在即將逝去的2017年,移動(dòng)出行無疑是互聯(lián)網(wǎng)市場中最熱門的領(lǐng)域之一,新的模式和出行方式不斷涌現(xiàn),從而覆蓋了更廣泛的人群。同時(shí)競爭也日趨激烈,用戶愈加向頭部應(yīng)用集中,一些移動(dòng)出行的參賽者在今年淚別賽場,整個(gè)市場生態(tài)仍在不斷進(jìn)化中。
高德地圖今日通過其“用戶年度里程賬單”活動(dòng)所披露出來的用戶使用數(shù)據(jù),也印證了這個(gè)領(lǐng)域的熱度。據(jù)悉,在2017年高德地圖為用戶導(dǎo)航規(guī)劃次數(shù)達(dá)到1242億次,連續(xù)多年翻倍增長,比2016年增長114%,相當(dāng)于平均每天為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)超3.4億次!
圖注:在最新的艾瑞咨詢移動(dòng)APP指數(shù)榜單中,高德地圖位列第9位。
另據(jù)知名數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)顯示,高德地圖月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)已達(dá)4.2億,自2017年8月份至今,高德地圖作為移動(dòng)出行類應(yīng)用的代表,與微信、手機(jī)淘寶、QQ、支付寶、微博等應(yīng)用一起位居國民級APP榜單前十。百度地圖、滴滴出行、ofo共享單車、摩拜單車、鐵路12306等出行類應(yīng)用也都進(jìn)入了該榜單前100名。
不管是從用戶的使用頻次,還是第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),以及蘋果App Store等應(yīng)用商店排名,都可以看出,高德地圖已持續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)移動(dòng)出行最大入口的位置。
“高德地圖在2017年進(jìn)行了非常多的產(chǎn)品迭代,不僅持續(xù)為用戶提供更加精準(zhǔn)的位置定位和導(dǎo)航規(guī)劃,同時(shí)還積極擁抱行業(yè)變化趨勢,為各類人群提供更貼心的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù),推出一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)——易行平臺(tái),覆蓋更多不同種類的出行方式。”高德地圖副總裁陳永海表示。
據(jù)悉,在2017年,高德地圖在駕車、公交路線規(guī)劃的基礎(chǔ)上,升級或新增了步行導(dǎo)航、騎行導(dǎo)航、跑步模式、組隊(duì)出行等眾多新功能;為3000萬貨車司機(jī)上線了可智能避開限重限行等路線的專業(yè)貨車導(dǎo)航;為殘障人士、老人、孕婦等行動(dòng)不便人群上線了多個(gè)城市的地鐵無障礙電梯等設(shè)施的標(biāo)注;在眾多知名景區(qū)中上線了旅游路線、語音導(dǎo)游、導(dǎo)覽等智慧景區(qū)服務(wù)。在2017年,還有343萬用戶通過高德地圖上報(bào)路況事件,幫助了數(shù)億人提前獲知擁堵、事故等信息,規(guī)劃更合理路線,節(jié)省出行時(shí)間。
2017年7月,高德地圖還上線了一站式公共出行平臺(tái)——易行平臺(tái),接入了滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、摩拜單車、ofo、飛豬等眾多出行服務(wù)商,可實(shí)現(xiàn)一鍵全平臺(tái)約車,不僅為用戶提供了更多不同的出行方式,帶來極大的便捷,還為各大出行APP帶來了巨大的入口和流量價(jià)值。在剛過去的十一期間,僅滴滴在易行平臺(tái)的訂單增長就達(dá)131%。
圖注:高德地圖易行截圖,可一鍵全平臺(tái)約車,包括滴滴、神州等公司提供的網(wǎng)約車和摩拜、ofo提供的共享單車。
分析人士指出,高德地圖正致力于成為交通產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施,也就是出行行業(yè)的“水電煤”。除了為普通用戶提供服務(wù),為出行服務(wù)商帶來流量,高德地圖還通過開放平臺(tái)為超過30萬款移動(dòng)應(yīng)用提供地圖位置服務(wù),為幾乎所有主流汽車品牌提供地圖導(dǎo)航服務(wù),為超過100個(gè)城市的交通管理部門提供智慧交通服務(wù)。
“展望2018年,高德地圖將更好地連接用戶、出行服務(wù)商、管理部門,通過大數(shù)據(jù)和人工智能,打造云端結(jié)合的一站式公共出行服務(wù)平臺(tái),為整個(gè)出行行業(yè)賦能,以期實(shí)現(xiàn)用戶的最優(yōu)體驗(yàn),出行服務(wù)商的最優(yōu)效率,和管理部門的最優(yōu)調(diào)度。” 高德集團(tuán)總裁劉振飛表示。
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