隨著技術(shù)的進步，自動駕駛技術(shù)也加快了落地的速度。相較于私家車輛，商用運營車輛的自動駕駛落地要更快一些。
日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車”正在做開放道路自動駕駛里程測試，這也是上海進行開放道路測試的首輛無人駕駛公交車。
同其自動駕駛技術(shù)具有一樣的看點，這款自動駕駛公交車外形也很是新穎獨特，外觀酷似國寶大熊貓，前臉除了兩個“黑眼圈”大燈之外，車頂還有兩個熊貓耳朵，造型時尚可愛。
同時車內(nèi)高科技“技術(shù)方面”，還可以“上車‘刷手’、自動扣費”，車內(nèi)購物。這些技術(shù)，也帶來了全新的乘車體驗。
據(jù)悉，熊貓智能公交車由長寧企業(yè)深蘭科技研發(fā)制造，車身長12米，有23個座位，包含站立區(qū)最大允許乘坐79人，屬純電動新能源車輛，勻速續(xù)航超過500公里，綜合續(xù)航里程超過300公里。
乘車時，不同于其他公交車的掃碼或刷卡支付方式，熊貓智能公交車“刷手”就能支付，這項支付方式采用了手脈識別生物技術(shù)。
通過紅外光拍攝、采集皮膚以下3毫米處的內(nèi)部活體特征，再經(jīng)過精密的算法，匹配和識別手掌部位唯一DNA的生物特征值，從而完成身份認證，與支付軟件自動綁定。
智能客艙還配備自販柜，乘客只需“刷手”驗證身份，打開柜門，取走商品，柜子里安裝的 AI 攝像頭可 360 度精確識別商品，選好商品自動扣款，實現(xiàn)購物流程的“無感支付”。
據(jù)深藍科技相關(guān)負責(zé)人介紹，當(dāng)前，熊貓智能公交正在申請無人駕駛客車載人測試牌照，一旦申請成功，將開放載人試乘。
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