北京時(shí)間4月18日早間消息，澳大利亞郵政已經(jīng)成功在實(shí)地測(cè)試中使用無(wú)人機(jī)完成了小型包裹的配送，為今年晚些時(shí)候嘗試用無(wú)人機(jī)向用戶(hù)家中配送包裹掃清了道路。
這家澳大利亞國(guó)有公司表示，無(wú)人機(jī)可以用于配送網(wǎng)購(gòu)包裹以及藥品等對(duì)時(shí)間較為敏感的物品。
"我們將在未來(lái)幾個(gè)星期和幾個(gè)月間使用這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，以便了解它能達(dá)到的效果和運(yùn)輸?shù)木嚯x，并最終了解客戶(hù)如何接收包裹。"澳大利亞郵政總經(jīng)理艾哈邁德·法沃爾（Ahmed Fahour）說(shuō)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起，世界各地的郵政服務(wù)都面臨核心郵件業(yè)務(wù)的大幅萎縮。
雖然澳大利亞郵政是該國(guó)第一個(gè)嘗試無(wú)人機(jī)送貨的公司，但美國(guó)亞馬遜早在去年11月就發(fā)布了送貨無(wú)人機(jī)原型產(chǎn)品，而谷歌和沃爾瑪也在嘗試類(lèi)似的技術(shù)。
澳大利亞地廣人稀，但無(wú)人機(jī)送貨可能只會(huì)局限于大城市：亞馬遜的送貨無(wú)人機(jī)原型產(chǎn)品去年只攜帶包裹飛行了15英里（24公里）。
澳大利亞郵政去年虧損2.22億澳元（折合1.71億美元），這也是該公司過(guò)去30年首次出現(xiàn)虧損。該公司2014年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.162億澳元（約合8972萬(wàn)美元）。該公司虧損的部分原因歸咎于傳統(tǒng)信件使用量10.3%的下滑幅度。
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