（馬秋月/文）8月31日消息，在今天舉行的“5G與行業(yè)應用標準化論壇”上，吉利汽車集團中央研究院副院長兼智能座艙及云平臺中心主任夏歡表示，5G時代加速智能汽車時代的到來，吉利汽車主要在智慧城市、智能汽車、智慧工廠和萬物互聯(lián)四個領域布局。
當然，5G在智能汽車領域應用中面臨著一些挑戰(zhàn)，例如：5G信號覆蓋不完善時，如何支持無人駕駛？以及如何應對5G使用過程中的安全問題？
據了解，在無人駕駛場景中，需要絕對精準定位且低延遲才能保證駕駛安全，因此對高精地圖要求達到0.5厘米級。其背后是海量數據采集、數據分析及數據應用的全鏈路技術。
據夏歡介紹，吉利正在布局低軌衛(wèi)星，這將提升導航高精度達厘米級，為高級別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務，提升用戶智能出行體驗，不僅有利于自身立體出行布局，還將與汽車制造、未來出行、大數據等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)。
目前，吉利汽車已成為首個實現自動駕駛L2級的中國品牌，自動駕駛功能配置率和市占率已達行業(yè)第一。從2020年起，吉利汽車將在35萬公里高速公路、22000公里城市高架路和30個城市率先實現L3級自動駕駛。
在全球汽車產業(yè)“新四化”趨勢下，吉利在低軌同步衛(wèi)星、5G網聯(lián)、V2X車聯(lián)網車路協(xié)同、高級別自動駕駛等領域均做了前瞻性布局，具備鏈接智慧城市交通出行的能力。目前，吉利汽車正在加快數字化轉型，打造線上線下一體化新優(yōu)勢，實現從汽車制造商向智能電動出行科技公司的轉變。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
