關稅下降！美線爆艙！一船難求！ 久旱逢甘雨的跨境賣家如何應對？

5月12日中美發(fā)布《中美日內瓦經貿會談聯(lián)合聲明》，大幅削減關稅稅率，雙方關稅戰(zhàn)“休戰(zhàn)”90天。美國對大多數(shù)中國輸美商品加征145%的關稅暫時下調至30%;中國對美國產品加征的125%關稅則降至10%。同日，特朗普簽署行政命令，將來自中國、價值低于800美元的小額包裹，入境美國時被裸征的關稅從120%下調到54%。這一政策組合拳，迅速點燃跨境電商行業(yè)的備貨熱情。但狂歡背后，一場關于物流運力、成本與時效的暗戰(zhàn)已悄然打響。

(一)賣家?guī)齑娓婕?從“不敢備貨”到“搶不到艙”的冰火兩重天

《華盛頓郵報》稱，平日里繁忙的洛杉磯港出現(xiàn)了一半以上的集裝箱船泊位空閑的現(xiàn)象。而很多美國當?shù)氐牧闶凵淘跒橹袊唐穾齑娓婕卑l(fā)愁。中美經貿會談達成90天窗口期，很多美國進口商，以及中國出口到美國的跨境賣家，都希望能盡快發(fā)貨， 經過久旱逢甘雨的中國企業(yè)，庫存告急，正從“不敢備貨”到“搶不到艙”的冰火兩重天。

(二)美線爆艙!涌向美國的大量貨柜潮即將來臨

受之前美國關稅上漲影響，中美航線上空班、停航、航線重組的情況上升。市場上航線選擇減少，直靠港口的航次也在減少。但中美關稅驟降，為跨境電商賣家?guī)砼?，中國賣家原本的成本壓力將得到很大程度緩解。賣家將會在短時間一齊惡補備貨，旺季本就緊張的艙位將陷入爆艙的局面?？梢灶A見，很快會出現(xiàn)一波中國涌向美國的大量貨柜潮，導致運輸成本急劇上升，港口也將出現(xiàn)擁堵。“現(xiàn)在不是比誰利潤高，而是比誰搶得到艙位。”深圳某大賣直言。據(jù)《深圳大件事》報道，部分賣家因訂不到艙位，被迫將30%的訂單轉為成本高出40%的空運，甚至出現(xiàn)“包機拼艙”的極端操作。

(三)價格戰(zhàn)轉向“確定性服務”競逐

跨境物流企業(yè)面臨雙重壓力，前端貨主對低價敏感，后端航運公司議價權增強。傳統(tǒng)“以價換量”模式難以為繼，頭部企業(yè)開始構建差異化壁壘。以萬邑通聯(lián)合以星航運(ZIM)推出的【限時保價保艙】為例：該服務承諾賣家提前鎖定海運艙位價格，頭程保艙鎖價、旺季不甩柜、大貨疊加90天免倉租新澤西倉/洛杉磯倉，這相當于為賣家提供了一份“保價保艙”的“護價船票”。(截至6月3日入國內倉可保價)

圖片來源：深圳大事件

當前環(huán)境下，確定性的價值遠高于短期價差。若接下來海運價格上漲，使用保價服務的賣家可比市場現(xiàn)價節(jié)省大幅度成本，且避免因甩柜導致的庫存斷貨風險。

久旱逢甘雨，不敢備貨的老鐵們終于可以開干了!

圖片來源：萬邑通，部分資料，僅供參考

美國洛杉磯港介紹：

洛杉磯港(Port of Los Angeles，簡稱LA)，是美國第二大集裝箱港，位于美國西南部加利福尼亞(CALIFORNIA)州西南沿海圣佩德羅(SAN PEDRO)灣的頂端，瀕臨太平洋的東側，是美國第二大城市，也是美國西部最大的城市，常被稱為“天使之城”(City of Angels)。它是北美大陸橋頭堡之一，是橫貫美國東西向的主要干線圣菲鐵路的西部橋頭堡，東部大西洋岸的橋頭堡為費城(PHILADEL PHIA)。另一條鐵路干線是南太平洋鐵路，從洛杉磯開始經過新奧爾良(NEW OR LEANS)港向東伸直至大西洋岸的杰克遜維爾(JACKSONVILLE)港。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。