日訂單量已超過2000萬，摩拜單車輕松ofo緊張

今日，摩拜單車又有“捷報”傳來——摩拜單車今天宣布，日訂單量已超過2000萬，成為全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)平臺。小數(shù)據(jù)背后蘊含的是行業(yè)大勢。摩拜單車用如此傲人的數(shù)據(jù)，為共享單車的激烈競爭劃上了一個完美的句號。

為什么這么說呢？我們先來看看“日訂單量炒股2000萬”這一數(shù)據(jù)。摩拜單車人工智能大數(shù)據(jù)平臺“魔方”顯示，北京時間4月13日晚上23:52:18，摩拜單車當(dāng)日第2000萬個訂單誕生，創(chuàng)下共享單車行業(yè)自誕生以來的歷史新高。

自去年4月底在上海正式推出以來，摩拜單車僅用了不到1年的時間，即實現(xiàn)了日訂單量從0到2000萬的高速成長，累計騎行次數(shù)超過6億次，成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)；以及國內(nèi)第二大互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，僅次于淘寶。

可能有人覺得，這樣的數(shù)據(jù)說明不了什么。我們再來看看其他互聯(lián)網(wǎng)出行平臺的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。與摩拜單車相比，在網(wǎng)約車新政落地、共享單車崛起的內(nèi)憂外患下，滴滴平臺日訂單量已經(jīng)比去年底的2000萬單大幅縮水30%以上；而Uber在賣掉優(yōu)步中國后訂單量縮水50%，日均僅有約400萬個訂單。其余的中小玩家，如神州專車、首汽約車等，日均訂單量不足40萬。這意味著，摩拜單車日訂單量已經(jīng)超過整個網(wǎng)約車行業(yè)。作為后起之秀，摩拜單車在互聯(lián)網(wǎng)出行平臺行業(yè)中發(fā)展速度之迅猛，讓人咋舌。

而在共享單車行業(yè)中，摩拜單車更是將其他對手狠狠甩開了幾條街。比如，摩拜單車的日訂單量超過2000萬單，相當(dāng)于行業(yè)第二名ofo的兩倍以上，超過行業(yè)第二名至第十名的總和，并且差距會越來越明顯，因為權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車的日訂單量且仍在快速增長中。除了日訂單量以外，在城市數(shù)量、活躍用戶數(shù)量、投放數(shù)量上，摩拜單車拿下多個行業(yè)“第一”，輕輕松松將將對手K.O：

【城市數(shù)量第一】目前，摩拜單車已覆蓋北上廣深等國內(nèi)外50個城市，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一大智能共享單車平臺。相比之下，行業(yè)第二名ofo目前進(jìn)入了約40個城市。   

【活躍用戶量第一】截至目前，摩拜單車注冊用戶量已達(dá)數(shù)千萬量級，遙遙領(lǐng)先；另據(jù)第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，摩拜單車的活躍用戶量已達(dá)行業(yè)第二名ofo的2.1倍，日均使用時間領(lǐng)先ofo逾40%，日充值筆數(shù)相當(dāng)于ofo的近5倍，且領(lǐng)先優(yōu)勢仍在不斷擴(kuò)大。

【投放數(shù)量行業(yè)第一】截至目前，摩拜單車在國內(nèi)外50個城市已投放300萬輛智能共享單車，投放數(shù)量相當(dāng)于行業(yè)第二名至第十名的總和，居行業(yè)首位。相比之下，行業(yè)第二名ofo的投放量為200萬輛，且均為機(jī)械鎖、不具備衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信功能的普通自行車。

【車輛利用率行業(yè)第一】目前，摩拜單車的車輛總數(shù)超過300萬輛，在北上廣深蓉津六大城市的投放數(shù)量更是分別超過10萬輛。借助“魔方”大數(shù)據(jù)人工智能平臺，摩拜單車實現(xiàn)了更加精準(zhǔn)和均衡的車輛投放管理，讓共享單車隨處可見、隨時可用，車輛利用率遠(yuǎn)超ofo等技術(shù)實力薄弱的競爭對手。

【單車產(chǎn)能行業(yè)第一】目前，摩拜單車除了自建工廠外，還通過與全球制造業(yè)巨頭富士康的戰(zhàn)略合作，整合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈和尖端制造工藝，年產(chǎn)能翻番至1000萬輛以上，占據(jù)全行業(yè)70%以上產(chǎn)能，從供給端奠定絕對優(yōu)勢。

【騎行次數(shù)行業(yè)第一】自去年4月上線以來，摩拜單車在不到1年的時間里即完成了6億次騎行，超過行業(yè)第二名ofo近一倍，是全球第一大智能共享單車平臺。

【騎行體驗行業(yè)第一】近期，新款摩拜單車在全國數(shù)十個城市推出。與上一代產(chǎn)品相比，新款摩拜單車在保留了經(jīng)典外觀設(shè)計的同時，全面革新了傳動系統(tǒng)，同等路程省力30%以上；并全行業(yè)率先配備了氣動高度可調(diào)節(jié)車座，適應(yīng)不同身高用戶。新款摩拜單車被譽為“迄今為止最好騎的共享單車”。

大浪淘沙，市場會通過自身優(yōu)勝劣汰機(jī)制展示出誰是最受到用戶歡迎的車輛。無疑，摩拜單車已經(jīng)笑到了最后。

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