比亞迪S2火熱上市，北汽新能源EC5黃雀在后

隨著補(bǔ)貼退坡的臨近，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)尤其是A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫。6月17日，比亞迪S2于正式上市，而在今年上海車展亮相的北汽新能源EC5也即將上市，兩款針尖對(duì)麥芒的車型“扎堆兒”上市，也勢(shì)必引發(fā)一次硬核實(shí)力的直接碰撞。

EC5工況續(xù)航403km，城市通勤一周只充一次電

在當(dāng)前用車環(huán)境下，購(gòu)買電動(dòng)汽車首要考量因素依然是續(xù)航。研究報(bào)告顯示，北京居民平均單日往返通勤距離已接近40km，這對(duì)于電動(dòng)汽車來說，一周5個(gè)工作日要消耗200km的續(xù)航，再加上開空調(diào)、堵車……續(xù)航300km的純電動(dòng)汽車很難滿足車主“一周充電一次”需求。北汽新能源EC5的工況續(xù)航達(dá)到403km，充分考慮了城市用車人群的實(shí)際需求。而S2這樣的同級(jí)別車型續(xù)航基本都徘徊在300km上下，可以說EC5在續(xù)航方面很難在同級(jí)別中找到對(duì)手。

EC5能邁過400KM續(xù)航的門檻主要得益于高集成、高效率的EMD Pro智能電控系統(tǒng)，節(jié)省電能的變頻空調(diào)，以及同級(jí)中率先搭載的one Pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，通過高效、省電、回收多重“組合拳”，帶來更低能耗，從而實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)車型的超長(zhǎng)續(xù)航。

EMD Pro加持，高集成化、高輕量化提升效能

熟悉電動(dòng)汽車的朋友知道，電控系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的“靈魂”，它決定了電動(dòng)汽車在續(xù)航、性能、安全等多個(gè)方面的表現(xiàn)是否令人滿意，而EC5的一大亮點(diǎn)就是配備了集成化、輕量化、可靠性更高的e-Motion Drive Pro智能電控系統(tǒng)。

表面上看，EMD-Pro帶來的直觀好處就是EC5前艙布局合理、規(guī)整，而更深層次的是，其通過高集成化、高輕量化的一體設(shè)計(jì)，帶來了更高的效能和更加安全的用車體驗(yàn)。如果把EC5看做一臺(tái)iPhone，那么EMD Pro系統(tǒng)則相當(dāng)于它的CPU——高集成帶來更快的反應(yīng)速度，體積小帶來更高的空間利用度，大幅減少線束等材料的應(yīng)用，提高了能量傳輸?shù)男?。而其他產(chǎn)品的分散式布局的搭配就仿佛是大哥大，稍顯笨重和過時(shí)。

外觀氣宇不凡，穩(wěn)賺回頭率

EC5擁有家族式封閉式的前臉設(shè)計(jì)，配合讓人過目難忘的C型日間行車燈，氣宇不凡，且極具辨識(shí)度，也大大增加行駛在路上的回頭率。同時(shí)，高亮的LED燈帶，無(wú)論是?？?、行駛都非常醒目。

內(nèi)飾方面，EC5繼續(xù)延續(xù)了北汽新能源家族風(fēng)格，整體簡(jiǎn)潔大方，貫穿式銀色飾條搭配8英寸懸浮中控屏，不僅優(yōu)雅，也充滿了現(xiàn)代感與科技感。

總結(jié)：

比亞迪S2能否在A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)掀起又一陣熱潮?這個(gè)問題的答案還是未知數(shù)，不過，作為它的強(qiáng)勁對(duì)手，EC5主打長(zhǎng)續(xù)航，而且其漂亮的顏值+EMD Pr智能電控技術(shù)，已經(jīng)對(duì)S2形成了多維挑戰(zhàn)，尤其是“一周只需充一次電”所帶來的日常使用便利性，對(duì)于消費(fèi)者來說是無(wú)法抗拒的優(yōu)勢(shì)。近期EC5將正式上市，屆時(shí)它還會(huì)給大家?guī)硎裁礃拥捏@喜?我們一同期待。

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