長安凱程品牌戰(zhàn)略煥新：2025年起只投放新能源產(chǎn)品

11月15日，在第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)上，長安凱程對外表示，品牌標(biāo)識(shí)煥新為立方標(biāo)，自2025年起將只投放全新的新能源產(chǎn)品。

長安汽車總裁王俊表示，長安凱程致力于成為“低碳智慧物流的價(jià)值創(chuàng)新引領(lǐng)者”。長安汽車對此給予全方位的支持，涵蓋資源調(diào)配、資金注入及技術(shù)共享，新興產(chǎn)業(yè)前瞻研究相關(guān)成果也將第一時(shí)間支持長安凱程，全面推動(dòng)長安凱程向數(shù)智新能源商用車科技品牌轉(zhuǎn)型。

長安凱程表示，將致力于打造數(shù)智新能源商用車科技品牌，專注于數(shù)智新能源商用車，自2025年起將只投放全新的新能源產(chǎn)品；同時(shí)，長安凱程品牌標(biāo)識(shí)煥新為立方標(biāo)，繼承向上創(chuàng)新精神，立方體代表品牌對于科技、效率的追求，圖形化元素體現(xiàn)向上生長、攀升突破，向下扎根、與用戶共贏。

長安凱程表示，長安凱程V919作為“數(shù)智新能源商用車科技品牌”下的首款產(chǎn)品，將于2025年一季度投放市場；未來三年內(nèi)，還將陸續(xù)推出6款以上的新能源車型。

長安凱程表示，其成功開發(fā)了首個(gè)原生數(shù)智新能源商用車架構(gòu)——K01，K01架構(gòu)是長安汽車六層架構(gòu)技術(shù)在商用車領(lǐng)域的具象化呈現(xiàn)，在機(jī)械層、能源層、電子電氣架構(gòu)層，具備“上下解耦、軟硬分離、車云一體”等核心技術(shù)特點(diǎn)；與傳統(tǒng)架構(gòu)相比，基于K01架構(gòu)開發(fā)的整車產(chǎn)品，開發(fā)周期縮短1年，研發(fā)投入降低40%，制造效率提升30%。

據(jù)稱，K01架構(gòu)可以適應(yīng)多功能場景的皮卡系列產(chǎn)品和新能源智能輕型商用車系列產(chǎn)品，模塊化設(shè)計(jì)使得K01架構(gòu)能夠搭配不同的功能上裝，推出輕型廂式貨車、封閉式運(yùn)輸車等系列車型。此外，新能源純電、智能座艙、數(shù)字底盤等技術(shù)應(yīng)用，使得K01架構(gòu)可以推出更具乘用體驗(yàn)的輕客和皮卡系列車型。

長安凱程表示，在底盤設(shè)計(jì)方面，長安凱程依托長安汽車天衡智能底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了底盤“上裝可變、全域融合”的技術(shù)特點(diǎn)；通過打破上下車體布置邊界，使得空間得到極致利用，產(chǎn)品裝載利用率最高可達(dá)25%以上；長安凱程V919全系標(biāo)配線控制動(dòng)技術(shù)（IBCU），建壓速度提升50%，剎車距離優(yōu)化7%，能量回收效率達(dá)26%，較同級競品提升11%。

在車身設(shè)計(jì)方面，車身框架采用了可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，允許車身尺寸在設(shè)定范圍調(diào)整，以適應(yīng)不同的空間要求以及倉儲(chǔ)效率；長安凱程V919車型在同等車長條件下，貨廂容積提升了10%至15%，其得倉率達(dá)到了57.4%，領(lǐng)先同級輕客。

在電池設(shè)計(jì)方面，長安凱程電池包采用高效液冷快充系統(tǒng)，可拓展搭載2C、4C快充技術(shù)，用戶只需充電15分鐘，即可獲得200公里以上的續(xù)航里程增加；電芯采用多功能涂層包覆負(fù)極材料以及電解液成膜改性，提高壽命至4000個(gè)循環(huán)，提供8年60萬公里以上質(zhì)保。

在智能智駕方面，長安凱程基于長安智駕技術(shù)開發(fā)無人物流配送車，產(chǎn)品具有海量數(shù)據(jù)、安全可靠、超大算力、溫暖交互的技術(shù)特點(diǎn)，長安凱程還將在2026年小批量投產(chǎn)無人物流產(chǎn)品。

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