滿幫發(fā)布國內首份《數字物流產業(yè)帶報告》 從數字貨運看中國產業(yè)帶發(fā)展

12月7日消息，12月7日，由數字貨運平臺滿幫集團主辦的數實融合暨數字物流產業(yè)帶報告發(fā)布會在京舉行。會上發(fā)布了國內首份《數字物流產業(yè)帶報告》，首次以數字物流與社會實體融合的視角洞察中國產業(yè)帶發(fā)展，旨在通過運輸環(huán)節(jié)揭示社會經濟發(fā)展的過程中，各個地區(qū)、各個產業(yè)運用數字貨運助力經濟發(fā)展的成果。

不同于以往產業(yè)帶報告以規(guī)模產值、經濟密度、行業(yè)類別或交通干線為衡量標準，數字物流視角下的產業(yè)帶更著眼于產業(yè)與數字化物流融合程度，具體是指以行政區(qū)域為單位，利用數字貨運平臺滿幫運輸的某一品類，經過運輸單量、噸重、運距等綜合數據的分析，認為該品類在此區(qū)域已經形成產業(yè)集聚效應的，稱之為數字物流產業(yè)帶。

通過對滿幫集團平臺上近一年上億份數字物流訂單數據進行統(tǒng)計分析，梳理了全國數百個數字物流產業(yè)帶，它們分布于不同省份，有的“成名已久”，如四川眉山-醬油產業(yè)帶，有的是“行業(yè)新貴”，如江蘇常州-面膜產業(yè)帶，通過對產業(yè)帶的分布、增速、聚集分析，形成了數字物流產業(yè)帶報告。

報告包含了“物流數字化視角下的產業(yè)帶分布”、“數字化產業(yè)帶區(qū)域榜單”、“從物流數字化看趣味產業(yè)”等幾大部分，從不同角度分析了“數實融合”經濟發(fā)展新格局下，物流行業(yè)數字化轉型升級的變化。滿幫也表示，希望這份報告不但能對中小企業(yè)尋找商機有幫助，也希望能夠給司機提供一個貨物趨勢的洞察，幫助他們到各個地方更好的接單和提供服務。

中國是全球唯一具備全部產業(yè)門類的生產制造大國，又有龐大的產業(yè)體系和復雜的商貿流通體系，物流作為國內生產體系商貿流通的“毛細血管”，數字物流產業(yè)帶報告依托數據這一新型生產要素將“毛細血管”中的“血流量”做可視化呈現，見微知著，對未來產業(yè)帶發(fā)展極具參考意義。

一個趨勢：數實融合深入推進 數字貨運接受度進程加快

數字經濟事關國家發(fā)展大局。黨的二十大報告提出“加快發(fā)展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合”、“以數字化撬動社會經濟效率變革”。

物流產業(yè)的數字化轉型連接著千行百業(yè)的貨物流轉效率，運營成本高低。近年來國內數字物流取得長足發(fā)展，從“小黑板”到“APP”，短短十年，以滿幫為代表的數字貨運平臺搭建了覆蓋全國的公開、透明的車貨信息交易平臺，鑄就了新時代物流的數字基礎設施。

如今的數字貨運已經實現智能化車貨匹配和線上交易，不但能幫助企業(yè)輕松找車，為中小企業(yè)提供靈活多樣的運力解決方案，還能幫助企業(yè)整合、管理、調度車輛司機等運輸資源，促進產業(yè)鏈效能提升、擴大生意半徑。數字物流已經成為實體經濟尤其是千萬中小企業(yè)發(fā)展的重要“助推器”。

數字物流滲透率近年來持續(xù)保持兩位數增長，社會實體對數字物流接受度不斷提高。報告顯示，內陸地區(qū)近幾年邁入數實融合快車道，過去一年物流數字化增速達27%，西部地區(qū)的滲透率增速最快，其中，西北五省產業(yè)帶數量對比上周期增幅超百，新疆由56個增長到135個，增速高達141%，物流數字化向高原“爬坡”。而起步早、底盤大的沿海地區(qū)，依然保持著15%的高增速，實體經濟與數字物流的深度融合正在各行各業(yè)各區(qū)域如火如荼的上演，數字物流正從社會經濟發(fā)展的“毛細血管”成長為“大動脈”。

兩個變化：區(qū)域經濟一體化不斷加強? 區(qū)域經濟結構不斷優(yōu)化

協(xié)同打造區(qū)域經濟一體化的發(fā)展新格局已成為我國經濟發(fā)展新的增長極。物流作為社會經濟流轉的“底座”，區(qū)域間產業(yè)結構調整、新舊動能轉化都反映在了物流數據的變化里。

報告顯示，近一年全國數字物流訂單平均運距比上一周期縮短4%，大部分地區(qū)的產業(yè)帶運輸距離均有10%以內的縮短。區(qū)域經濟一體化在持續(xù)加速。

在區(qū)域經濟一體化的發(fā)展過程中，空間發(fā)展的多中心模式顯著加強，城市群和都市圈作用不斷提升。從絕對運距數據看，“包郵區(qū)”（江浙滬）所在的長三角地區(qū)運距最短，相比之下，中西部、東北部平均運距超千公里。具體到城市集群，珠三角的一體化加強效應最為明顯，運距較去年同期整體縮短35%，其次分別為是長三角、京津冀和成渝地區(qū)。

此外，通過數字物流產業(yè)帶前后周期的變化，還能清晰反映出區(qū)域經濟結構的調整。

以山東青島為例，近一年，青島產業(yè)大換血，發(fā)貨量前十名中，八個都有變化，由22年的面粉、飼料、米類麥仁等產業(yè)轉變?yōu)?3年的設備配件、鋼鋁結構、機械等以制造類為主的產業(yè)帶，“浩克山東”也在實現由“綠巨人”向“鋼鐵俠”的轉變。

三個梯隊：數字物流產業(yè)帶沿海集聚特征明顯 山東產業(yè)帶數量傲視全國

數字物流視角下的產業(yè)帶多寡與當地GDP水平關系并不顯著，更多是與當地資源儲備和所處上下游位置等因素有關。

從產業(yè)帶數量上來看，呈梯次發(fā)展特征，分別為以山東、江蘇、湖北為代表的第一梯隊，以新疆、湖南、重慶為代表的第二梯隊，以天津、上海、北京為代表的第三梯隊，其中山東以超數十億噸的發(fā)貨量傲視全國，成為全國數字物流產業(yè)帶最全的省份，也是實體經濟與數字物流融合程度最深的省份。

織就數字物流全國“一張網”是下好商貿流通全國“一盤棋”的前置條件，高水平數字基礎設施是推動社會經濟高水平協(xié)同發(fā)展的重要基礎。

整體來看，數字物流視角下各個省份均有諸多特色的產業(yè)帶分布，無論是“世界屋脊”的西藏、還是“三江之源”的青海，無論是“極北之地”的黑龍江，還是“天涯海角”的海南島，都有超50個數字物流產業(yè)帶，數字物流與實體經濟不斷融合的案例正在神州大地遍地開花。

四張榜單：數字物流產業(yè)帶“百花齊放” 多角度繪就“產業(yè)地圖”

報告包含了“數字物流產業(yè)帶20強”、“部分省份top產業(yè)榜單”、“農產品產業(yè)帶top20”、“特色縣域產業(yè)帶”榜單，四張榜單疊加繪就了一張生動的數字物流產業(yè)帶地圖，不但真實反映了各省份地區(qū)的經濟結構變化，還為市場買賣雙方搭建優(yōu)質貨源橋梁，為全國各類優(yōu)質貨源提供信息鏈路。

“數字物流產業(yè)帶20強”榜單展示了運用數字物流承運最多的20類貨物，其中河南獨占4席，均與農業(yè)、餐飲相關，河南無愧“糧倉”之名，為中國人端牢自己的飯碗，做出了巨大貢獻。

湖北荊門鐘祥縣的化肥、貴州遵義正安縣的吉他、廣東佛山杭集鎮(zhèn)的牙刷、福建泉州水頭鎮(zhèn)的石材，透過“特色縣域產業(yè)帶”榜單，可以看到國內“縣域經濟”發(fā)展正風聲水起。

“農產品產業(yè)帶top20”榜單彰顯了數字物流在農產品上行方面起到的重要作用，新疆的核桃、海南的芒果、四川的葡萄、廣東的紅薯，全國各地的特色農產品通過數字物流走上不同市場，從田間地頭到百姓餐桌，豐富了消費者的味蕾體驗。

“讓數字技術創(chuàng)新更好滿足人民對美好生活的向往，有效支撐中國式現代化建設”，數字物流正一點點將這一愿景變?yōu)楝F實。

《“十四五”現代物流發(fā)展規(guī)劃》首次將現代物流的發(fā)展提升為國家戰(zhàn)略，數字化物流作為現在物流的重要組成，已成為我國重要基礎設施之一。

實體經濟是社會物質財富的根本來源，是全面建設社會主義現代化國家的堅實基礎，數字物流不僅自身是新興產業(yè)，而且還能夠滲透到千行百業(yè)，賦能實體經濟。通過《數字物流產業(yè)帶報告》可以看到，數字物流的“觸角”日益延申至神州大地的每一個角落，助力千行百業(yè)繪就生機盎然、欣欣向榮的發(fā)展新畫卷，數字物流的蓬勃發(fā)展正為實現社會高質量發(fā)展積勢蓄能。

滿幫表示，集團致力成為千萬中小企業(yè)一站式物流平臺，賦能企業(yè)更具物流競爭力，幫助司機提升收入，促進服務業(yè)和制造業(yè)的深度融合，全面提升社會物流效率，支撐實體經濟更好發(fā)展，做各行各業(yè)產業(yè)鏈商流背后的“無名英雄”和實體經濟發(fā)展的“底座”。

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