新浪科技訊 北京時間2月6日上午消息，無人機和機場通常是“水火不相容”，但這種比喻不適于形容亞特蘭大的航空樞紐。該市已與3DR、Autodesk和工程公司阿特金斯(Atkins)達成伙伴關(guān)系，將無人機測繪哈茲菲爾德-杰克遜國際機場作為擴建計劃的一部分。工作重點是運用3DR自主數(shù)據(jù)采集技術(shù)進行現(xiàn)場掃描。無人機可以在遠離客機的位置捕捉二維拼接和三維點掃描，在年均旅客超過一億人次的世界最繁忙機場，飛機起降自如，絲毫不受無人機影響，這絕非易事。
如果說有什么困難的話，最大的挑戰(zhàn)是如何取得聯(lián)邦民航局(FAA)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，要知道他們往往緊張過度?，F(xiàn)場掃描讓FAA相信測繪無人機不會傷人，但審批還要求無人機操作員與空管保持聯(lián)系，并服從后者的管制。
這項努力應(yīng)該很快就會得到回報。地圖和模型會幫助拆除舊有建筑，并輔助替代品的早期設(shè)計。同時，3DR公司希望他們獲得FAA許可的經(jīng)歷有助于其他商業(yè)無人機裝備提供商引以為鑒。該公司最近出版了一些學(xué)習(xí)工具，可以讓其他公司多個幫手，使類似項目快速實現(xiàn)規(guī)?；?/p>
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