隨著國內電子商務產業(yè)的快速發(fā)展,物流行業(yè)的業(yè)務量也隨之進入了快速增長期。同時借助大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展,商家甚至可以預測銷售情況提前備貨,把貨物存儲在離消費者更近的倉庫,大量智能機器人代替了人工,智能終端提升物流兩端派送效率,使中國的物流產業(yè)實現(xiàn)了質的飛躍。其中,中郵速遞易作為智能快遞柜市場巨頭之一,也正在利用智能終端,使物流兩端邁入“無人”時代。
中郵速遞易發(fā)力物流末端,讓包裹交付更容易
據(jù)了解,中郵速遞易于2012年正式推出第一臺智能快遞柜,將智能終端和物流末端進行完美結合,專注解決物流配送“最后一公里”瓶頸,讓包裹交付更容易。公開資料顯示,截至2017年年末,中郵速遞易包裹投遞總量超過了13億,覆蓋220個城市,智能快遞柜規(guī)模增至8.4萬組(含易郵柜),成功實現(xiàn)全國大中小型的全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。
圖:中郵速遞易推出智能快遞柜,解決物流配送“最后一公里”瓶頸
不僅如此,中郵速遞易還聯(lián)合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務——中郵速遞易智能信包箱,與用戶的距離從“最后一公里”的位置進一步縮小至“最先10米”和“最后10米”。據(jù)悉,中郵速遞易智能信包箱是將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎設施信報箱進行升級,成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。
中郵速遞易創(chuàng)新寄件端,推出小黃筒
更值得一提的是,在2017年下半年,中郵速遞易又正式推出24小時自助寄件設備——小黃筒,發(fā)力逆向物流,創(chuàng)新“最先100米”,滿足用戶隨時寄件的需求。據(jù)悉,中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化,用戶僅需通過掃描設備上的二維碼即可在1分鐘內完成所有的寄件流程,并第一時間收到包裹的路由反饋信息,在此期間無需等待,無需多次同快遞員進行溝通。同時,有消息透露稱,未來小黃筒將沿著郵政綠筒的鋪設路徑,逐步向全國推進,最終實現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設,在全國建立起強大的自助寄件服務網絡。
業(yè)內人士指出,在近10年內包裹總量的增速已超60%,預計到了2020年,全國快遞包裹量日均將超過2.2億單。此外,近幾年人力成本也在不斷上漲,在此情況下,物流行業(yè)邁入“無人”時代已不可逆轉。而中郵速遞易更是順應時代的潮流,通過智能終端提升物流兩端的派送效率,讓包裹交付更容易。
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