漲超5%！小米造車進展超預(yù)期 全智能生態(tài)拼圖有待補齊

《科創(chuàng)板日報》（上海，編輯 宋子喬）訊，今日（10月19日），小米集團漲幅擴大至超5%，截至發(fā)稿，漲5.39%，報22.5港元，成交額21.49億港元。

消息面上，小米今日召開投資者會議，董事長兼CEO雷軍宣布： “造車進展超過了預(yù)期，小米汽車預(yù)計2024年上半年正式量產(chǎn)?！?雷軍還透露，小米汽車9月1日已在北京注冊，首個工廠會落戶在北京亦莊，目前已收到超2萬份簡歷，到崗研發(fā)團隊453人。

另外，雷軍表示，做汽車業(yè)務(wù)并不是為“出風(fēng)頭”，他指現(xiàn)時電動車已從機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，認為小米不做就會被淘汰，加上小米從智能手機到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動汽車好好整合的話，有極強的擴張性。

自從今年3月30日官宣造車以來，小米在造車這條路上越走越快，合作、擴容是現(xiàn)階段的主要思路。

除了招賢納才、專利申請、戰(zhàn)略投資，雷軍還親自拜訪了不少“友商”和潛在供應(yīng)商，包括長安、上汽、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、長城等傳統(tǒng)車企，以及上游供應(yīng)商博世和寧德時代，現(xiàn)已與一汽成功牽手，意欲聯(lián)手打造智能汽車。

據(jù)不完全統(tǒng)計，小米汽車的朋友圈中，自動駕駛領(lǐng)域的公司包括ADS（自動駕駛系統(tǒng)）、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)商縱目科技、國內(nèi)激光雷達初創(chuàng)企業(yè)禾賽科技、可為車企提供L2-L4級自動駕駛“融合感知+智能決策”軟硬件集成系統(tǒng)的上海幾何伙伴。8月25日，小米宣布收購自動駕駛公司Deep Motion（深動科技），進一步強化了自動駕駛技能。

電池板塊則有動力電池研發(fā)生產(chǎn)商蜂巢能源、動力電池上游材料商贛鋒鋰電；芯片是汽車智能化的重要推手，小米先后投資了云英谷科技、比亞迪半導(dǎo)體、燦芯半導(dǎo)體、聚芯微電子、裕太微電子等公司；智能交通領(lǐng)域，小米則選擇了智慧互通（愛泊車）作為投資對象。

但上述公司主要為未上市的科創(chuàng)企業(yè)。上市公司中，據(jù)互動易消息：

汽車金屬零部件供應(yīng)商萬豐奧威稱小米等造車新勢力是其重要的新業(yè)務(wù)拓展服務(wù)領(lǐng)域；

藍思科技稱與包括小米在內(nèi)的各大核心客戶早已成立高等級聯(lián)合研發(fā)中心，積極探索包括但不限于消費電子、新能源汽車電子等技術(shù)的研究；

智云股份生產(chǎn)的平板顯示模組設(shè)備可用于生產(chǎn)新能源汽車車載屏等平板顯示模組，公司表示將積極拓展進入小米新能源汽車供應(yīng)鏈的機會；

卓翼科技可以提供智能攝像頭、智能控制/連接系統(tǒng)、行車記錄儀等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，而小米是其重要戰(zhàn)略合作伙伴之一。

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