馬斯克：特斯拉柏林工廠即將投產(chǎn) 首批汽車最快下月下線

財(cái)聯(lián)社（上海 編輯 劉蕊）訊，命途多舛的特斯拉柏林工廠終于即將投產(chǎn)了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉柏林新工廠投產(chǎn)的首批汽車最早將在下個(gè)月下線，不過(guò)量產(chǎn)尚且需要更多時(shí)間。

柏林工廠終于即將投產(chǎn)

作為繼上海超級(jí)工廠之后特斯拉的第二個(gè)海外超級(jí)工廠，柏林超級(jí)工廠原定的投產(chǎn)時(shí)間目標(biāo)是在2021年7月。但由于此前環(huán)保人士多番抗議，導(dǎo)致工廠修建時(shí)間一再拖延。

而本周六，馬斯克在柏林工廠現(xiàn)場(chǎng)表示，該工廠終于將迎來(lái)投產(chǎn)。

目前，德國(guó)當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門正在對(duì)工廠進(jìn)行公共關(guān)注事項(xiàng)咨詢，窗口期截止至10月14日。在那之后環(huán)境部門將決定是否給予生產(chǎn)許可。

馬斯克表示，希望柏林工廠能在未來(lái)幾周內(nèi)獲得生產(chǎn)批準(zhǔn)。勃蘭登堡的經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)認(rèn)為該工廠獲得生產(chǎn)許可的可能性高達(dá)95%。

不過(guò)，當(dāng)?shù)厝杂胁糠志用窈铜h(huán)保組織對(duì)特斯拉感到不滿，認(rèn)為柏林工廠將破壞當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物棲息地，污染當(dāng)?shù)仫嬘盟?。今?月末，勃蘭登堡自然保護(hù)協(xié)會(huì)（NABU）以及綠色聯(lián)盟（Green League）兩家德國(guó)環(huán)保組織曾再次把特斯拉柏林工廠告上法庭。

針對(duì)環(huán)境影響的批評(píng)，馬斯克辯護(hù)稱，柏林工廠使用的水“相對(duì)較少”，并且電池生產(chǎn)是“可持續(xù)的”。

量產(chǎn)或需要更長(zhǎng)時(shí)間

馬斯克還在講話中說(shuō)：“開始投產(chǎn)的部分還不錯(cuò)，但量產(chǎn)才是困難的部分…達(dá)到量產(chǎn)所需的時(shí)間將比建廠所需的時(shí)間更長(zhǎng)?！?/p>

在前兩日的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克也發(fā)表過(guò)類似言論。他還舉了上海超級(jí)工廠的例子作為說(shuō)明，特斯拉上海工廠用了11個(gè)月建成，但花了一年時(shí)間才達(dá)到大批量生產(chǎn)。

馬斯克稱，明年底，柏林工廠的產(chǎn)量將達(dá)到每周5000輛或“希望是1萬(wàn)輛”，電池廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

特斯拉已經(jīng)提交了50億歐元（約合人民幣372.66億元）的投資計(jì)劃，準(zhǔn)備在該工廠附近建設(shè)一個(gè)產(chǎn)能為50GWh的電池廠，這意味著該電池工廠的規(guī)模比大眾在德國(guó)薩爾茨基特的電池廠還大，后者的產(chǎn)能為40GWh。

馬斯克還表示，特斯拉擔(dān)心柏林工廠可能在人員招聘數(shù)量上面臨困難，因此呼吁全歐洲范圍的人們積極應(yīng)聘。

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