江蘇移動開通超萬座5G基站 讓2020江蘇春運更有“聲”有“色”

浩蕩的春運大軍拉開了2020年中國式大遷徙的序幕，在短短40天里，從錦鯉“保佑”搶票、到好友助力搶票，回家、出行的熱情將持續(xù)包圍朋友圈，上演一場場“人在旅途”?！?/p>

江蘇移動用5G網絡全面服務春運多條線路，覆蓋省內多個高鐵站、機場、地鐵線路及高速車站，讓旅客上網信號更強、網速更快、“囧途”不再，開啟旅客們的幸福2020年。

南京地鐵4號線內5G網絡測速達800M以上

用“一瞬”刷出一張票的小確幸　

有票=回家。春節(jié)期間，在很多人的朋友圈里，刷票和紅包都是關鍵詞。在鹽城打拼了15年的趙艷對此很有感觸，“在外15年，過年回去只有5、6次，不是不想回，實在是我和家的距離就是‘一張票’的距離?！壁w艷告訴記者，從最初的人肉排隊到APP搶票，拼網速、拼手速、拼人品，年年搶票非常心累，“說到買票，我感覺自己都可以去售票窗口兼職，幾點幾分哪個站會開售哪一趟班次的火車，我隨口都能報出來，比電腦還好使?！薄?/p>

南通到通州段的高鐵5G調測

“這樣的心累購票終止在今年，打開5G手機搶票，一瞬間就搶到了?！弊鳛樵缭珙A約5G套餐的趙艷來說，移動5G真是個“彩票”，本只是自己獵奇嘗鮮的一個生活小插曲，卻不想圓了一個回家心愿?！?/p>

江蘇移動在2019年10月底正式啟動5G商用以來，5G網用一個“快”字收割了越來越多的青睞。江蘇移動近日對5G網絡進行實測，即便在人流密集的南京市中心，5G實測的下行速度都可輕松破千兆?！?/p>

“12小時”歸途里的網絡大考

歸途太累，一直是春運時朋友圈里吐槽排位前三名的話題。在南通工作的安徽姑娘金燕，每年回安徽老家過年都要經歷一場“接力棒”式的趕路，“先在南通坐火車去南京，然后轉乘地鐵到南京南站，再坐火車回家，“看著兩點距離很近，但回家一趟，單趟消耗的時間總要十幾個小時?！薄?/p>

以前的歸途實在枯燥，因為網絡時有卡頓，金燕會聽歌打發(fā)時間，“為了感受一把最佳網絡，我在去年年底就升級使用5G服務，那順暢和飛快的感覺讓我驚訝了。”在2019年底坐車從南通到通州時，她體驗到了省內首條5G高鐵線路上的暢快速度。對這次歸途，她表示感覺與以往有了很多不同，“在南通和南京的高鐵車站，我候車時跟家里人通視頻電話清晰流暢，看電影即點即開，這讓我很興奮，回家的路都變得讓人愉悅了。”　

無錫地鐵內已實現5G網絡全覆蓋

江蘇現已迎來了高鐵上的5G時代。據相關人士介紹，江蘇移動持續(xù)推進高鐵5G建設，現率先在京滬、滬寧、寧杭、寧啟等人流密集的高鐵線開啟5G網絡建設，已完成南京站、南京南站、蘇州站、南通站、徐州東站、宿遷站、淮安東站、鹽城站等多個城際高鐵樞紐站的移動5G網絡覆蓋。而在寧啟鐵路二期南通至通州段，江蘇移動僅用10天就完成5G網絡的建設開通，將其打造成為省內首條實現5G網絡全覆蓋的高鐵路段，平均下載速率達600Mbps，峰值下載速率達750Mbps?！?/p>

智慧出行，消解“逆流”的牽掛

每個人的“歸途”看著只有一個方向，心中卻常牽掛無數。身在無錫的郭輝以往都是“回家候鳥”中的一員，但今年不同，“以往都是我們小輩趕回老家過年，今年老父母擔心我們工作忙趕路累，執(zhí)意奔赴無錫，這反而讓我更加牽掛。”　

郭輝告訴記者，因放心不下父母出門遠行，他不得不利用高清視頻“監(jiān)控”老兩口的一舉一動，從機場到地鐵緊緊盯著，生怕出了紕漏，“為了他們這趟春運，我不惜重本給老兩口都換了5G手機，老人家出門電話是不放心的，這一路網不斷不慢，通過視頻通話隨時可見心才安啊?！薄?/p>

宿遷站內，移動工作人員正在進行5G網絡信號測試

據記者了解，為服務春運，江蘇移動大力推進在全省地鐵及公交沿線、高速、交通樞紐的5G網絡：截至2019年12月底，南京地鐵5G建設實現4號線全覆蓋；無錫地鐵全線5G覆蓋；蘇州軌交1號線東方之門站有了5G覆蓋，即將開通的地鐵3號線也將完成5G布設……　

在空中交通樞紐方面，江蘇移動的5G推進成績一樣優(yōu)秀，已于2019年年底前對省內的南京祿口機場、蘇南碩放機場、常州機場、徐州觀音機場均完成了5G網絡覆蓋。

移動員工在鹽城站核對5G網絡覆蓋數據

截止目前，江蘇移動已經開通了超一萬個5G基站，為超過34萬的5G終端客戶提供5G網絡服務。當“無紙化綠色出行”、“一張臉智慧行”等成為2020春運的關鍵詞時，表示著一張網正構筑著未來一個智慧出行夢。江蘇移動以5G網絡融合大數據、云計算等技術，創(chuàng)新各類“黑科技”應用及產品，打開了智慧出行新體驗的無限想象。5G網絡勢必將成為城市智能化轉型的強勁推力。

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