當Wi-Fi 6走入家庭、車載等行業(yè)市場，模組變身關鍵先生！

5月6日消息（李明）“你們這里Wi-Fi密碼是什么？”近幾年來，相信很多人到了餐館、咖啡店都會這樣問。

沒錯！Wi-Fi早已成為人們生活和工作中必不可少的最基本的“生理”需求之一，最新的Wi-Fi 6甚至被認為是與5G平起平坐的創(chuàng)新無線技術。

那么，Wi-Fi 6有哪些獨特的優(yōu)勢？面對前幾代Wi-Fi技術標準難以滿足的一些特殊行業(yè)場景，Wi-Fi 6能否堪當大任？未來Wi-Fi 6與5G又是何關系呢？對于這些問題，筆者將一一進行解讀。

不一樣的第六代：Wi-Fi 6多項黑科技、集齊三大優(yōu)勢

回顧Wi-Fi技術發(fā)展歷史，從802.11a、802.11b、802.11g、802.11n、802.11ac到最新的802.11ax，歷經六代的Wi-Fi技術標準的發(fā)展已經走過20多個年頭。2018年10月4日，Wi-Fi聯(lián)盟正式宣布將新一代Wi-Fi技術版本802.11ax命名為Wi-Fi 6，并將前兩代的802.11n和802.11ac分別命名為Wi-Fi 4和Wi-Fi 5。

隨著技術更新?lián)Q代，如今，無論是在家庭還是企業(yè)，Wi-Fi網絡都無處不在。據(jù)Wi-Fi聯(lián)盟統(tǒng)計，目前所有通過互聯(lián)網傳輸?shù)臄?shù)據(jù)中有超過一半使用Wi-Fi傳送。

雖然上一代的Wi-Fi 5已經能夠滿足絕大多數(shù)家庭和企業(yè)場景需求，但隨著萬物互聯(lián)時代的到來，海量智能終端聯(lián)網、VR/AR等超高帶寬業(yè)務涌現(xiàn)、云和AI人工智能等新技術普及，都對Wi-Fi提出了前所未有的更高訴求。尤其是工業(yè)控制、車載等行業(yè)市場，對于Wi-Fi網絡的容量、傳輸速率、時延、功耗、覆蓋范圍等性能要求更加苛刻。

針對這些“挑剔”場景，Wi-Fi 6不僅繼續(xù)兼容2.4GHz和5GHz工作頻段，還引入OFDMA（正交頻分多址）、1024-QAM信道編碼、BSS著色、TWT技術（目標喚醒時間）、空間復用等眾多創(chuàng)新的5G相關核心技術，并完善了MU-MIMO（上下行多用戶多輸入多輸出）功能，使得Wi-Fi 6擁有高速率、提升容量、降低時延、低功耗四大優(yōu)勢。

例如：OFDMA可有效提升網絡使用效率和降低時延；空間復用技術能極大提高Wi-Fi 6的抗干擾能力；TWT技術能大大降低設備功耗；完整版的MU-MIMO技術可同時支持多達8臺終端進行數(shù)據(jù)上傳和下載，提升網絡容量的同時，還能在多設備同時接入場景下讓每一臺設備都能獲得更高速率；讓人驚嘆的是，Wi-Fi 6最高速率可達9.6Gbps，接入量提升4倍，對比Wi-Fi 5可減少30%功耗。

行業(yè)市場高需求：模組推動規(guī)?；逃寐涞?/strong>

網絡容量、傳輸速率、時延、功耗等方面質的飛躍，為Wi-Fi 6走向行業(yè)市場的高階需求領域提供了可能。而要想實現(xiàn)規(guī)模化商用落地，Wi-Fi 6不僅需要芯片、路由器等環(huán)節(jié)作為支撐，還需要成熟的Wi-Fi 6模組產品來支持終端的聯(lián)網功能。

為了滿足工業(yè)控制和車載行業(yè)對于Wi-Fi 6模組的需求，業(yè)界已經有模組廠商推出了Wi-Fi 6模組產品。例如，作為全球領先的物聯(lián)網模組供應商，移遠通信近日正式推出工規(guī)級模組FG50X系列和車規(guī)級模組AF50T。

除了適用于傳統(tǒng)的網通（路由器、CPE）、高清視頻（OTT盒子、智能電視）、智能家電等多種消費級場景，工規(guī)級模組FG50X系列Wi-Fi 6模組由于采用了基于Qualcomm FastConnectTM 6800移動連接子系統(tǒng)，能夠提供更加高速、安全、穩(wěn)定的Wi-Fi體驗，最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達1774.5Mbps；由于支持WPA3加密模式，提升了加密等級，從而大大提高了Wi-Fi連接的安全性，因此完全可以勝任工業(yè)控制等多種工業(yè)類應用場景。

針對車規(guī)級的嚴苛要求，AF50T模組基于Qualcomm Technologies最先進的汽車Wi-Fi 6芯片QCA6696，嚴格按照IATF 16949:2016汽車行業(yè)質量管理體系標準而制造，完全遵循APQP、PPAP等汽車品質流程，完美契合汽車行業(yè)對電子產品的嚴苛需求，最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達1774.5Mbps，在車聯(lián)網場景完全能夠滿足車載娛樂、車載診斷等功能實現(xiàn)。

如何深刻理解諸如家庭、工業(yè)控制和車載行業(yè)等特定行業(yè)客戶的Wi-Fi 6模組需求？現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼那可不行！必須同時擁有對Wi-Fi模組市場的長期技術積累，以及對行業(yè)市場用戶需求的深刻理解和準確洞察，才能夠為行業(yè)用戶提供更好的物聯(lián)網模組技術、產品及解決方案支撐。作為全球領先的物聯(lián)網模組供應商，此前移遠在Wi-Fi領域已擁有成熟的Wi-Fi 4、Wi-Fi 5模組FC20/FC21、FC30/FC31及AF20等，并且在消費、工業(yè)、汽車模組領域擁有多年的服務經驗。

與5G融合互補：需引入設計共存機制

由于Wi-Fi 6采用了眾多5G相關核心技術，并且在網絡峰值速率等性能方面無限接近5G，因此Wi-Fi 6也經常被拿來與5G比較。

而在筆者看來，同樣作為使能萬物互聯(lián)而生的兩大技術，雖然兩者的目標業(yè)務有部分重疊，但由于部署場景側重不同、是否授權頻段不同、成本等方面的差異性，Wi-Fi 6和5G彼此間并非對立的競爭關系，而是有著很強的互補性。

簡單來說，就是5G主外、Wi-Fi 6主內。室內場景方面，Wi-Fi 6擁有更高的性價比，更強的穿透能力，更低的功耗等，也可在固定或低移動性場景下部署；室外場景方面，5G擁有更明顯的移動優(yōu)勢和廣闊的覆蓋范圍。

因此，隨著技術下沉以及技術融合，未來Wi-Fi 6和5G將呈現(xiàn)互相融合、優(yōu)勢互補的大趨勢。對于工業(yè)控制和車聯(lián)網等行業(yè)市場來說，這就需要非授權頻段的Wi-Fi 6模組和授權頻段的5G模組能夠無縫融合，需要模組廠商在研發(fā)過程中引入設計共存機制。

而移遠最新推出的工規(guī)級模組FG50X系列，能夠通過與5G模組RG500Q搭配使用，可針對MiFi和CPE等領域形成可靠的5G+Wi-Fi 6高速應用方案，并提供最佳的Wi-Fi與蜂窩共存機制；車規(guī)級模組AF50T還可與移遠AG520R LTE-A+C-V2X模組以及AG550Q 5G+C-V2X模組搭配使用，為車載領域提供可靠的LTE-A/5G+Wi-Fi/BT應用方案，滿足車內熱點、數(shù)據(jù)上傳、車輛監(jiān)控等車載信息處理需求，此外AF50T可提供獨特的軟件與硬件機制，有效應對信道干擾，實現(xiàn)與AG520R和AG550Q模組完美共存。

相信未來隨著5G標準的不斷演進，以及Wi-Fi技術的不斷升級，兩種技術將在技術、產品、解決方案以及應用側碰撞出更多創(chuàng)新的火花！