ofo共享單車(chē)成未成年人玩具 機(jī)械鎖漏洞困住“小黃”

共享單車(chē)進(jìn)入人們的視野將近一年了，方便市民“最后一公里”出行的同時(shí)，各種安全隱患也隨之爆發(fā)，其中未成年人騎行問(wèn)題成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

記者了解到，在大街上經(jīng)常能看到一些未成年孩子騎著共享單車(chē)橫沖直撞，追逐打鬧，有的甚至一輛單車(chē)載著兩三個(gè)孩童在路上飛奔。在這些共享單車(chē)中，ofo小黃車(chē)似乎是這些孩童的“最?lèi)?ài)”，出現(xiàn)頻率最高。

針對(duì)上述現(xiàn)象，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，孩童之所以選擇小黃車(chē)的原因是“好開(kāi)鎖”：

“小黃車(chē)只有一個(gè)密碼，而且不會(huì)更改。這些孩子只要認(rèn)準(zhǔn)一輛車(chē)，記住密碼就能一直免費(fèi)騎”

“小孩子很聰明動(dòng)手能力也強(qiáng)，經(jīng)?？此麄兌自谲?chē)邊隨便轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，多試幾次那個(gè)鎖就開(kāi)了”

“有的人停車(chē)之后沒(méi)有打亂密碼鎖的密碼，一按鎖就開(kāi)了”......

熱心市民們這樣告訴記者。

我國(guó)道路交通安全法有明確規(guī)定：未滿(mǎn)12周歲不得駕駛自行車(chē)。而共享單車(chē)的出現(xiàn)，致使很多孩童也在騎單車(chē)，特別是容易被破解的小黃車(chē)，這無(wú)形中給道路交通帶來(lái)極大的安全隱患。

對(duì)此，記者了解到另一款共享單車(chē)摩拜就利用獨(dú)家智能鎖技術(shù)很好的解決了“好開(kāi)鎖”的問(wèn)題。摩拜單車(chē)使用的是智能鎖，只能通過(guò)手機(jī)掃碼開(kāi)鎖，這在技術(shù)上杜絕了大部分沒(méi)有手機(jī)的孩童騎行。同時(shí)，摩拜單車(chē)還在其覆蓋的20多個(gè)城市中提出倡議書(shū)，明確建議不要在未滿(mǎn)12周歲前騎車(chē)上路，不將共享單車(chē)借給未滿(mǎn)12周歲的兒童使用。技術(shù)和人文雙管齊下，確保孩童人身安全和道路交通安全。

據(jù)悉，ofo小黃車(chē)已經(jīng)在研發(fā)更加安全的智能鎖，但進(jìn)展如何尚未可知。對(duì)比摩拜單車(chē)的成熟模式，顯然ofo小黃車(chē)還有很長(zhǎng)的一段路要走。

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