3月21日消息,理想MEGA自上市以來銷量不及預期,理想汽車CEO李想今日發(fā)布全員信,對理想汽車當下的問題進行了復盤。
首先是理想MEGA的節(jié)奏問題,李想認為本質原因是錯誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗證期)當成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進行經營。
理想MEGA和高壓純電,必須經歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段,無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經營勢能,這是我們對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。
理想MEGA節(jié)奏的混亂,也讓銷售團隊大幅減少了服務L系列用戶的時間和精力,主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了。
對于解決方案,李想表示會耐心的把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經營,聚焦核心的用戶群體,聚焦高端純電消費能力強的城市。
放棄全面開花的銷售策略,集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕,并在這些城市加速建設超充站。當有效地完成了從0到1的階段后,再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。
其次是過分關注銷量的欲望問題,李想認為理想汽車從上至下過于關注銷量和競爭,讓欲望超越了價值,讓我們原本最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。對于欲望的追求,讓我們變成了自己討厭的人。
李想表示,降低銷量的預期和欲望,回歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭,聚焦價值而非欲望,回歸我們最擅長的用戶價值的提升,回歸我們最擅長的經營效率的提升。
嚴格遵循我們的三大行為準則:用戶價值放在第一位;通過共創(chuàng),達成共識;實事求是,知錯就改。
最后,李想表示:“2024年3月的問題,是我們2022年問題的加強版。實事求是,知錯就改,我們有信心在共同的努力下,聚焦用戶價值,聚焦經營效率,耐心控制節(jié)奏,通過腳踏實地的解決問題,長期健康的服務好我們的用戶?!保ㄊ捊。?br>
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