免費(fèi)坐專(zhuān)車(chē)？小心，免費(fèi)很貴！

眾所周知，專(zhuān)車(chē)行業(yè)“免費(fèi)搭車(chē)”早已不是新聞。此前各家狂送出租車(chē)優(yōu)惠券，甚至倒貼車(chē)費(fèi)，滴滴快的合并后，補(bǔ)貼大戰(zhàn)轉(zhuǎn)向?qū)＼?chē)市場(chǎng)。上個(gè)月，易到和滴滴為了免費(fèi)專(zhuān)車(chē)活動(dòng)而撕逼，后以滴滴戲劇性退出而收?qǐng)?，留下一地雞毛。

勝利來(lái)的太容易，易到顯然沒(méi)過(guò)癮，6月26日再次大張旗鼓發(fā)起“請(qǐng)你免費(fèi)坐專(zhuān)車(chē)”活動(dòng)，天津、沈陽(yáng)、大連、濟(jì)南、青島、鄭州、合肥、長(zhǎng)沙、西安、重慶10個(gè)城市用戶(hù)，當(dāng)天首次預(yù)訂易到用車(chē)出行將免單最高80元，看來(lái)又要掀起新一場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)。

既然小伙伴們都收手不玩了，易到為何還要大手筆燒錢(qián)，這是幾個(gè)意思？

資料顯示，5月21日，易到上線“免費(fèi)搭車(chē)”平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)免費(fèi)搭乘順風(fēng)車(chē)。一天之后滴滴高調(diào)對(duì)外宣布投入10億元，每周一邀請(qǐng)用戶(hù)免費(fèi)出行坐快車(chē)，持續(xù)一個(gè)月，互相較勁意味十分濃厚。

但不知怎地，滴滴很快便宣布叫停該活動(dòng)，而原來(lái)15元一次的免單活動(dòng)，改成自動(dòng)補(bǔ)償兩張8元快車(chē)券，由于變動(dòng)太夸張，遭到不少用戶(hù)吐槽，免費(fèi)快車(chē)活動(dòng)算是虎頭蛇尾，草草收?qǐng)?，易到輕松獲勝。

易到此次承諾送的80元，與滴滴此前每周一送15元優(yōu)惠券相比，的確敞亮很多。但也有人認(rèn)為80元在北京等大城市可能只夠20公里左右路程，意義不大。但別忘了，80元在上述10個(gè)中等城市，可能都?jí)蚺鼙槿橇恕?/p>

明眼人都知道，所謂“免費(fèi)搭車(chē)”，是以免除部分金額打車(chē)費(fèi)為由，吸引更多用戶(hù)體驗(yàn)專(zhuān)車(chē)服務(wù)，形成龐大的潛在用戶(hù)群體，提升忠實(shí)用戶(hù)轉(zhuǎn)化率，算是用心良苦。

在免費(fèi)搭車(chē)市場(chǎng)，易到一直在深耕。此次再覆蓋10大二三線省會(huì)或沿海城市，其共同特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，人口稠密，對(duì)“免費(fèi)”專(zhuān)車(chē)的需求可期。

先不談免費(fèi)搭車(chē)效果如何，易到給用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在小驚喜，雖然錢(qián)不多，但總比罵人有趣的多。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，免費(fèi)才是最貴的。易到此次大發(fā)善心給新用戶(hù)80元車(chē)費(fèi)，目的不外乎是想獲得更多新用戶(hù)注冊(cè)，如果有些乘客試用專(zhuān)車(chē)服務(wù)后很享受，很可能會(huì)成為忠實(shí)用戶(hù)，也是意料中的驚喜。

筆者就是吃了免費(fèi)搭車(chē)“大虧”，當(dāng)?shù)谝淮伟l(fā)現(xiàn)與臟亂差，臉難看的出租車(chē)相比，專(zhuān)車(chē)干凈整潔，服務(wù)優(yōu)良，便毫不猶豫愛(ài)上了專(zhuān)車(chē)服務(wù)，導(dǎo)致打車(chē)費(fèi)用每月都在遞增，且難以自拔。

打車(chē)市場(chǎng)最近很是熱鬧，最近冒出諸如神州和Uber撕逼正酣，滴滴快的自稱(chēng)融資20億美元，攜程戰(zhàn)略投資易到等等眼花繚亂消息，不得不讓人感慨：貴圈真亂。

事實(shí)上，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)一直沒(méi)消停過(guò)，不停上演自黑，黑別人，被人黑鬧劇。神州租車(chē)各方冒著遭群毆的風(fēng)險(xiǎn)作死詆毀Uber，似乎已成業(yè)界新常態(tài)。但是筆者還是誠(chéng)懇建議這樣的口水仗還是免了，請(qǐng)讓產(chǎn)品和用戶(hù)體驗(yàn)說(shuō)話(huà)，把話(huà)語(yǔ)權(quán)盡早還給消費(fèi)者吧。

筆者認(rèn)為，易到曾多次宣稱(chēng)“將免費(fèi)進(jìn)行到底”，自稱(chēng)為真正的免費(fèi)主義踐行者，此番看來(lái)的確如此?！懊赓M(fèi)”可在短期內(nèi)獲取大量用戶(hù)資源，這些人很可能是未來(lái)的VIP用戶(hù)。

而當(dāng)年一起玩的友商，如滴滴等早已退出“免費(fèi)搭車(chē)”市場(chǎng)，易到似乎進(jìn)入“獨(dú)孤求敗”之境界，以免費(fèi)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，也算是蠻拼的。

總體而言，免費(fèi)搭車(chē)算是好事一樁，起碼能看到有人干實(shí)事了！（完）

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