中國移動程偉強：5G云網(wǎng)融合催生新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

9月2日消息（九九）在日前舉辦的“第20屆中國光網(wǎng)絡(luò)研討會”上，中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)與IT技術(shù)研究所副主任研究員程偉強表示，面向5G的云網(wǎng)融合要求以數(shù)據(jù)中心為核心構(gòu)建新網(wǎng)絡(luò)，以云為載體承載新網(wǎng)元和新業(yè)務(wù)。

程偉強介紹，Underlay網(wǎng)絡(luò)，基于SPN的回傳網(wǎng)和基于G-SRv6的IP承載網(wǎng)，構(gòu)建端到端云網(wǎng)融合；Overlay網(wǎng)絡(luò)，基于5G SD-WAN將運營商的云網(wǎng)能力以差異化的方式開放給客戶。

SPN融合ITU-T MTN系列標(biāo)準(zhǔn)、IETF Path Segment系列標(biāo)準(zhǔn)、IEEE 50GE/B10K系列標(biāo)準(zhǔn)，形成新一代傳送網(wǎng)技術(shù)體系。目前已完成5G業(yè)務(wù)連接能力、切片能力、同步能力、管控能力等多項驗證，實現(xiàn)大規(guī)模部署。

ITU-T形成新一代傳送網(wǎng)SPN/MTN標(biāo)準(zhǔn)體系。MTN是SPN通道層關(guān)鍵技術(shù)，具有新的幀結(jié)構(gòu)、OAM開銷機制、保護(hù)恢復(fù)和交換能力，與SDH、OTN等一樣建立了一套完整的傳輸技術(shù)體系。

IETF牽頭立項SPN分組層Path Segment系列標(biāo)準(zhǔn)。SR（分段路由）是IETF正在開發(fā)的新技術(shù)體系，極大簡化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，被稱為“下一代MPLS”；SR Path Segment標(biāo)識端到端連接，成為 Node Segment和Adi Segment之后的又一基礎(chǔ)Segment類型，實現(xiàn)面向5G網(wǎng)絡(luò)L3可靠連接。

IEEE推動高速長距離以太網(wǎng)接口標(biāo)準(zhǔn)。相干以太網(wǎng)彩光模塊100GE標(biāo)準(zhǔn)：802.3ct，滿足80km需求，預(yù)計2020年年底發(fā)布；相干以太網(wǎng)彩光模塊400GE標(biāo)準(zhǔn)：802.3cw，滿足80km需求，預(yù)計2022年年中發(fā)布。

程偉強介紹，中國移動主導(dǎo)G-SRv6標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，目前已完成主要路由器設(shè)備廠商華為、中興、新華三、銳捷等G-SRv6數(shù)據(jù)面實驗室測試，包括單壓縮域、跨壓縮域、壓縮域與標(biāo)準(zhǔn)域混編場景；以及主要芯片廠商Intel、博通G-SRv6數(shù)據(jù)面實驗室測試和主要儀表廠商思博倫的產(chǎn)品測試。

程偉強表示，中國移動引入SDN構(gòu)建云、邊、端、網(wǎng)協(xié)同的承載網(wǎng)能力，采用新一代傳送網(wǎng)SPN構(gòu)建5G回傳，實現(xiàn)云邊協(xié)同，引入G-SRv6構(gòu)建新一代承載網(wǎng)，融合云內(nèi)、云間資源，拉通Underlay和Overlay網(wǎng)絡(luò)。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。