文|澎湃新聞
3月7日訊,日本政府正在推進(jìn)人工智技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞近日?qǐng)?bào)道,日本政府已經(jīng)制定了人工智能(AI)產(chǎn)業(yè)化路線圖,計(jì)劃分3個(gè)階段推進(jìn)利用AI技術(shù)大幅提高制造業(yè)、物流、醫(yī)療和護(hù)理行業(yè)效率的構(gòu)想。
在日本政府的構(gòu)想中,在因網(wǎng)購市場擴(kuò)大而出現(xiàn)人手短缺的快遞等物流行業(yè),借助自動(dòng)駕駛卡車和小型無人機(jī),“力爭到2030年實(shí)現(xiàn)完全無人化”。
日本經(jīng)濟(jì)新聞稱,日本政府的“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會(huì)議”(議長:日本學(xué)術(shù)振興會(huì)理事長安西祐一)將在3月內(nèi)公布這份人工智能產(chǎn)業(yè)化路線圖,將分為三個(gè)階段推進(jìn)該計(jì)劃:
第1階段(2020年前后),確立無人工廠、無人農(nóng)場技術(shù);普及利用AI進(jìn)行藥物開發(fā)支援;通過AI預(yù)知生產(chǎn)設(shè)備故障。
第2階段(2020年至2025年-2030年),實(shí)現(xiàn)人員和貨物運(yùn)輸配送的完全無人化;機(jī)器人的多能工化、機(jī)器人協(xié)調(diào)工作;實(shí)現(xiàn)針對(duì)個(gè)人的藥物開發(fā);利用AI控制家和家電。
第3階段(2030年之后),看護(hù)機(jī)器人成為家里的一員;普及移動(dòng)的自動(dòng)化、無人化“將人為原因的死亡事故將至零”;通過AI分析潛在意識(shí),可視化“想要的東西”。
另據(jù)日本共同社3月3日?qǐng)?bào)道,發(fā)揮AI研究開發(fā)司令部作用的日本政府“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會(huì)議”匯總了該進(jìn)度表,擬將其反映到日本政府6月前后制定的新增長戰(zhàn)略當(dāng)中。
據(jù)了解,該計(jì)劃的核心之一是通過AI技術(shù)革新物流和交通等行業(yè),提出2030年之前實(shí)現(xiàn)“完全無人運(yùn)輸和配送服務(wù)”。此外,該計(jì)劃將推進(jìn)鐵路和卡車等交通工具的無人化,連接小型無人機(jī)和物流設(shè)施,構(gòu)筑在最恰當(dāng)時(shí)機(jī)配送的機(jī)制。
共同社的報(bào)道稱,日本政府將AI技術(shù)視為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“第4次產(chǎn)業(yè)革命”的核心尖端技術(shù)。“若(AI)技術(shù)得以普及,金融及農(nóng)業(yè)等廣泛領(lǐng)域的生產(chǎn)力將飛躍性提高,或有助于緩解勞動(dòng)力不足的問題。”共同社稱。
近年來,日本因人口老齡化而出現(xiàn)的用工荒愈演愈烈。根據(jù)日本總務(wù)省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),2010年到2015年,日本65歲以上人口從23.0%上升到26.7%。
此外,日本政府和民間正在討論實(shí)施AI技術(shù)的實(shí)證試驗(yàn)以及放寬AI技術(shù)實(shí)用化的限制。此前,日本大型快遞企業(yè)雅瑪多運(yùn)輸(Yamato)和IT企業(yè)DeNA確立了討論自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行宅急便(編注:Yamato旗下宅配服務(wù)品牌,借由各種交通工具的小區(qū)域經(jīng)營及轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),經(jīng)營戶對(duì)戶小包裹的收取與配送)配送的共同項(xiàng)目。
2016年7月20日,雅瑪多運(yùn)輸和DeNA聯(lián)合宣布,將于2017年開始在快遞配送中使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)驗(yàn)。日本經(jīng)濟(jì)新聞當(dāng)時(shí)報(bào)道稱,利用自動(dòng)駕駛技術(shù),不擅長駕駛的女性和老年人也可成為配送員,有助于快遞公司增加夜晚和早間的配送量。
按照日本經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道,日本政府計(jì)劃在本屆國會(huì)上提出國家戰(zhàn)略特區(qū)法修正案。為了在特區(qū)迅速推進(jìn)采用自動(dòng)駕駛和小型無人機(jī)的試驗(yàn),將增加可暫時(shí)取消限制的條款等。
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