8月17日,國務院印發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》,重點提出了加強物流數(shù)據(jù)開放共享的發(fā)展思路。業(yè)內認為,在當下新的經(jīng)濟形勢下,通過數(shù)據(jù)共享以及減負措施,串聯(lián)與物流有關的產(chǎn)業(yè)鏈,將有助于提升實體經(jīng)濟運行效率,解決產(chǎn)能過剩等問題。
這對于公路物流領域踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”的企業(yè)尤其是一特大好消息。同樣是在8月17日,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”唯一的“獨角獸”企業(yè)貨車幫再完成5600萬美元B3輪融資,已累計獲得3.27億美元B輪融資。
在公路物流基礎平臺領域,貨車幫作為一只獨角獸的異軍突起已經(jīng)被業(yè)界所認同和關注。它的下一步會走向何方呢?
巨頭資本追捧貨車幫 四次融資騰訊均入場
貨車幫在此次獲得B3輪5600萬美元融資后,B輪融資規(guī)模就達到了3.27億美元。被譽為“貨車Uber”的貨車幫,成立3年多以來已完成約4.27億美元融資,估值超10億美元,成為國內最具潛力的公路貨運信息平臺之一。
數(shù)據(jù)顯示,騰訊在至今的貨車幫融資中先后四次入場;而今年5月初完成的B2輪1.56億美元融資還是由百度領投。在投資貨車幫時,百度和騰訊對其均稱贊有加。
百度資本管理合伙人武文潔表示,貨車幫團隊占據(jù)了業(yè)界的絕對領先優(yōu)勢,競爭壁壘不斷提高,業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。作為貨車幫早期投資人之一,騰訊則長期看好移動互聯(lián)網(wǎng)與公路物流行業(yè)的結合。
2017年6月,貨車幫獲《金融時報》和國際金融公司(IFC)聯(lián)合發(fā)布的“變革基礎設施成就獎”和綜合獎-“顛覆性技術卓越獎”,這一榮譽也是IFC在參與對貨車幫1.15億美元B-1輪融資之后,又一次對貨車幫的創(chuàng)新表示認可。
此次領投貨車幫B3輪的全明星基金,還曾投資過滴滴出行、小米等。全明星投資基金創(chuàng)始合伙人季衛(wèi)東表示,互聯(lián)網(wǎng)向來講究“贏者通吃”,貨車幫毫無疑問已經(jīng)是車貨匹配領域的“絕對領袖”。
做好“本職工作” 貨車幫創(chuàng)造更大想象空間
貨車幫主打“互聯(lián)網(wǎng)+物流”概念,搭建對接全國貨源和車源信息的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺,提高貨車利用率,改善國內貨運信息不對稱,車主信息不暢、空跑亂跑、資源浪費,貨主找車原始低效、信用缺失的狀況。TalkingData 2017年物流行業(yè)報告顯示,貨車幫市場占有率為物流類APP第一。
車貨匹配其實已經(jīng)是近兩年來公路貨運物流領域的一個熱點,行業(yè)從業(yè)者也有幾家,而貨車幫能從中脫穎而出,離不開對其中幾個核心競爭力的把握:
(1)資源要素:貨車幫堅持對貨主端永久免費,以貨源積累為方針,構建“全國貨源信息網(wǎng)”,同時以運力共享為方針,構建車源開放平臺“社會公共運力池”,從而真正成為其標榜的“中國公路物流基礎設施”。
(2)信任要素:貨車幫在行業(yè)內大力倡導車貨實名認證,建立行業(yè)“支付寶”式的交易信息費賠付制度。貨車幫將網(wǎng)絡時代的征信體系引入了公路物流行業(yè),通過教育市場,確保所有司機實名、三證(駕駛證、行駛證、手持身份證照片)齊全。
(3)商業(yè)模式要素:貨車幫在信息服務基礎上不斷拓展了包括保險,新車、ETC卡,金融白條等業(yè)務。其中,ETC卡更是估算達1.3萬億規(guī)模的巨大市場。貨車幫ETC卡累計發(fā)卡量超過100萬張,日充值金額超過9000萬元,已經(jīng)成為國內最大的貨車ETC發(fā)卡方。
貨車幫將“平臺”的理念延伸到車后服務,在海量誠信認證司機會員及貨主會員基礎上,連接車后市場合作伙伴,對接銀行和保險公司等金融資源,力圖整合卡車新車銷售、加油、汽配、貨車金融及貨車保險等萬億級市場,搭建中國公路物流的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。
其中,針對公路貨運的金融場景,主要利用了貨車幫每日積累的車貨匹配數(shù)據(jù),和ETC業(yè)務積累的司機充值、消費和貸款數(shù)據(jù)。這種信用信息共享共用還得到了國家部門的肯定,去年底就推進公路貨運領域信用建設合作,貨車幫與國家發(fā)改委簽署了合作備忘錄。
商業(yè)模式的創(chuàng)新讓貨車幫服務具有一站式的吸引力,形成了規(guī)模優(yōu)勢;信任體系讓交易更順暢,減少了驗證成本。但是歸根結底,最根本的還是要拓展雙端用戶,提升車貨匹配效率。
只有打好基礎,其他根植于此的業(yè)務才會有更好的發(fā)展。這也是貨車幫始終表示將融資主要用于鞏固基本業(yè)務的根本原因。有了這樣穩(wěn)健的發(fā)展思路,相信貨車幫距離其建成中國公路物流基礎設施的目標一定會越來越近。
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