愛瑪和綠源各有什么好，怎么選？

在電動車行業(yè)，有的品牌主打續(xù)航、有的強調(diào)高端、有的注重安全……各大品牌均取得了不錯的成果。縱觀行業(yè)，除了一直領(lǐng)跑市場的愛瑪，近年來，主打“安全”的綠源發(fā)展迅速。買愛瑪還是買綠源也成為這兩年來，網(wǎng)上的熱門話題。今天，筆者就幫大家分析一下，愛瑪電動車和綠源電動車哪個好，應(yīng)該怎么去選。

愛瑪和綠源，定位對比

從一夜之間掀起滑板車的出行時尚風(fēng)，到為都市女性量身打造的輕奢產(chǎn)品蛋蛋車;從大膽跨界玩轉(zhuǎn)英倫風(fēng)，到靈感取自星空色的瑪卡龍，愛瑪不斷為電動車行業(yè)拓展新的時尚邊界。愛瑪通過不斷的設(shè)計創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，讓更多中國消費者感受到，時尚并不是一件奢侈的事。

　　圖注：愛瑪高端時尚車型瑪卡龍

隨著愛瑪在國內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)多年領(lǐng)跑，以及在亞洲、歐洲等地市場的不斷開拓，今年年初，愛瑪更換了新的品牌定位：全球超受歡迎的電動車。愛瑪品牌發(fā)展進入新的階段。

2015年，綠源啟用了全新品牌策略，開始主打“安全”核心定位，并更換了象征安全的盾牌形新LOGO。在產(chǎn)品研發(fā)和制造上，綠源極力打造的安全的產(chǎn)品、安全的技術(shù)以及安全的終端，也終于使綠源走上了快速發(fā)展的道路。

愛瑪和綠源，外觀設(shè)計對比

5月24日，綠源新車MG5在京東開啟預(yù)售。不過，熟悉綠源的老車友們發(fā)現(xiàn)，新車MG5和原有車型G5，在外觀上并無二致，因此多數(shù)網(wǎng)友將其視為老款G5的智能升級款。

作為一款走運動硬漢風(fēng)的電摩產(chǎn)品，G5在市場競爭中并沒有取得預(yù)期的成績，在目標(biāo)受眾受限的同時，G5還要面對來自雅迪萊客、臺鈴凱拉、綠能COMO等同價位車型的競爭。于是，新款MG5打出了“男女通用”的口號。但是，在不改變外觀設(shè)計的情況下，新車MG5能完成吸引女粉的任務(wù)嗎?

　　圖注：綠源MG5

反觀同樣是定位為男女通殺的愛瑪高端車型瑪蘭，走的是更符合當(dāng)下主流審美的簡約蘋果風(fēng)。用線條取代輪廓，用鑲嵌一體感取代傳統(tǒng)的拼裝感，使得瑪蘭的前臉更加平整簡約，賦有質(zhì)感。這也是為什么瑪蘭從一誕生就能打動時尚用戶群體。

　　圖注：瑪蘭一體式前臉設(shè)計

愛瑪和綠源，安全配置對比

作為一個定位“安全”的品牌，綠源在電動車安全研發(fā)和創(chuàng)新方面取得了不錯的成果。剎車方面，綠源堅持推廣使用陶瓷剎車。據(jù)了解，采用陶瓷化復(fù)合材料的剎車片，比普通鼓剎的耐磨性和抗高溫性都更好。此外，綠源還采用了聯(lián)動陶瓷剎車技術(shù)，用戶在騎行過程中不論是捏左剎還是右剎，都能同時制動前后兩個輪胎，起到一剎雙停，防側(cè)滑甩尾的效果。

　　圖注：綠源聯(lián)動剎車技術(shù)示意

相比綠源的陶瓷剎車，愛瑪使用的是成本更高、剎車性能同樣出色的大盤碟剎。在速度更快的電摩產(chǎn)品上，愛瑪還為多款產(chǎn)品配備了前后碟剎，有效提高了制動效果，保障用戶的騎行安全。此外，愛瑪自主研發(fā)且獲專利的CES全電控制停系統(tǒng)，能通過電子剎車調(diào)節(jié)剎車力度，避免用戶在濕滑路面上剎車時車輪抱死，造成車輛側(cè)滑?？梢钥吹贸?，盡管愛瑪并不主打安全，但是在安全配置和功能研發(fā)上，并不吝嗇。

　　圖注：瑪蘭的大盤碟剎

通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)，愛瑪電動車時尚，并不能掩蓋它其他方面的優(yōu)秀，綠源主打“安全”，不代表綠源舍棄了顏值。但綜合來看，愛瑪在時尚方面的優(yōu)勢更加突出，更容易滿足看中電動車外觀的年輕消費者。

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