賽力斯新能源車銷量同比大降,中金公司仍維持跑贏行業(yè)評級:降速與調整并行,期待后市復蘇
近期,賽力斯發(fā)布了2025年1月的產銷快報,新能源汽車銷量同比下降了51.39%,這一數(shù)據(jù)引發(fā)了市場對賽力斯新能源車業(yè)務的關注。然而,中金公司的最新研報卻保持了其跑贏行業(yè)評級,并指出盡管銷量有所下降,但公司正在進行降速與調整并行,期待后市的復蘇。
首先,我們需要理解新能源汽車市場的大環(huán)境。隨著環(huán)保政策的加強和科技的發(fā)展,新能源汽車市場正在迅速擴大。然而,市場競爭也日趨激烈,各大品牌都在努力提升產品質量和用戶體驗。在這樣的背景下,賽力斯的新能源汽車銷量同比下降并不意外。
然而,中金公司的研報并未因此而否定賽力斯的發(fā)展?jié)摿?。相反,他們看到了公司在面對挑?zhàn)時的積極調整和應對。其中,問界M9系列的交付量表現(xiàn)穩(wěn)健,連續(xù)10個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上豪華車銷量第一,這無疑是一個積極的信號。
春節(jié)假期后,新車預熱活動或將陸續(xù)展開,這無疑為賽力斯的新能源汽車市場布局帶來了新的可能。中金公司看好問界M8成為暢銷單品的潛力,新車周期的開啟有望帶來新的增長點。這不僅是對未來的預期,也是對賽力斯市場策略的肯定。
此外,賽力斯在2024年度業(yè)績預告中,預計營業(yè)收入將達到1442億元到1467億元,同比增長302.32%到309.30%。這一數(shù)據(jù)不僅超出了市場預期,也展示了賽力斯在新能源汽車市場中的強大競爭力。而歸屬上市公司股東的凈利潤預計為55億元至60億元,這也進一步證明了賽力斯在新能源汽車市場的盈利能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
中金公司對賽力斯的這份研報,既看到了賽力斯當前面臨的挑戰(zhàn),也看到了其未來的發(fā)展?jié)摿?。他們認為,盡管銷量有所下降,但這是公司在調整和升級過程中的必然結果。他們期待在調整完成后,賽力斯能夠迎來新的增長。
值得注意的是,中金公司對賽力斯的評級并未因此下調,反而維持了跑贏行業(yè)的評級。這表明,中金公司認為賽力斯有足夠的實力和能力應對當前的挑戰(zhàn),并期待其在未來能夠有更好的表現(xiàn)。
至于目標價和評級上調33%,這是對賽力斯未來潛力的看好。從當前的數(shù)據(jù)和市場情況來看,這種預期并非無的放矢。事實上,從賽力斯近期的表現(xiàn)來看,其股價在今日開盤后雖然有所下跌,但隨后逐步走高,截至發(fā)稿時,其股價已經(jīng)上漲了1.11%。這一表現(xiàn)也進一步證實了市場對賽力斯未來發(fā)展的信心。
總的來說,中金公司對賽力斯的這份研報顯示出了其專業(yè)、中立的態(tài)度。他們看到了賽力斯在新能源汽車市場中的挑戰(zhàn)和機遇,也看到了其在應對挑戰(zhàn)中的積極調整和應對。對于投資者來說,這無疑是一個值得關注的信息。在未來,我們期待看到賽力斯如何通過不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化,迎接市場的挑戰(zhàn),抓住發(fā)展的機遇,實現(xiàn)更大的發(fā)展。
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