旭升股份五成營收靠特斯拉 關稅大漲或致業(yè)績下滑

（原標題：旭升股份超五成營收依賴特斯拉 關稅大漲或致業(yè)績嚴重下滑）

特斯拉一“感冒”，旭升股份（603305.SH）也要跟著抖三抖。

7月6日起，美國進口整車關稅稅率從15%上漲到40%。這對已面臨產(chǎn)能和現(xiàn)金流問題的特斯拉，無疑是逼至絕境。汽車觀察員肖紅則認為，關稅上調(diào)特斯拉購買價值將會下降，勢必會流失大量訂單。而特斯拉中國銷售占比達20%，失去在華市場特斯拉或將受到重創(chuàng)。

值得注意的是，旭升股份過半營收來自特斯拉。財報數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，旭升股份對特斯拉銷售收入占主營業(yè)務收入的比例分別為50.27%、56.61%和56.46%，公司存在對單一客戶依賴的風險。

對此，長江商報記者多次致電旭升股份，但一直未能接通。不過，在今年4月份召開的股東大會上，旭升股份董事長徐旭東表示，未來三年，特拉斯銷售收入占比將會下降。

長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越接受長江商報記者采訪時認為，特斯拉如果因中國市場萎縮遭受重創(chuàng)，為特斯拉提供零部件的企業(yè)都將受到波及。同時，受國內(nèi)購置稅優(yōu)惠幅度減少、新能源車政策影響，國內(nèi)市場新能源車增速預計放緩，這都會使國內(nèi)供應商業(yè)績承壓。

不過，肖越也認為，目前汽車市場對產(chǎn)業(yè)鏈提出了更高要求，具有技術、產(chǎn)品、研發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)，未來在新能源汽車國內(nèi)國外市場都將會有很大發(fā)展空間。

五成營收來自特斯拉

關稅的變化，不是第一次影響到特斯拉的銷量。

長江商報記者致電特斯拉總部，該公司銷售人員稱，目前特斯拉熱銷車型已經(jīng)售罄，其他車型也是賣一輛少一輛。至于關稅上調(diào)影響，上述人員稱，此前香港地區(qū)上調(diào)關稅，特斯拉銷售量就大幅下降，此次關稅上調(diào)，大家做好了銷量下滑準備。

數(shù)據(jù)顯示，2017年特斯拉在華銷量1.49萬輛，占中國純電動汽車市場份額3%。與此同時，在華營收占其總營收17%。

肖紅認為，如果40%關稅長期持續(xù)，特斯拉將會錯失中國電動車爆發(fā)發(fā)展機會。而中國地區(qū)銷售量占特拉斯銷售總量的20%，失去在華市場，特斯拉或將受到重創(chuàng)。

而在資本市場，中國有近10家上市公司與特斯拉命運相連。其中，旭升股份營收中特斯拉貢獻過半，是其第一大客戶。

資料顯示，旭升股份是國內(nèi)較早進入新能源汽車鋁制零部件的企業(yè)之一，在2013年即開始與特斯拉建立合作。作為特斯拉的供應鏈一部分，從供應個別零部件，到供應傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件，并進一步將零件組裝為油泵等總成部件，建立了同步研發(fā)、共同成長的牢固合作關系。

存業(yè)績嚴重下跌風險

根據(jù)財報顯示，2017年旭升股份實現(xiàn)營業(yè)收入為7.39億元，較去年同期增長29.84%；營業(yè)利潤為2.58億元，較去年同期增長11.74%；凈利潤為2.22億元，較去年同期增長9.09%。其中，特斯拉收入占營收56.46%。與此同時，2017年旭升股份對特斯拉銷售4.14億元，同比增長29.54%。

財報顯示，2015年至2017年，旭升股份對特斯拉銷售收入占主營業(yè)務收入的比例分別為50.27%、56.61%和56.46%。公司存在對單一客戶依賴的風險。

旭升股份也坦言，未來如果特斯拉因為行業(yè)變化或其他原因而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)純電動汽車，將減少對公司的產(chǎn)品采購；如果公司不能及時提供特斯拉更新?lián)Q代汽車所需的新產(chǎn)品，特斯拉可能轉向其他供應商采購，進而減少對公司產(chǎn)品的采購，公司將有可能因此出現(xiàn)業(yè)績嚴重下跌的風險。

生成海報

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