質量危機，一汽奔騰讓消費者苦不堪言？

汽車6月9日消息，在如今的中國汽車市場中，越來越多車企的加入也讓中國的汽車市場變得極為復雜，而對于傳統(tǒng)車企而言，它們需要做的就是將自身的車型質量進行提升，讓車型質量有質的飛躍，不讓消費者寒心，而諸多廠家也在秉持著這條理念，在積極改進自己的車型。而在這其中最突出的廠商就是一汽奔騰，一汽奔騰不僅頻繁陷入機油門的事件，并且自家的車輛在安全性方面確實有些差，尤其是一汽奔騰的 T77。奔騰T77到底面臨著什么樣的負面問題？那根據車主的反饋，接下來我們就來詳細的看一看。

從車質網中可以看到，一汽奔騰T77普遍面臨著發(fā)動機/電動機機油增多，發(fā)動機/電動機機油乳化，車身附件及電器門窗異響，車身附件及電器車載互聯故障，發(fā)動機/電動機故障燈亮，發(fā)動機/電動機抖動，制動系統(tǒng)異響，車身附件及電器車內異響，發(fā)動機/電動機異響和變速器頓挫等問題。甚至用戶的滿意分僅為1.5，這樣的數據實在是讓廠商難堪，而廠商卻不以為然，依然按照自己的想法閉門造車，給用戶帶來極大的困擾。

根據車主的反饋，車主在發(fā)現自己的奔騰T77機油液位高于機油標尺上限近2厘米時，馬上就去4S店檢測，而檢測之后發(fā)現情況屬實，4S店也建議提前更換機油后觀察，并表示氣溫回升該現象會明顯改善。

至此，4S店都很正常，可過了段時間，不正常的現象出現了：當車主開了半個月之后，又再次發(fā)現了機油再次異常增多，并且伴隨著機油增多，車輛還會無緣無故熄火，甚至在跑高速的時候還出現了動力消失的情況。再次聯系4S店檢測后，4S店卻表示車輛的問題就只是機油增高超標尺上限1.7厘米，并給車主進行更換機油機濾處理。但車輛動力消失和熄火的現象4S店卻并沒有做過多的解釋，只是當沒有發(fā)生過。最后車主只能大拆之后維修車輛！

同時一汽奔騰T77這款車還面臨著車輛跑偏，方向盤抱死，安全氣囊無法彈出，以及發(fā)動機缺缸，頓挫異響等諸多情況，并且根據車主的反饋，自己的奔騰T77，在開了一段時間之后，方向盤突然出現了抱死的情況，并且當時車輛還在行進之中。當車主與4S店聯系時，4S店卻并不與理睬。有可能是做賊心虛，有可能是根本不想理曾經消費過的消費者。有點常識的人都知道在車輛行駛中方向盤是不可能被鎖死的，如果被鎖死那么只有一種情況，那就是車輛出現了重大的質量問題，但車主經過多方反饋之后，依然沒有人去聯系，導致車主到現在依舊只能把車扔在4S店，只能遙遙無期的等待。

總結：目前國內越來越多的廠商已經開始了改變之路，而一汽奔騰卻還未作出改變，如此的做法讓消費者心寒，讓國民失望，希望一汽奔騰可以盡早改掉自己的這些問題，早日做到以身作則，做好自己傳統(tǒng)車企的本分。

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