12月18日消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌昨日駕駛ET7實測150kWh電池包續(xù)航能力，早上6:32從上海出發(fā)，最終經(jīng)過14小時01分鐘，在電池還剩3%電量的情況下，行駛里程達到了1044公里。
據(jù)本次測試的數(shù)據(jù)顯示，本次測試中智能駕駛里程達到了 957 公里約占 91.67%，行程綜合能耗為 13.2 kWh / 百公里，其中環(huán)境溫度 12℃，車內(nèi)溫度 19℃。測試完成后電池仍剩余3%電量，預計還可以行駛30公里左右。
據(jù)了解，蔚來150kWh電池包于2021年的NIO Day上發(fā)布，屬于半固態(tài)電池，能量密度為360Wh/kg，遠超目前行業(yè)頭部寧德時代麒麟電池的255Wh/kg。同時，該電池包的體積與蔚來現(xiàn)有電池包相當，依然可以支持換電。
蔚來官方曾透露，該150kWh電池包成本很高，相當于一輛ET5（75kWh版本售價32.8萬元），暫時會以租用的方式投放市場。
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