共享單車(chē)收官在即市場(chǎng)份額三七開(kāi) ofo、摩拜正決戰(zhàn)紫禁之巔

在直接為終端用戶(hù)提供產(chǎn)品的行業(yè)，誰(shuí)家的產(chǎn)品最能滿(mǎn)足需求，消費(fèi)者可能不會(huì)直接說(shuō)，但他們會(huì)用腳去投票，他們使用哪一家的產(chǎn)品，就說(shuō)明這家企業(yè)的產(chǎn)品更符合他們的要求。在共享單車(chē)行業(yè)更是如此，消費(fèi)者基本是在進(jìn)行“二選一”的排隊(duì)，當(dāng)然也會(huì)有消費(fèi)者兩家產(chǎn)品都用，但最終，他們幾乎都會(huì)選擇自己最認(rèn)可的一家。在消費(fèi)者的表態(tài)上，ofo明顯得到了更高比例的贊同票，從多家權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，ofo已經(jīng)占據(jù)70%市場(chǎng)份額，街頭每10輛共享單車(chē)有7輛小黃車(chē)，行業(yè)第一地位已經(jīng)牢牢坐實(shí)。

10月20日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)最新宣布日訂單突破3200萬(wàn)，再次刷新了共享單車(chē)行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車(chē)行業(yè)增速最快的平臺(tái)。也就是說(shuō)，每天有3200萬(wàn)人次表示他們更愿意信任ofo小黃車(chē)。

知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)最新9月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度總使用次數(shù)增長(zhǎng)至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)增長(zhǎng)至8.8億次。數(shù)據(jù)對(duì)比可知，在9月月度總使用次數(shù)方面，ofo領(lǐng)先摩拜達(dá)8.6億次，總使用次數(shù)為摩拜的近2倍。

綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)來(lái)看，ofo月度總使用次數(shù)在今年2月超越摩拜后，已連續(xù)8個(gè)月大幅度領(lǐng)先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。而摩拜月度總使用次數(shù)在6月出現(xiàn)大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達(dá)到5月最高點(diǎn)。從近4個(gè)月的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，ofo在用戶(hù)總使用頻次上領(lǐng)先摩拜的優(yōu)勢(shì)不斷拉大。

另有國(guó)內(nèi)權(quán)威移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新出爐的9月數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)整個(gè)App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo的9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長(zhǎng)近16%，位居共享單車(chē)行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。

同時(shí)，ofo9月的月活用戶(hù)規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶(hù)規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

另?yè)?jù)獵豹全球智庫(kù)9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo連續(xù)5個(gè)月高居共享單車(chē)行業(yè)第一位。

上述機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)表明，在技術(shù)創(chuàng)新層面不斷加持、品牌忠誠(chéng)度不斷強(qiáng)化下，ofo在市場(chǎng)份額、用戶(hù)核心數(shù)據(jù)上遙遙領(lǐng)先，行業(yè)第一地位不容撼動(dòng)，摩拜或已很難追趕。

而站在北京國(guó)貿(mào)商圈、上海陸家嘴廣場(chǎng)、廣州小蠻腰周邊，隨意一看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在上下班的車(chē)流中，每10輛共享單車(chē)中，有7輛都是ofo的小黃車(chē)，而“厲害了我的國(guó)”定制版單車(chē)，尤為搶眼。

另有調(diào)查顯示，當(dāng)用戶(hù)被問(wèn)及共享單車(chē)時(shí)，大多數(shù)人都會(huì)提到小黃車(chē)，這也就是“無(wú)提示市場(chǎng)第一提及率”，小黃車(chē)已然成為共享單車(chē)的代名詞。

Ofo持續(xù)不斷地以技術(shù)創(chuàng)新為手段，改進(jìn)用戶(hù)體驗(yàn)，提升用戶(hù)滿(mǎn)意度，成為其用戶(hù)數(shù)量迅速上漲、老用戶(hù)黏性居高不下的重要原因。

從最初由用戶(hù)共享的單車(chē)到最新款的ofo小黃蜂，ofo一直在尋找產(chǎn)品體驗(yàn)、質(zhì)量和成本之間的黃金分割點(diǎn)，迄今共進(jìn)行了25次更新迭代。最近隆重推出的ofo小黃蜂，更是通過(guò)行業(yè)唯一的共享單車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)研究室，進(jìn)行了101項(xiàng)用戶(hù)體驗(yàn)研究，擁有獨(dú)家專(zhuān)利的共享單車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)?zāi)Ｐ?，并在行業(yè)首次引入“騎行功率”概念。

而與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應(yīng)用到單車(chē)輪胎上。ofo 小黃蜂穿上“跑鞋胎”， 具有更舒適的騎行體驗(yàn)。同時(shí)，ofo根據(jù)用戶(hù)體驗(yàn)研究及國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)了32項(xiàng)細(xì)節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，可以說(shuō)，小黃蜂被各種新技術(shù)“武裝到了牙齒”，全部都是充滿(mǎn)了誠(chéng)意的細(xì)節(jié)改進(jìn)。

如今，ofo小黃蜂定制版“厲害了我的國(guó)”已經(jīng)出現(xiàn)在全國(guó)多個(gè)城市的街頭，這款科技范兒十足的單車(chē)一經(jīng)入市，迅速成為最受用戶(hù)歡迎的車(chē)型。有些年輕人甚至為了騎這款回頭率百分之百的車(chē)子，不惜放棄公交，改騎小黃蜂，就是為了體驗(yàn)一下在擁擠的人群中輕盈穿行的感覺(jué)。

各種不斷改進(jìn)的技術(shù)為ofo吸引到數(shù)量龐大的新用戶(hù)，也為老用戶(hù)越來(lái)越多地使用小黃車(chē)提供了新鮮感，如今，共享單車(chē)已經(jīng)成為城市人群不可缺少的代步工具，更多地融入了他們的日常生活之中。

ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“ofo訂單量的快速增長(zhǎng)，折射出共享單車(chē)真正滿(mǎn)足和解決了大眾最后一公里的出行需求，有更多人選擇共享單車(chē)的新出行方式。未來(lái)，ofo會(huì)繼續(xù)加速技術(shù)、產(chǎn)品、硬件、服務(wù)等全面的創(chuàng)新升級(jí)，為全球用戶(hù)提供更好騎、更便捷的出行服務(wù)?！?/p>

作為全球共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo已在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車(chē)，日訂單超3200萬(wàn)，為全球16個(gè)國(guó)家超180座城市超2億用戶(hù)提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車(chē)平臺(tái)。

資深行業(yè)人士分析認(rèn)為，在行業(yè)第一品牌效應(yīng)不斷凸顯的同時(shí)，ofo也將通過(guò)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)來(lái)持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)全球共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)局面或形成ofo一家獨(dú)大的馬太效應(yīng)。

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