二手車電商肉搏再升級 瓜子優(yōu)信提速布局新車折購

（原標題：二手車電商貼身肉搏再升級 瓜子優(yōu)信提速布局新車折購）

本報記者 張杰 北京報道

天氣雖然已經(jīng)是深秋，但二手車市場的競爭并沒降溫，而且大有全面進入肉搏時代的意味。

10月31日，二手車平臺瓜子二手車直賣網(wǎng)通過整合現(xiàn)有業(yè)務，將公司正式升級為車好多集團。與此同時，車好多集團正式宣布推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺——毛豆新車網(wǎng)。

而在車好多集團再度發(fā)展新車折購同時，優(yōu)信集團也進入新車融資租賃，難道汽車金融或將成為二車電商下一輪博弈的關鍵？

全面升級時布局新車折購

持續(xù)做大的二手車瓜子平臺在多項資本的強力推動下，正迎來產(chǎn)業(yè)轉型升級的新風口。

10月31日，《華夏時報》記者從瓜子二手官方獲悉，在宣布已完成近6億美元的B輪融資，瓜子二手車直賣網(wǎng)通過對現(xiàn)有業(yè)務的整合，公司將升級為車好多集團。車好多集團正式宣布推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺——毛豆新車網(wǎng)。

據(jù)記者了解，升級之后的車好多作為母公司，將全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌，集團將實行瓜子二手車和毛豆新車網(wǎng)雙品牌運作。而毛豆新車網(wǎng)將保持與瓜子二手車同等力度的資源投入和品牌廣告投入。

即使如此，但二手車電商的競爭似乎又迎來新的一波升級，從此前的二手車電商市場，再次燃燒到網(wǎng)購新車折扣領域。

記者了解到，車好多再升級新品牌的同時，還新推出的新車折扣品牌是毛豆新車網(wǎng)，其主要是一家專注于新車租售消費服務的汽車新零售平臺。通過引進國際上成熟的汽車融資租賃模式，為用戶提供0到1成的低首付、低月供的新車租售服務。

記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，毛豆新車網(wǎng)還啟動了與中國長安、上汽大眾、英菲尼迪、廣汽菲亞特克萊斯勒等汽車主機廠商的戰(zhàn)略合作。僅上線不到20天的布局，目前，毛豆新車網(wǎng)已經(jīng)與超過24家汽車主機廠商建立了合作，覆蓋了70個主流車型。

車好多集團CEO，瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，毛豆新車網(wǎng)作為集團的核心業(yè)務，將始終致力于為新車用戶提供有競爭力的金融產(chǎn)品和服務，希望能夠通過大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術的應用，在融資租賃層面對汽車的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行優(yōu)化升級，有效幫助汽車主機廠商開拓新用戶、優(yōu)化產(chǎn)銷流程，再造一個全新的汽車消費市場。

巧合的是，在瓜子二手車轉型升級車好多集團并發(fā)布推出毛豆新車網(wǎng)的當日，優(yōu)信集團也宣布推出優(yōu)信新車一成購產(chǎn)品。記者了解到，消費者通過“優(yōu)信新車一成購”購買新車，正式進軍新車融資租賃行列。

其實， 從瓜子和優(yōu)信的融資競賽開始，這兩個二手車電商巨頭似乎都一直在暗地較勁，而此次雙方先后上線新車打折購業(yè)務，更是前后相繼。

“在優(yōu)信好瓜子同時推出新車網(wǎng)購的同時，這也讓原本競爭比較激烈的二手車企之間的競爭再度加劇，至此，二手車市場再次升級到貼身肉搏時代?！庇袠I(yè)內(nèi)人士對記者分析說。

“之所以多家電商平臺再次集中布局新車折購領域，一方面是看中了新車租賃在國內(nèi)市較低的滲透率，未來場發(fā)展?jié)摿薮?。”有業(yè)內(nèi)觀察人士對記者分析說，另一方面是看中國市場是未來的高增長速度以及年潛在增速的市場規(guī)模。

相關資料顯示，新車融資租賃在美國的滲透率超過30%，中國的滲透率卻極低。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國乘用車銷量首次超過2400萬輛。中國的新車總銷量已經(jīng)超越美國，排在全球第一。可以預見，中國未來新車融資租賃市場的年潛在交易規(guī)模高達上萬億元。

二手車零售的新風口

“此次多家二手車企局相繼布局線上新車折購，從表面上看是汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴張，而本質是持續(xù)深耕汽車零售金融的表現(xiàn)?！庇袠I(yè)內(nèi)觀察人士對記者分析說。

其實，除了互聯(lián)網(wǎng)銷售的沖擊、無人駕駛的影響，金融在汽車業(yè)滲透面的擴大也成為產(chǎn)業(yè)鏈上一道“亮麗的風景線”。

據(jù)建元資本與羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的《2017汽車金融報告》顯示，中國汽車金融市場整體在發(fā)展，但在體量包括業(yè)務形態(tài)和不同的細分市場等方面并未充分爆發(fā)，行業(yè)整體滲透率和發(fā)達國家相比仍有較大差距。

為此，不但是車好多集團和優(yōu)信集團，近半年以來，大搜車、淘車、瓜子二手車等二手車行業(yè)的電商巨頭紛紛布局新車業(yè)務。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，其實在此前曾推出“付一半”購買二手車方案：消費者首付車輛價格的一半，兩年后補齊尾款就可以擁有這輛車，如果不想要就把車歸還，首付的錢作為這兩年的租金。

“可見隨著近兩年的各大二手車業(yè)務的快速擴張，而此次二手車企業(yè)布局線上新車折購，其實二手車電商再次自我升級的手段?！绷碛杏^察人士對記者分析說，其實這也是二手車零售迎來了新的發(fā)展風口。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)二手車累計交易量超過583萬輛，同比增長21.53%。最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月，全國二手車市場交易量105.25萬輛，交易量環(huán)比上升5.05%，去年同期交易量為86.97萬輛，同比增長21.02%。

今年1-8月，全國二手車累計交易789.15萬輛，同比增長保持在20.85%。在二手車交易猛增的同時，二手車電商也在增長，數(shù)據(jù)顯示2017年二手車電商平臺的交易增速遠高于2016年。

另一方面根據(jù)優(yōu)信、瓜子二手車銷售數(shù)據(jù)顯示，今年8月銷量同比大幅增長122.8%，三線及以下城市漲幅達到167.9%。到今年9月優(yōu)信已經(jīng)成為國內(nèi)首個累計交易量突破100萬臺的二手車電商平臺，成交額達900億元。

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