首個高速L3商用解決方案?華為乾崑智駕ADS 4正式發(fā)布

4月22日消息，今日晚間，華為正式發(fā)布了乾崑智駕ADS 4智駕系統(tǒng)，鴻蒙座艙HarmonySpace 5和乾崑車控XMC等全新解決方案。

乾崑智駕ADS4：最高可支持高速L3商用

華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構（WEWA架構），端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

在云端，乾崑智駕世界引擎可利用AI生成難例擴散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實世界的1000倍，實現(xiàn)用AI訓練AI。

在車端，全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達等模組，可顯著提升車輛感知能力。世界行為模型是業(yè)內(nèi)首個智駕原生基模型，具有全模態(tài)感知能力，并可以根據(jù)不同場景調(diào)用不同的能力。

同時，全新發(fā)布的HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎，采用行業(yè)首創(chuàng)全域融合架構，可實現(xiàn)車身、電機、懸架、轉向、制動等部件的中央集中控制。車路狀態(tài)預熱網(wǎng)絡、時空智能懸架網(wǎng)絡、全維協(xié)同控制模型等功能，可讓汽車預判車輛狀態(tài)和路面環(huán)境，通過對所有部件進行的一體化決策，實現(xiàn)整車最優(yōu)控制。

此外，隨ADS 4一同發(fā)布的還有全新升級的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，主要在主動安全能力方面進行了升級。

華為首次發(fā)布了高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達?？娠@著提升車輛感知能力，實現(xiàn)路面自適應AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助、哨兵模式增強等功能。

車位到車位體驗再次升級，將支持高速公路收費站ETC通行、車位到車位切換泊車代駕VPD功能。預計2025年6月，全國將有50萬個停車場將支持車位到車位。

泊車代駕VPD功能將實現(xiàn)地下停車場跨層通行、代客充電等全新功能，預計2025年6月，全國將有10萬個停車場將支持泊車代駕VPD。華為乾崑智駕將為用戶免費發(fā)放單車至高600萬元的“泊車無憂”權益保障。

華為乾崑智駕ADS 4共有四個版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO 靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進行了6億公里的高速L3仿真與驗證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準備?！?/span>

鴻蒙座艙HarmonySpace 5 ：全新升級MoLA架構

本次發(fā)布會另外一大產(chǎn)品就是鴻蒙座艙HarmonySpace 5，其采用全新混合大模型Agent架構（Mixture of Large Model Agent, MoLA架構），將通用大模型的能力與音樂、影視等領域的AI能力進行整合，構建豐富的硬件、軟件生態(tài)和多種空間的場景體驗。

在出行空間，語音交互更“通人性”。鴻蒙座艙對模糊語義和復雜指令的執(zhí)行能力明顯提升，乘客口語化控車的成功率可達85%；乾崑云鵲垂域大模型，可支持用戶語音反饋車輛問題，實現(xiàn)專業(yè)問診和遠程守護。

在音樂空間，HUAWEI SOUND非凡系列正式發(fā)布，可配置43揚聲器，帶來7.5.10的超環(huán)繞聲學體驗。借助自適應聲場控制算法，全車揚聲器可根據(jù)環(huán)境發(fā)出“負向”聲波，起到“消音”作用。前后排音區(qū)可相互獨立，互不影響；全維主動降噪效果可達6-8dBA，造就圖書館級靜音環(huán)境。

在影視空間，觀影視界更精彩。全新16.1英寸車載智慧屏，具有3K分辨率和98%P3色域。在行業(yè)首個AI畫質(zhì)增強引擎“山海畫質(zhì)”的幫助下，720P視頻的感官最高可達到1440P的水平。此外，百萬像素智慧車燈將升級車外彩色100英寸投影，突破空間局限。

在主題空間，座艙從外觀到內(nèi)核，更“渾然一體”。壁紙、屏保、登艙音、氛圍燈聯(lián)動為統(tǒng)一主題，彰顯美學一致的精致感；應用模塊協(xié)同合一，跨應用也能通過全新3D智控桌面絲滑轉場。

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