“三界”煥新,鴻蒙智行劍指年銷(xiāo)100萬(wàn)輛目標(biāo)

TechWeb 文/卞海川

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫,各大新勢(shì)力車(chē)企的銷(xiāo)量目標(biāo)規(guī)劃正成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。例如各家造車(chē)新勢(shì)力就陸續(xù)公布了2025年銷(xiāo)量目標(biāo),并普遍設(shè)定了兩位數(shù)以上的目標(biāo)增長(zhǎng)率,更有部分車(chē)企提出挑戰(zhàn)銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)的目標(biāo)。

“三界”煥新發(fā)布,有哪些升級(jí)?

此種背景之下,日前華為在Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上推出了2025款問(wèn)界M9、問(wèn)界新M5 Ultra、享界S9增程版等車(chē)型,從而正式開(kāi)啟今年其鴻蒙智行100萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)之路。

其實(shí)不管年銷(xiāo)增長(zhǎng)多少,產(chǎn)品才是硬道理。我們這里以剛剛發(fā)布的鴻蒙智行的車(chē)型為例來(lái)一窺什么才是過(guò)硬的產(chǎn)品。

先看問(wèn)界M5 Ultra,與此前相比,在車(chē)身顏色方面,新車(chē)增加了幻影紫和零度白兩款配色,并且提供了黑曜運(yùn)動(dòng)套裝,主要針對(duì)輪轂、車(chē)標(biāo)、進(jìn)氣格柵以及車(chē)窗飾條等元素進(jìn)行黑化,更符合年輕消費(fèi)者審美。

而除了顏色外,問(wèn)界M5 Ultra最大的升級(jí)在于激光雷達(dá),從原先的128線(xiàn)激光雷達(dá)升級(jí)到了問(wèn)界M9同款的192線(xiàn),同時(shí),引入了4D毫米波雷達(dá)來(lái)應(yīng)對(duì)大霧、大雨等惡劣天氣,智駕系統(tǒng)也同步升級(jí)至ADS 3.3;升級(jí)支持VPD泊車(chē)代駕功能。

此外,新車(chē)還新增升級(jí)舒適制動(dòng)功能,優(yōu)化剎車(chē)平順性和剎停俯仰感,剎車(chē)平順性提升81%,制動(dòng)過(guò)程更加線(xiàn)性,有效緩解暈車(chē)問(wèn)題,為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

而作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型,2025款問(wèn)界M9與原款相比,其在智能駕駛及硬件等方面也均有所升級(jí)。

例如為提升車(chē)輛的反應(yīng)速度和穩(wěn)定性,2025款問(wèn)界M9激光雷達(dá)的數(shù)量由原先的1顆激光雷達(dá)提升至4顆。除配備了192線(xiàn)激光雷達(dá),新加入3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)。

而在智能駕駛方面,2025款問(wèn)界M9搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統(tǒng),支持自主連貫通過(guò)園區(qū)閘機(jī)、環(huán)島、ETC等,監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn),自動(dòng)觸發(fā)鳴笛警報(bào),并且支持老車(chē)主OTA升級(jí);支持跨層泊車(chē)代駕功能,自主識(shí)別地庫(kù)到地面的坡道等復(fù)雜地形,自主規(guī)劃路線(xiàn),輕松應(yīng)對(duì)上下坡、彎道等場(chǎng)景,自主行駛至指定車(chē)位并完成泊車(chē)。

此外,新款問(wèn)界M9搭載華為星河通信,采用分布式車(chē)載衛(wèi)星通信,衛(wèi)星通信能力可共享至手機(jī),能自主撥打衛(wèi)星電話(huà)救援。

需要說(shuō)明的是,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東透露,問(wèn)界M9等車(chē)型將于2025年Q3升級(jí)HUAWEI ADS 4.0,并表示“將引領(lǐng)智駕新革命”。

說(shuō)到ADS4.0,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,其核心在于其端到端的智能駕駛解決方案,采用了一套全新的技術(shù)架構(gòu),旨在提升自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性,為未來(lái)的智能汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。

新型ADS4.0系統(tǒng)的特點(diǎn)之一是其融入了大規(guī)模模型和端到端技術(shù),使得車(chē)輛能夠在不同的駕駛情境中自主決策。華為的研發(fā)團(tuán)隊(duì)表示,該系統(tǒng)能夠有效處理復(fù)雜環(huán)境中的動(dòng)態(tài)變化,縮短反應(yīng)時(shí)間,提高行車(chē)安全。此外,這套系統(tǒng)還具備深度學(xué)習(xí)能力,能夠通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)優(yōu)化駕駛性能,適應(yīng)不同地區(qū)的交通法規(guī)和駕駛習(xí)慣。而在實(shí)際應(yīng)用中,ADS4.0展現(xiàn)了出色的用戶(hù)體驗(yàn)。根據(jù)對(duì)測(cè)試版的初步評(píng)估,該系統(tǒng)在城市道路、高速公路等多種場(chǎng)景下表現(xiàn)穩(wěn)定。

除了上述主打的問(wèn)界品牌外,與北汽合作的享界S9增程版也正式開(kāi)啟預(yù)售。

對(duì)此,余承東表示:“享界S9增程版投入了10億元,在智慧、續(xù)航里程方面實(shí)現(xiàn)了六大升級(jí)。”例如增程版的S9,提供37、53.4度兩個(gè)電池包版本,綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1355km;智能化配置上則向M9看齊,換上了“百萬(wàn)像素大燈”、四顆激光雷達(dá),座艙內(nèi)部升級(jí)了“舒云座椅”,氛圍配置上配備了激光投影和隱私玻璃。

鴻蒙智行換代加速

劍指年銷(xiāo)100萬(wàn)輛目標(biāo)

綜上,我們看到,鴻蒙智行“三界”齊更新的背后,預(yù)示著當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)智能化競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,同時(shí)也標(biāo)志著2024年鴻蒙智行在取得年交付44.5萬(wàn)輛的成績(jī)之后,今年銷(xiāo)量目標(biāo)直指百萬(wàn)輛進(jìn)攻的開(kāi)始。鴻蒙智行在2024年累計(jì)交付44.5萬(wàn)輛,并定下了2025年年銷(xiāo)100萬(wàn)輛的目標(biāo),2025年,鴻蒙智行將進(jìn)入新一輪的產(chǎn)品爆發(fā)期,鴻蒙智行正在尋找下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

尊界S800

眾所周知,目前,鴻蒙智行已經(jīng)確認(rèn)官宣的品牌有四個(gè),分別是與賽力斯合作的問(wèn)界,與奇瑞汽車(chē)合作的智界,與北汽集團(tuán)合作的享界,與江淮汽車(chē)合作的尊界。

實(shí)際的情況是,今年以來(lái),鴻蒙智行一直處在熱議之中。一方面,原有品牌旗下?lián)Q代加速;另一方面,后續(xù)合作消息頻出。

例如盡管余承東多次對(duì)外稱(chēng),由于資源和人力有限,鴻蒙智行不會(huì)推出“第五界”。但有報(bào)道稱(chēng),上汽已經(jīng)提交了“尚界”“上汽尚界”等多個(gè)商標(biāo)申請(qǐng),覆蓋汽車(chē)金融、維修等領(lǐng)域,而尚界所有車(chē)型將進(jìn)入鴻蒙智行渠道銷(xiāo)售,第一款車(chē)將以上汽旗下車(chē)型為雛形,搭載華為座艙和智駕,預(yù)計(jì)在今年四季度上市,覆蓋15萬(wàn)-25萬(wàn)元市場(chǎng),為最便宜的鴻蒙智行車(chē)型。與此同時(shí),廣汽、嵐圖等也在加大與華為的合作力度。

寫(xiě)在最后

整體來(lái)看,在新勢(shì)力車(chē)企2025年的銷(xiāo)量目標(biāo)中,鴻蒙智行、小米汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)均制定了翻倍增長(zhǎng)的目標(biāo),相比之下,理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的目標(biāo)則是穩(wěn)中求進(jìn)。不管怎樣,面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,各大品牌將在2025年展開(kāi)新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)在必然,而在這之中,鴻蒙智行的百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)尤為引人關(guān)注。(卞海川)

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2025-03-23
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