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近日,騰訊自動(dòng)駕駛中標(biāo)襄陽(yáng)達(dá)安數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系建設(shè)項(xiàng)目,同時(shí),騰訊與襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試、云平臺(tái)、車(chē)路協(xié)同、信息安全等領(lǐng)域進(jìn)行全方位合作。
據(jù)了解,襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心擁有國(guó)家級(jí)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)資質(zhì)認(rèn)證,同時(shí)具備國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))、 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(湖北)等資質(zhì)授權(quán)。作為首批獲得認(rèn)證的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,達(dá)安中心已形成完善的整車(chē)ADAS測(cè)試以及自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證能力,在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
此次數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系建設(shè)項(xiàng)目,也是國(guó)家工業(yè)和信息化領(lǐng)域車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)之一,騰訊自動(dòng)駕駛作為技術(shù)提供方,將助力該項(xiàng)目在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(湖北)建成落地。
政策和市場(chǎng)合力推動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)揮重要作用
隨著國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國(guó)方針逐步深入,2019年工信部提出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)等項(xiàng)目,其中數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系建設(shè)作為重點(diǎn)任務(wù)之一,旨在通過(guò)虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試,加速自動(dòng)駕駛實(shí)車(chē)測(cè)試驗(yàn)證,助力行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),推動(dòng)自動(dòng)駕駛相關(guān)測(cè)試評(píng)價(jià)方法的革新和技術(shù)的早日落地。
事實(shí)上,隨著我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷積累,加速實(shí)車(chē)測(cè)試的效率,規(guī)范測(cè)試評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)也成為了行業(yè)當(dāng)務(wù)之急。各地紛紛投入智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地的建設(shè),通過(guò)政策和市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈各方的合力,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司是國(guó)家交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合認(rèn)定的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地“之一,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用起到至關(guān)重要的作用。工信部提出的數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),也對(duì)測(cè)試基地提出了更高的要求,需要重點(diǎn)通過(guò)虛擬仿真技術(shù),將虛擬場(chǎng)景投射進(jìn)現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景中,進(jìn)行豐富的虛實(shí)結(jié)合場(chǎng)景測(cè)試。
▲TAD Sim仿真場(chǎng)景
當(dāng)前,突破自動(dòng)駕駛算法驗(yàn)證所需龐大測(cè)試?yán)锍痰南拗埔呀?jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。因此,虛擬仿真技術(shù)被大量應(yīng)用,國(guó)內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛構(gòu)建自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試平臺(tái),20多家國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)也開(kāi)始逐步構(gòu)建仿真測(cè)試能力,并探索自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
去年,國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)規(guī)劃建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仿真實(shí)驗(yàn)室”,采用騰訊高精度地圖及自動(dòng)駕駛虛擬仿真技術(shù),對(duì)長(zhǎng)沙測(cè)試區(qū)地理全貌進(jìn)行數(shù)字化建模,能夠?qū)崿F(xiàn)精度小于3cm的三維重建,進(jìn)而支持實(shí)際路測(cè)和仿真平臺(tái)測(cè)試相結(jié)合的高效安全的智能汽車(chē)測(cè)試。
數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛評(píng)價(jià)體系四大板塊
騰訊提供全面技術(shù)方案
據(jù)了解,數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系建設(shè)包括人、車(chē)、路、云協(xié)同的基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)、仿真與測(cè)試平臺(tái)的建設(shè)、數(shù)據(jù)資源庫(kù)與場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)及信息安全檢測(cè)與保障平臺(tái)建設(shè)四個(gè)建設(shè)板塊。此次騰訊提供的完整技術(shù)方案,將在襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心落地。
騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有深厚的積累,特別是在虛擬仿真技術(shù)、數(shù)字孿生領(lǐng)域較早布局,深度投入,憑借業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)方案,與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)地、政府機(jī)構(gòu)和頭部汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)合作。
在人、車(chē)、路、云協(xié)同的基礎(chǔ)環(huán)境構(gòu)建方面,騰訊擁有5G車(chē)路協(xié)同開(kāi)源平臺(tái),支持產(chǎn)業(yè)落地中需要使用的多種無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,兼容現(xiàn)有系統(tǒng)和設(shè)備;打通邊緣和中心的管理面和數(shù)據(jù)面,實(shí)現(xiàn)高效的云-網(wǎng)-邊協(xié)同,更好地滿(mǎn)足各種車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景的需求。
▲TAD Sim大規(guī)模車(chē)道級(jí)仿真
在仿真平臺(tái)以及場(chǎng)景庫(kù)的構(gòu)建方面,騰訊擁有業(yè)內(nèi)首個(gè)采用游戲技術(shù)和真實(shí)數(shù)據(jù)雙擎驅(qū)動(dòng)的虛擬仿真平臺(tái)TAD Sim,在運(yùn)行效率、真實(shí)性、場(chǎng)景豐富性等方面行業(yè)領(lǐng)先。借由游戲技術(shù)驅(qū)動(dòng),結(jié)合高精度地圖、三維重建、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型、傳感器模型等技術(shù),TAD Sim可以構(gòu)建出借無(wú)限接近真實(shí)的虛擬環(huán)境,同時(shí)利用真實(shí)的路采數(shù)據(jù),訓(xùn)練交通流AI,自動(dòng)化生成交互性強(qiáng)、真實(shí)度高的測(cè)試場(chǎng)景。
目前TAD Sim 2．0場(chǎng)景庫(kù)中有超過(guò)1000種場(chǎng)景類(lèi)型,還可以通過(guò)泛化,生成萬(wàn)倍以上規(guī)模的豐富場(chǎng)景?；隍v訊云計(jì)算并行加速,TAD Sim 2．0具備每日1000萬(wàn)公里以上的測(cè)試能力,自動(dòng)駕駛的車(chē)輛可大量部署,進(jìn)行7*24不間斷測(cè)試,通過(guò)MMO同步技術(shù)保證數(shù)據(jù)同步,滿(mǎn)足高并發(fā)的測(cè)試需求。
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全方面,騰訊安全科恩實(shí)驗(yàn)室連續(xù)四年針對(duì)特斯拉發(fā)布重大安全研究成果,多次幫助寶馬、奧迪等汽車(chē)進(jìn)行安全系統(tǒng)的檢測(cè)和漏洞修復(fù),同時(shí)與眾多行業(yè)頭部車(chē)企保持深度合作,內(nèi)容包括車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范制定和測(cè)試驗(yàn)證過(guò)程等,對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)提供全生命周期的安全保障。
當(dāng)前,新基建加速產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,智慧交通也成為新基建主力軍。國(guó)家和一些地方政府正在不斷加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等智能交通場(chǎng)景示范區(qū)的建設(shè)和投入,同時(shí)推動(dòng)各類(lèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施,積極鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)參與其中,加速智能交通技術(shù)應(yīng)用和場(chǎng)景落地。
在數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各項(xiàng)建設(shè)中,騰訊作為行業(yè)技術(shù)代表,也在不斷整合自身優(yōu)勢(shì)能力,提供5G、AI、大數(shù)據(jù)、云、安全等基礎(chǔ)能力,做好交通出行領(lǐng)域數(shù)字化升級(jí)的共建者。
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