在以50多億美元轉讓掉手機業(yè)務之后,諾基亞和普通網民關系最密切的消費性互聯(lián)網產品,幾乎只剩下數(shù)字地圖(Here品牌)。日前,諾基亞地圖獲得了一個重要的合作伙伴和擴張機會。本周一,諾基亞和中國搜索引擎百度宣布,百度地圖將在中國內地之外的地區(qū),使用諾基亞地圖提供的數(shù)據。
據悉,根據雙方合作,未來百度地圖的電腦版和手機版,都將在海外地區(qū)使用諾基亞地圖提供的數(shù)據。
兩家公司表示,首先將會對中國臺灣地區(qū)的地圖數(shù)據進行更新,稍后,百度地圖將會整合諾基亞地圖在更多境外地區(qū)的數(shù)據。
據外媒稱,此次和諾基亞地圖合作之后,百度地圖也成為中國內地第一家能夠在海外地區(qū)提供地圖和導航信息的互聯(lián)網地圖服務商。
諾基亞地圖的一位負責人BrunoBourguet表示,每天,全世界有數(shù)以百萬計的用戶,使用諾基亞地圖來探尋這個世界,在國內和國外尋找新的去處。
他表示,隨著百度成為諾基亞地圖數(shù)據的新客戶,諾基亞希望未來能夠幫助日益增長的中國在海外地區(qū)的游客。
在全球互聯(lián)網地圖市場,諾基亞地圖是僅次于谷歌地圖的重量級玩家,微軟的必應地圖、雅虎地圖服務,數(shù)據均依靠諾基亞地圖提供。
迄今為止,諾基亞地圖的數(shù)據已經覆蓋了全球200多個國家和地區(qū),在其中的118個國家和地區(qū),諾基亞地圖可以提供精確到每一個轉彎的導航和路線指引服務。
諾基亞擁有龐大的地圖數(shù)據采集團隊,比如有專職的繪圖人員,另外通過地面的數(shù)據采集車輛每天更新數(shù)據,另外諾基亞也會從其他幾千家合作伙伴,獲取各種地圖數(shù)據。
目前,諾基亞每天更新的地圖數(shù)據,多達270萬個。
需要指出的是,對于廣大的網民而言,諾基亞地圖的知名度和影響力,遠不及谷歌地圖。這當中最重要的原因,是諾基亞地圖長期以來把關注點放在了全球汽車導航系統(tǒng)的合作上,目前諾基亞地圖幾乎壟斷了全球車輛導航地圖市場。
在面向普通個人的消費地圖產品上,諾基亞的功能,遠不及谷歌地圖。不過有跡象顯示,在手機業(yè)務被轉讓之后,諾基亞地圖正在獲得新的發(fā)展動力,其中包括消費性地圖市場。
在百度之前,諾基亞地圖獲得的一個重量級合作伙伴是韓國三星電子,三星在其智能手機和智能手表中,均將諾基亞地圖列為默認地圖,尤其是諾基亞還為三星電子的Tizen系統(tǒng)提供了地圖工具。
在三星電子合作之后,諾基亞地圖推出了正式的安卓版產品。這也是上一次失敗之后,諾基亞地圖重新返回安卓生態(tài)系統(tǒng)。
在歷史上,關注車載導航以及微軟的伙伴關系,嚴重制約了諾基亞地圖的發(fā)展空間。之前,諾基亞地圖高管在接受媒體采訪時表示,隨著諾基亞手機業(yè)務已經屬于微軟旗下,諾基亞地圖未來會尋求更加獨立的發(fā)展,其中將會降低微軟Windows生態(tài)的地位,更加重視面向安卓和iOS地圖產品的開發(fā)。
諾基亞的數(shù)字地圖業(yè)務,源自于諾基亞輝煌時期的采購。2007年,處于手機業(yè)務巔峰期的諾基亞,斥資81億美元,收購了美國數(shù)字地圖公司Navteq,這是諾基亞歷史上最大規(guī)模的并購案。Navteq成立于1985年,其數(shù)字地圖用于大量車載導航設備中。
不過,和谷歌地圖相比,諾基亞地圖業(yè)務發(fā)展令人失望,在地圖功能的開發(fā)、在消費型產品的開發(fā)上,均動作緩慢。
去年曾有分析師指出,如果諾基亞地圖選擇分拆或者轉讓,這一資產的價值僅有14億美元,還不到當年收購價格的兩成。
據悉,在諾基亞公司的營收中,目前地圖只貢獻了不到4%,比例過小。諾基亞正在淪為一家“純”移動通信設備制造商。
顯然,沒有了手機的諾基亞,未來需要大力發(fā)展Here數(shù)字地圖,通過它來維護和普通消費者、網民之間的品牌紐帶聯(lián)系。
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