未來機(jī)場(chǎng)建設(shè)：智慧與快樂同步

未來的機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是什么樣的？

在剛剛結(jié)束的第二屆中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇上，250多位機(jī)場(chǎng)行業(yè)的精英匯聚一堂，各抒己見，從不同角度展望了未來機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各個(gè)要素。這其中，無(wú)錫知谷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理陳濤在論壇上以“智慧機(jī)場(chǎng) 快樂候機(jī)”為題做了專題演講，提出了未來機(jī)場(chǎng)建設(shè)“智慧與快樂同步”的獨(dú)特觀點(diǎn)，引發(fā)與了會(huì)專家的強(qiáng)烈興趣。

未來機(jī)場(chǎng)：從數(shù)字化向智慧化轉(zhuǎn)變

近幾年，有關(guān)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的理論十分盛行，無(wú)論是新建機(jī)場(chǎng)的上馬，還是老舊機(jī)場(chǎng)的改造，無(wú)一不提智慧機(jī)場(chǎng)的概念。各種信息化建設(shè)手段在機(jī)場(chǎng)也得到了十分廣泛的應(yīng)用。比如電子登機(jī)牌、自動(dòng)行李處理、高清晰視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字公共廣播系統(tǒng)等等。但是，從根本上來說，這些技術(shù)還只能算是數(shù)字化技術(shù)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到真正智慧化。真正的智慧機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是新一代信息技術(shù)在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的高度集成和應(yīng)用，這包括信息感知、傳輸、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)，而且，這些相關(guān)的技術(shù)和應(yīng)用，必須還要和機(jī)場(chǎng)的整體管理系統(tǒng)相聯(lián)接，相互之間還需要有一定的交互性。能夠真正幫助機(jī)場(chǎng)的管理者做到在復(fù)雜環(huán)境下對(duì)機(jī)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)掌控、對(duì)機(jī)場(chǎng)人流的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析、機(jī)場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用，甚至能幫助機(jī)場(chǎng)管理者自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各種實(shí)時(shí)信息的個(gè)性化服務(wù)推送。也只有這樣，才能從根本上提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率。

實(shí)際上，目前在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)由數(shù)字化向智慧化轉(zhuǎn)變的智慧機(jī)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)。在第二屆中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇上，知谷科技總經(jīng)理陳濤就向與會(huì)者特別介紹了“i3Q”候機(jī)寶這種獨(dú)特的智能空港服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品。

“簡(jiǎn)單來說，i3Q候機(jī)寶就是一種移動(dòng)的高智能候機(jī)服務(wù)終端。他應(yīng)用了由知谷開機(jī)開發(fā)的室內(nèi)位置感知技術(shù)，可以為用戶提供準(zhǔn)確的室內(nèi)定位導(dǎo)航。在此基礎(chǔ)上，整合了公共服務(wù)智能移動(dòng)終端技術(shù)，拓展了包括航班查詢、登機(jī)指引、空港服務(wù)、娛樂、手機(jī)充電等很多應(yīng)用。”

分析i3Q候機(jī)寶，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款產(chǎn)品的智慧之處就在于能夠?yàn)槁每吞峁┮环N交互式的個(gè)性化服務(wù)，滿足旅客的機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航和信息溝通需求，更大的好處是可以讓機(jī)場(chǎng)管理者實(shí)時(shí)定位旅客位置、對(duì)旅客進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)，甚至能根據(jù)旅客應(yīng)用i3Q候機(jī)寶的習(xí)慣，對(duì)用戶喜好進(jìn)行分析，進(jìn)而改進(jìn)機(jī)場(chǎng)的各種設(shè)置的配置。而且，未來i3Q候機(jī)寶還能與用戶的智能手機(jī)、機(jī)場(chǎng)的管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)，讓管理者更輕松的實(shí)時(shí)了解旅客動(dòng)態(tài)，從本質(zhì)上來講，這才是一種真正的智慧機(jī)場(chǎng)管理和應(yīng)用模式。

未來候機(jī)：從被動(dòng)等待到快樂享受

對(duì)于中國(guó)的旅客來說，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)往往是一種讓人無(wú)聊的體驗(yàn)。大多數(shù)旅游會(huì)早早來到機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)渡過漫長(zhǎng)的等待時(shí)間。這個(gè)過程中，機(jī)場(chǎng)的任何信息都是自己被動(dòng)的從廣播或者是信息公示牌上獲得。自己的航班是否延誤，何時(shí)出發(fā)往往也不能提前獲知；龐大的候機(jī)樓，找個(gè)合適的餐廳還總是迷路；等待期間，常常因?yàn)閿y帶的移動(dòng)設(shè)備電量不足只能在昏睡中渡過……以上的種種經(jīng)歷遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上愉快，甚至可以說是一種煎熬。而對(duì)于機(jī)場(chǎng)的建設(shè)者來說，旅客是他們服務(wù)的終極目標(biāo)，只有那些讓旅客感到方便快捷、感到在機(jī)場(chǎng)候機(jī)不再是一種煎熬而是一種快樂享受的產(chǎn)品，才能在未來機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中占據(jù)一席之地。而i3Q候機(jī)寶顯然具有這樣的功效。

從本質(zhì)上來說，“i3Q候機(jī)寶”及時(shí)一種個(gè)性化一對(duì)一的智能服務(wù)終端。在這個(gè)終端上，可以讓將機(jī)場(chǎng)推送任何信息一對(duì)一的傳達(dá)給個(gè)人，信息量大而且避免傳達(dá)誤區(qū)。這無(wú)疑是一種創(chuàng)新，一方面，他可以將航班延誤信息及時(shí)傳遞，更好地安撫旅客情緒。另一方面，還能通過對(duì)用戶應(yīng)用習(xí)慣的分析，為旅客推送那些更讓旅客感興趣的內(nèi)容。更有意思的是，i3Q候機(jī)寶還能為旅客提供通視頻娛樂服務(wù)，提供移動(dòng)的充電服務(wù)，利用USB接口旅客為手機(jī)和平板電腦充電。這無(wú)疑讓旅客在候機(jī)過程中增加了一個(gè)快樂伴侶。在“i3Q候機(jī)寶”的實(shí)際應(yīng)用中（該產(chǎn)品已經(jīng)在白云機(jī)場(chǎng)安裝了1000臺(tái)），超過4成的旅客會(huì)經(jīng)常使用“i3Q候機(jī)寶”,并且對(duì)其中的娛樂應(yīng)用、充電服務(wù)感到十分滿意！

“新一代i3Q候機(jī)寶還將內(nèi)置RFID、NFC、二維碼等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息感知傳輸部件，為旅客提供更方便快捷的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和社交平臺(tái)服務(wù)，讓旅客感受到更多的快樂！”

未來，中國(guó)將迎來新一輪的機(jī)場(chǎng)建設(shè)的繁榮期。僅在2012年，國(guó)家發(fā)改委已批準(zhǔn)建設(shè)24個(gè)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，“十二五”期間計(jì)劃建設(shè)82個(gè)新機(jī)場(chǎng)，101個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，總投資額將達(dá)4250億人民幣（675億美元）。如此龐大的建設(shè)規(guī)模，為各種不同未來機(jī)場(chǎng)建設(shè)方案提供了展示的舞臺(tái)。無(wú)論是那種方案，只要能遵循“智慧與快樂同步”的原則，能從旅客實(shí)際應(yīng)用感受出發(fā)，一定都會(huì)有一展身手的機(jī)會(huì)。

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