針對ofo？哈羅單車表示已為1.61億用戶免除押金320億元

12月20日消息，在哈啰舉辦的“科技出行 共贏未來”全產業(yè)鏈大會上，CEO楊磊表示推出信用免押金之后，截至12月中旬，已經為1.61億用戶免除押金達320億元。

據了解，哈羅單車將通過成本領先、技術創(chuàng)新、產品體驗以及效益提升等四個方面全面升級供應商合作。哈啰會通過簡化產品、質量穩(wěn)定、運維效率、精益生產和優(yōu)化設計來達到成本領先的目標。

楊磊表示：

“共享單車是剛性需求，過去三年共享單車服務了五億用戶，這是非常了不起的事情，曾經的苦日子讓哈啰更加腳踏實地把商業(yè)的本質做好?！?/p>

今年9月，哈羅單車正式升級為哈啰出行，當時楊磊透露哈羅單車的注冊用戶已經達到2億，日訂單量為2000萬，而相比之下，ofo官方稱有2.5億用戶，日訂單量峰值為3200萬。

羅超頻道（微信ID：luochaotmt）認為，相比于ofo資金緊張的尷尬局面，哈啰明顯吸取了ofo擴張過快，快速鋪量的教訓，發(fā)展節(jié)奏很穩(wěn)。在成立之初，哈啰資金十分有限，所以很難在一二線城市和摩拜、ofo等直接競爭。哈啰當時也選擇避開一二線城市，快速滲透至三四線的縣級城市。

目前在共享單車行業(yè)，摩拜賣身美團，可以說是擁有了充足的現金流。7月5日，摩拜正式入駐美團APP，同時，摩拜在7月6日宣布全國免押金。哈啰則選擇站隊阿里，更加不缺資金。有媒體報道，今年6月和7月，螞蟻金服連續(xù)重倉哈羅單車的E+和F輪融資，融資額分別為20億美金、10億美金。相比之下，ofo雖然堅持獨立發(fā)展，但是現在卻顯得捉襟見肘，很難繼續(xù)維持正常運營。

共享單車領域會是三足鼎立還是兩強爭霸的局面取決于ofo能否度過此次寒冬。剛剛交通部表示正在督促ofo暢通退押渠道、優(yōu)化退押流程，加快線上退押進度，切實保護用戶合法權益。不過其同時也表示，會讓ofo開源節(jié)流，增強可持續(xù)發(fā)展能力，這似乎給ofo繼續(xù)運營帶來了希望。

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