在第四屆華為全聯(lián)接大會(huì)(HUAWEI CONNECT 2019)期間,作為華為生態(tài)合作伙伴,四維圖新受邀參加大會(huì),在“智能汽車解決方案”展區(qū)展示了相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)解決方案;四維圖新CEO程鵬在自動(dòng)駕駛分論壇發(fā)表演講,分享了四維圖新與華為在多領(lǐng)域合作進(jìn)展,并闡釋了四維圖新獨(dú)特的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑“自動(dòng)駕駛地圖+AI”。
圖1:四維圖新CEO程鵬發(fā)表主題演講
今年4月,四維圖新與華為正式簽署合作框架協(xié)議建立合作伙伴關(guān)系,此后,雙方圍繞云服務(wù)平臺、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等方向,展開深入而完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案合作。在演講中,程鵬借助雙方緊密合作的自動(dòng)駕駛地圖產(chǎn)品項(xiàng)目,介紹了AI技術(shù)如何不斷提升四維圖新創(chuàng)新能力,服務(wù)智能出行未來發(fā)展。
圖2:四維圖新與華為在多領(lǐng)域推進(jìn)合作
程鵬介紹到,四維圖新應(yīng)用AI技術(shù)的歷史由來已久,在制圖工藝的打磨、工具鏈的雕琢、數(shù)據(jù)+計(jì)算核心能力的完善等方面起到至關(guān)重要的作用,這也是四維圖新近20年在位置服務(wù)領(lǐng)域始終領(lǐng)先行業(yè)的關(guān)鍵,但在自動(dòng)駕駛時(shí)代,AI的能力與應(yīng)用則直接決定著四維圖新在全新發(fā)展階段的成敗,以AI賦能汽車是現(xiàn)階段四維圖新創(chuàng)新的發(fā)展哲學(xué),也代表著四維圖新對自動(dòng)駕駛商業(yè)化發(fā)展的思考。
以自動(dòng)駕駛地圖的研發(fā)與產(chǎn)品化為例,2019年,四維圖新完成了全國廣域高速與城市高速道路的數(shù)據(jù)覆蓋,城市開放道路在經(jīng)過2年時(shí)間的研發(fā)準(zhǔn)備后,也正式進(jìn)入產(chǎn)品化階段。通過AI技術(shù)在自動(dòng)駕駛地圖生產(chǎn)過程中的應(yīng)用,四維圖新在100+地圖要素和200+地圖屬性的制作中,實(shí)現(xiàn)了40%全自動(dòng)化、30%半自動(dòng)化,且自動(dòng)化生產(chǎn)的數(shù)據(jù)滿足高品質(zhì)KPI要求與汽車安全級,全球行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛地圖生產(chǎn)效率,給予了四維圖新充分的能力與空間,快速、有策略的逐漸落地自動(dòng)駕駛地圖產(chǎn)品化過程。
而面對行業(yè)難點(diǎn)之一的自動(dòng)駕駛地圖實(shí)時(shí)更新問題,AI更是在四維圖新的解決方案中扮演著核心角色。
圖3:四維圖新自動(dòng)駕駛地圖地圖學(xué)習(xí)更新體系Map Learning
自主研發(fā)的地圖學(xué)習(xí)更新體系(Map Learning),基于機(jī)器學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)配準(zhǔn)分類算法、數(shù)據(jù)聚合識別算法,對來自UGC、OEM、合作伙伴的多源傳感器回傳數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行智能處理,實(shí)現(xiàn)對變化精準(zhǔn)檢測、快速處理、實(shí)時(shí)發(fā)布,并通過HDMS在線服務(wù)平臺高效分發(fā),從而提升自動(dòng)駕駛地圖更新效率,滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對高品質(zhì)自動(dòng)駕駛地圖的嚴(yán)苛需求。
圖4:華為智能汽車解決方案BU總裁王軍參觀四維圖新展臺并深入了解
在剛剛結(jié)束的四維圖新2019用戶大會(huì)上,程鵬同樣介紹了AI為四維圖新各個(gè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展過程中帶來的決定性影響??梢哉f,在2017年四維圖新首次提出“智能汽車大腦”頂層戰(zhàn)略后,正是AI技術(shù)的發(fā)展,為四維圖新向自動(dòng)駕駛整體解決方案提供商的轉(zhuǎn)型,提供了源源不斷的驅(qū)動(dòng)力,也是四維圖新持續(xù)釋放創(chuàng)新力,專注產(chǎn)品研發(fā)賦能客戶的基石。
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