在 2025 上海車展上,蔚來 CEO 李斌透露,今年是蔚來產(chǎn)品與技術(shù)的收獲大年。技術(shù)量產(chǎn)上車和銷量提振有助于提高毛利率,同時管理層面堅定推進降本增效,因此蔚來的經(jīng)營表現(xiàn)將逐季度改善,他篤定第四季度能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。
上個月蔚來公布的 2024 年四季度和全年財報顯示,營收方面呈現(xiàn)增長態(tài)勢。2024 年四季度營收達 197 億元,同比增長 15%,環(huán)比增長 6%;2024 年全年營收 657.3 億元,同比增長 18.2%,再創(chuàng)歷史新高。
毛利率上也有顯著提升。2024 年第四季度,蔚來整車毛利率提升至 13%,綜合毛利率提升至 12%,遠超市場預期;2024 年全年,整車毛利率提升至 12%,綜合毛利率提升至 9.9%。
然而,即便有“史上最強財報”的光環(huán),蔚來的虧損狀況卻并未好轉(zhuǎn),反而進一步擴大。2024 年,蔚來凈虧損 224.02 億元,虧損額較之前擴大了 8.1%;其中四季度凈虧損 71.12 億元,高于前三季度的 51.85 億元、50.46 億元和 50.59 億元。這一情況也讓李斌提出的“2025 年 Q4 實現(xiàn)季度盈利,2026 年實現(xiàn)全年盈利”目標增添了不確定性。(Suky)
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