正式推出全新C11車型，新車提供增程和純電兩種動力形式，售價區(qū)間14.98-16.58萬元。作為中期改款車型，全新C11在外觀、內飾、配置等方面進行了全面升級，特別是搭載激光雷達和自研AR-HUD等配置，在同級別車型中展現出較強的產品競爭力。

外觀設計方面，新款C11延續(xù)了品牌經典設計語言，同時對細節(jié)進行了優(yōu)化。前臉采用封閉式格柵設計，配備分體式大燈組，三段式日間行車燈帶更加修長。車身側面保留了30°黃金溜背角度和無邊框車門設計，升級了電動隱藏式門把手。車尾部分則延續(xù)了貫穿式尾燈組設計，整車長寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距2930mm，定位中型SUV。

內飾方面是本次升級的重點。全新C11采用了更偏向于C10和C16的極簡設計風格，增加了木紋飾板點綴，提升了整體豪華感。智能化配置方面，新車配備17.3英寸2.8K分辨率中控屏、10.25英寸液晶儀表和60英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，取消了副駕娛樂屏。車機系統(tǒng)搭載高通8295P旗艦芯片，運行Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，支持AI語音融合DeepSeek+通義千問雙模型。

座椅配置方面，全新C11前排座椅支持多向電動調節(jié)、腰部支撐、通風、加熱、按摩等功能，后排座椅新增靠背兩級調節(jié)，并配備隱私玻璃與多功能觸控屏。音響系統(tǒng)采用2160W功率的21揚聲器PSS豪華音響，支持7.1.4杜比全景聲。

智能駕駛方面，全新C11搭載激光雷達和高通8650智駕芯片，配備端到端大模型輔助駕駛系統(tǒng)，可實現高速領航輔助、通勤領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能。這一配置在同價位車型中較為罕見，展現了零跑在智能駕駛領域的布局。

動力系統(tǒng)方面，增程版搭載1.5L發(fā)動機與電機組合，發(fā)動機最大功率70kW。純電版和增程版均搭載220kW電機，0-100km/h加速6.1秒。增程版純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航達1220km；純電版搭載81.9kWh電池組，CLTC續(xù)航640km，并標配全域800V高壓碳化硅快充平臺，30%-80% SOC最快充電時間僅需18分鐘。

從產品定位來看，全新C11延續(xù)了零跑汽車"高性價比"的產品策略。在同價位區(qū)間內，該車提供了激光雷達、AR-HUD、高通8295P芯片等越級配置，在智能化體驗方面具有一定優(yōu)勢。特別是在15萬元級市場，能夠提供激光雷達配置的車型并不多見。

值得注意的是，新車取消了副駕娛樂屏，這一改變可能基于用戶實際使用習慣的考量。同時，60英寸AR-HUD的加入，以及自研音響系統(tǒng)的升級，都體現了零跑在用戶體驗方面的持續(xù)優(yōu)化。

總體而言，全新零跑C11通過多項配置升級，進一步強化了產品競爭力。在14.98-16.58萬元的價格區(qū)間內，該車在智能化、舒適性等方面都具備不錯的表現，有望在中型新能源SUV市場獲得更多消費者的青睞。未來市場表現如何，還需觀察消費者對零跑品牌和產品力的認可程度。

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