海航現(xiàn)代物流攜手優(yōu)偉斯南海試飛，布局無人機(jī)海洋應(yīng)用

2018年1月，海航現(xiàn)代物流聯(lián)合上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司在南海區(qū)域完成首次大型水陸兩棲無人機(jī)海洋環(huán)境應(yīng)用試飛。

U650無人機(jī)水面滑行

本次試飛的U650大型水陸兩棲無人機(jī)系統(tǒng)由優(yōu)偉斯獨(dú)立研發(fā)，可自主飛行、一鍵起降。機(jī)身由全碳纖維復(fù)材制成，機(jī)身長(zhǎng)5.85米，翼展12.4米，具有長(zhǎng)航時(shí)、大載荷和水陸兩用三大特點(diǎn)。試飛模擬南海島礁環(huán)境，進(jìn)行了船舶監(jiān)控、海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)、海上安全搜救、遠(yuǎn)海島礁物流運(yùn)送等多種任務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景的驗(yàn)證成像和數(shù)據(jù)采集，助力海航集團(tuán)物流4.0布局，邁出了在海洋及海島的物流、監(jiān)控等無人機(jī)應(yīng)用合作實(shí)質(zhì)性的一步。

通過此次協(xié)作，兩家企業(yè)將建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分發(fā)揮優(yōu)偉斯在大型無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)方面的先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)結(jié)合海航機(jī)場(chǎng)在海島及沿海機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理等方面的優(yōu)勢(shì)和資源，在無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、無人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)推廣等領(lǐng)域開展合作。

無人機(jī)飛行控制地面指揮車

在海域條件復(fù)雜的港口開展無人機(jī)試飛演練實(shí)屬首次。為確保試飛任務(wù)的順利完成，此次試飛的相關(guān)空域、海域使用及航線申請(qǐng)，均經(jīng)過了包括軍民航、海事、港口、機(jī)場(chǎng)管理在內(nèi)的相關(guān)部門的多方協(xié)調(diào)，實(shí)戰(zhàn)演練了大型水陸兩棲無人機(jī)在南海地區(qū)作業(yè)和運(yùn)行模式。

海航現(xiàn)代物流旗下的海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)未來也將憑借其在機(jī)場(chǎng)管理、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以物流4.0模式為導(dǎo)向，結(jié)合優(yōu)偉斯在大型無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行方面的先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)大型無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)模式的開發(fā)，形成海航現(xiàn)代物流以機(jī)場(chǎng)為樞紐的“國(guó)際干線遠(yuǎn)程全貨機(jī)+國(guó)內(nèi)干線全貨機(jī)及客機(jī)腹艙+國(guó)內(nèi)支線及偏遠(yuǎn)地區(qū)大型無人機(jī)”的無縫“天網(wǎng)”。

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