新加坡的未來(lái)交通愿景：無(wú)人駕駛公交車(chē)

10月14日消息，據(jù)路透社昨日?qǐng)?bào)道，當(dāng)大家都還在談?wù)摕o(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，新加坡周一公布了它未來(lái)的交通計(jì)劃，該計(jì)劃描繪了一個(gè)愿景：未來(lái)人們紛紛乘坐無(wú)人駕駛公交車(chē)出行，公路上跑的是由一名司機(jī)引領(lǐng)的無(wú)人駕駛卡車(chē)隊(duì)。

新加坡不只是幻想，該計(jì)劃已開(kāi)始事實(shí)，在一處遍布研究機(jī)構(gòu)和學(xué)校的園區(qū)地方，兩輛無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)投入使用。這兩輛車(chē)是兩個(gè)項(xiàng)目的先鋒兵，兩個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)分別是新加坡-麻省理工學(xué)院研究與科技聯(lián)盟（SMART）和新加坡國(guó)立大學(xué)，以及新加坡科技研究局。

由于土地和勞動(dòng)資源有限，新加坡希望無(wú)人駕駛汽車(chē)將鼓勵(lì)居民更多地使用共用車(chē)輛和公共交通工具出行，避免道路堵塞問(wèn)題進(jìn)一步惡化。新加坡交通部常務(wù)秘書(shū)Pang Kin Keong表示，“招聘公交車(chē)司機(jī)和卡車(chē)司機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)大挑戰(zhàn)。”

新加坡港務(wù)局（PSA）周一也表示，他們將征求提案來(lái)設(shè)計(jì)和實(shí)施無(wú)人駕駛卡車(chē)隊(duì)（即讓一輛人工駕駛的卡車(chē)引領(lǐng)其它的無(wú)人駕駛卡車(chē)，從而形成車(chē)隊(duì)）試行項(xiàng)目。

根據(jù)波士頓咨詢公司4月的一份報(bào)告，無(wú)人駕駛汽車(chē)有望刺激大眾擁抱共乘出行，這最終會(huì)使得私家車(chē)和道路上的車(chē)輛大幅減少，至少在城市里會(huì)是如此。谷歌以及多家汽車(chē)制造商和供應(yīng)商認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)應(yīng)該能夠在2020年之前準(zhǔn)備好。

新加坡政府曾在6月表示，它正就如何利用無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)創(chuàng)造更多的陸路交通選項(xiàng)征求意見(jiàn)。新加坡陸路交通管理局稱，它已經(jīng)從八家申請(qǐng)者收到相關(guān)提案，它們包括Uber、寶馬和豐田集團(tuán)旗下的豐田通商公司。

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