原標題:618期間超65億快遞投放,有多少送到了消費者手上?
這個618,你的快遞收到了嗎?
618活動期間是每年的快遞高峰期,每一年618都有大量的快遞堆積。6月21日,國家郵政局檢測數(shù)據(jù)顯示,今年618活動期間,全行業(yè)攬收快件超過65.9億件,最高日處理量超過4億件。
但是,如此巨大的工作量卻讓快遞公司出現(xiàn)各種投機取巧的現(xiàn)象——本來應(yīng)該送到家門口的快遞卻被快遞員送到了自提柜,有時甚至直接送到了很遠的菜鳥驛站自提。
更糟心的是,這種事情不止存在于618活動期間。
比如,2018年就有一位網(wǎng)友在貼吧上稱自己的中通快遞被快遞員投放到20公里以外的地方,快遞員在投放之后也沒有以任何方式聯(lián)系自己。打了一天電話也未能聯(lián)系上快遞員,最后只能花200塊錢打車去自提。
類似令人頭大的行為,也發(fā)生在韻達快遞。
2019年5月,一位網(wǎng)友使用韻達快遞向同時寄了一份總額價值4834元的報銷發(fā)票。然而,他在發(fā)現(xiàn)支付寶菜鳥驛站中顯示快遞已完結(jié)后找同事確認,得到并沒有收到相關(guān)快遞的答復后轉(zhuǎn)而給快遞員致電咨詢。但快遞員在電話中卻一直打馬虎眼,一直不給該網(wǎng)友明確的答復!
在該網(wǎng)友告知所寄物品是大金額發(fā)票時,快遞員態(tài)度惡劣,甚至直接掛了電話——在向韻達快遞公司打電話要求索賠后,價值4834元的物品韻達快遞居然表示只能支付500元的賠償!
這樣的處事方法實在讓人無語!
說起快件丟失,快遞員亂投放,大家對于曾經(jīng)丟件率排名第一的申通快遞的抱怨更是源源不斷。
2021年4月,一位消費者在“黑貓投訴”上發(fā)起投訴,原因是快遞員在未征求自己意見的情況下將快遞放到了距離自己收貨地址很遠的豐巢。
在與快遞員多次聯(lián)系后,快遞員仍然表示讓該消費者自取,拒絕送貨到指定地點。這樣的疑惑操作讓廣大消費者不禁好奇:
如果不能把快遞完整的送到買家手中,那么快遞員和快遞公司的職責何在?這一行業(yè)存在的意義和價值又在何處?
快遞不送上門、不經(jīng)收件人同意就投放在寄存點似乎已經(jīng)成為各大快遞公司的行業(yè)潛規(guī)則。在這種環(huán)境下,快遞寄存點也找到了新的生財之路,開始按寄存天數(shù)收費。
而近年來盛行的“心疼快遞小哥”的網(wǎng)絡(luò)風氣似乎也成為了一些快遞員不按點投放的合理借口。
一位網(wǎng)友稱,自己買了一份冷凍食品,快遞到達豐巢好幾天之后快遞員才與他聯(lián)系。這位網(wǎng)友在發(fā)現(xiàn)自己購買的冷凍食品已經(jīng)壞了之后,想向快遞員申請索賠。誰知這位快遞員卻開始向其賣慘,稱自己每天有300份快遞要投放,甚至言語威脅網(wǎng)友不許投訴,這樣的操作確實讓人倍感無奈。
物流行業(yè)的初心本是服務(wù),消費者期望向快遞公司索取到的是有溫度服務(wù)體驗,希望能以最快的速度收到自己的快遞。但遺憾的是,現(xiàn)在許多快遞公司并沒有將這種溫暖的服務(wù)帶給受眾,帶來的反而是對于快遞能否順利到手的擔憂。
在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)這方面,京東物流卻是又快又穩(wěn)。今年6月1日凌晨,618活動拉開帷幕,家住甘肅的方女士收到自己購買的商品時,距離她支付尾款僅僅5分鐘。
像這樣的“分鐘級訂單”京東物流在全國多地都進行了派送,為消費者帶來最優(yōu)體驗。
不僅如此,京東設(shè)有自己獨立的京東自提點,快遞員會根據(jù)收貨人的地址安排投放,并以短信的形式進行告知。同時對于寄存費用的收取都本著公開透明的制度,明碼收費。這樣的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)態(tài)度實在值得各家快遞公司學習。
最近這幾年,快遞行業(yè)的風氣實在讓人擔憂!
消費者希望通過快遞公司讓自己的快件得到有保障的送達,但快遞公司卻一次又一次的讓廣大消費者失望。消費者丟掉的是找不回的快遞,快遞公司丟掉的是挽不回的信譽和誠信!
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