新浪科技訊 北京時間10月23日下午消息,據(jù)知情人士透露,滿幫集團(也叫“Full Truck Alliance Group”)即將完成新一輪10億美元融資,用于資金補充并迅速進軍無人駕駛技術(shù)。
這家中國最大的在線長途貨運平臺目前已經(jīng)與包括軟銀集團和騰訊在內(nèi)的新老投資者進入融資協(xié)商最后階段,此輪融資中公司估值或大漲40%至90億美元,該要求匿名的知情人士表示。不過,90億美元估值仍低于最初的100億美元估值目標,反映了市場對科技公司的態(tài)度日趨冷靜。
去年,貨車幫和運滿滿合并,成立滿幫集團,為數(shù)百萬獨立的卡車司機提供互聯(lián)平臺。公司首席執(zhí)行官王剛曾是滴滴出行的天使投資人,在他的帶領(lǐng)下,滿幫集團試圖將一個價值7200億美元的碎片化貨運市場帶入智能手機時代。如今,公司希望進軍無人駕駛汽車領(lǐng)域:滿幫集團最近參與投資了硅谷無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司plus.ai。
《華爾街日報》在本月報道,滿幫集團希望以100億美元估值尋求10以美元融資,但投資者持觀望態(tài)度。知情人士隨后透露,新一輪融資即將接近尾聲。
總部位于貴州的滿幫集團此前在4月份的時候曾以65億美元估值獲得19億美元融資,投資方包括Capital G、紅杉資本、GSR Ventures與高瓴資本等。滿幫集團也是少數(shù)在中國科技熱潮末期未進行下行融資的創(chuàng)業(yè)公司之一。
公司的營收來自客戶支付的會員費,這些客戶包括在平臺上使用長途貨運服務(wù)的工廠。另外,公司還通過收取少量卡車司機的運費與高速公路通行卡充值,以及司機使用公司在線支付系統(tǒng)加油時收取少量傭金獲得收益。
截至8月份,公司發(fā)布的一份聲明中顯示,公司擁有1500多萬付費用戶以及520萬免費使用該平臺的卡車司機。公司在全國上下連接了超過3000個加油站,給人煙稀少的加油站帶來生意并以此換取司機加油折扣。另外,截至8月份,滿幫一共發(fā)出155萬丈高速公路通行卡,每天約處理1.3億人民幣的充值交易,美元其支付系統(tǒng)處理的加油費達10億人民幣。公司還稱,旗下金融部門已幫助58萬名司機總共獲得65億人民幣貸款。(小白)
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