無人駕駛汽車一直是交通工具的終極夢想,這或?qū)㈩嵏踩藗兊某鲂蟹绞健1M管距離夢實現(xiàn)的日子還有一段時間,但在硬件方面我們已經(jīng)打下了堅實的基礎(chǔ),導(dǎo)航、定位、監(jiān)控等技術(shù)已經(jīng)也達到了比較成熟的地步。
一輛自動汽車上的設(shè)備造價幾何?這張圖很好地告訴了我們答案:
· GPS:一個標準的全球定位系統(tǒng)需要配備轉(zhuǎn)速表、高度計及陀螺儀。($80-$6000)
· 激光雷達:能夠?qū)囕v的行駛環(huán)境進行實時監(jiān)控。($90-$8000)
· 攝影機:監(jiān)控路面環(huán)境,記錄行駛狀況(紅綠燈什么的)。(單向$125-$150/全方位$150-$200)
· 測距傳感器:輔助GPS.($80-$120)
· 超聲傳感器:感應(yīng)車輛周圍的近距離物體。($15-$20)
· 雷達傳感器:監(jiān)控路面環(huán)境。(近程$50-$100/全方位$150-$200)
· 中心電腦:就像大腦中樞一般,分析傳感器的各項數(shù)據(jù),根據(jù)交通規(guī)則控制車輛行駛。
硬件主要由三個部分組成:傳感器、處理器和制動器。制動器就是像剎車、控制檔、方向盤這樣的組件,而處理器則負責掌管傳感器測量到的數(shù)據(jù)。
根據(jù)波士頓咨詢團隊的一項研究顯示,如果想實現(xiàn)自動駕駛,需要在普通汽車價格上再增加5500美元;如果要讓實現(xiàn)自動停車,還要加2000美金;如果想要實現(xiàn)全自動駕駛,那準備好荷包吧--十年內(nèi)造價是低不下來的,至少還要多10000美元呢。
雖然一百美金也能在車上裝個雷達,但一分錢一分貨,便宜的雷達只能獲得比較簡單的信息。谷歌無人駕駛汽車上的雷達可是灰常高端的呢,它能發(fā)射64道激光以采集每秒百萬級別的數(shù)據(jù)。這個硬件可就造價不菲了,需要5萬美金;而新一代谷歌無人駕駛汽車預(yù)期在未來會推出8000美金的版本,但團隊領(lǐng)導(dǎo)人Xavier Mosquet表示,對于消費者來說,這依然是不能承受之輕。
而燒錢的還不止這個。GPS如果要從導(dǎo)航跳躍到駕駛層面,精度就要從米升級到厘米級別了。目前技術(shù)已經(jīng)有了,但造價不菲,需要6000美元。
實際上,隨著技術(shù)的普及,更多的產(chǎn)品便會豐富市場的選擇,這樣一來,無人駕駛汽車的價格一定會變得更低。
- 人民日報對話任正非:國家越開放,會促使我們更加進步
- 五大領(lǐng)域,六大亮點!全國首個新域新質(zhì)創(chuàng)新大賽落地青島
- 2025新域新質(zhì)創(chuàng)新大賽新聞通氣會?在青島召開
- 華為ICT大賽2024-2025全球總決賽收官:AI賦能教育轉(zhuǎn)型,助力ICT人才培養(yǎng)
- 從無線再進化到數(shù)據(jù)完整性:解碼Qorvo如何定義下一代智能設(shè)備
- 發(fā)力5G-A揚帆,山東領(lǐng)航萬兆時代:助推新型工業(yè)化崛起
- 萬智互聯(lián) 加速邁向智能世界——華為亮相第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會
- 聯(lián)想車計算上海車展亮劍:以智算AI,驅(qū)動汽車“智慧”加速
- 馬斯克旗下腦機接口公司計劃融資5億美元 商業(yè)落地面臨三大挑戰(zhàn)
- 2025中國移動云智算大會丨第二屆“五岳杯”量子計算挑戰(zhàn)賽圓滿落幕
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。