特斯拉回應(yīng)“與百度合作改善FSD表現(xiàn)”：不屬實(shí)

3月14日消息，近日有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉正與百度合作，以提升其全自動(dòng)駕駛技術(shù)（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）在中國(guó)的表現(xiàn)。

對(duì)此，特斯拉官方回應(yīng)表示，特斯拉和百度的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面，網(wǎng)傳信息“特斯拉與百度合作提升其在中國(guó)市場(chǎng)的智能輔助駕駛系統(tǒng)的性能”不屬實(shí)。

根據(jù)此前的報(bào)道，消息人士稱(chēng)，百度在最近幾周派遣了其地圖團(tuán)隊(duì)的一組工程師前往特斯拉北京辦公室，以更好地將百度的導(dǎo)航地圖信息（如車(chē)道標(biāo)記和交通信號(hào)燈）與特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）13版本軟件進(jìn)行整合。

消息人士沒(méi)有透露有多少工程師被派往特斯拉，也沒(méi)有說(shuō)明他們是否仍在那里。他們表示，合作的目的是通過(guò)更準(zhǔn)確和更新的地圖信息，提升FSD V13對(duì)中國(guó)的道路狀況的了解。

此次合作是在特斯拉于2月向中國(guó)車(chē)主發(fā)送了備受期待但存在爭(zhēng)議的軟件更新之后進(jìn)行的。按照軟件更新上的說(shuō)明，此次推送的FSD功能并非馬斯克口中能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的版本，而是基于EAP（Enhanced AutoPilot，增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛）的優(yōu)化版本。

消息人士稱(chēng)，F(xiàn)SD V13未能得到足夠的訓(xùn)練，無(wú)法很好地適應(yīng)中國(guó)的道路，導(dǎo)致司機(jī)頻繁違反交通規(guī)則，例如在未能注意到并做出反應(yīng)時(shí)，駛?cè)脲e(cuò)誤的車(chē)道或闖紅燈。比如有一博主稱(chēng)，目前特斯拉FSD不能識(shí)別公交車(chē)道，并且總是喜歡走公交車(chē)道。

馬斯克此前在社交平臺(tái)上回應(yīng)特斯拉FSD入華時(shí)表示，特斯拉通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)上公開(kāi)可用的中國(guó)道路和交通標(biāo)志視頻，學(xué)習(xí)中國(guó)路況，在模擬環(huán)境中訓(xùn)練系統(tǒng)并完成本地化適配。

特斯拉計(jì)劃今年全面推出FSD，但未回應(yīng)外媒置評(píng)請(qǐng)求。隨著在美國(guó)和歐洲的銷(xiāo)量下降，以及本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更積極地推動(dòng)銷(xiāo)售，特斯拉希望捍衛(wèi)其在中國(guó)的市場(chǎng)份額。（蕭?。?/p>

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