美團點評完成40億美元融資 平臺型公司估值猛升

（原標題：美團點評完成40億美元融資 平臺型公司估值猛升）

10月19日，“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)平臺”美團點評宣布完成合并后第二輪融資，由騰訊領(lǐng)投，并引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group，融資額為40億美元，投后估值300億美元，較其合并后首輪融資的180億美元估值增長67%。

作為尚未上市的新互聯(lián)網(wǎng)獨角獸，美團點評、滴滴乃至螞蟻金服的資本化之路均備受關(guān)注。與阿里、京東此前上市時不同，上述新晉巨頭僅Pre-IPO估值即達到了數(shù)百億美元級別。在資本的助力下，主打平臺概念的新互聯(lián)網(wǎng)公司顯然已經(jīng)突破了“引流”的邏輯，其估值屢創(chuàng)新高可堪為證。

估值增67%達300億美元

據(jù)了解，美團點評此次融資由騰訊領(lǐng)投，同時引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group（簡稱“Priceline”）。其他主要投資人還包括：紅杉資本（Sequoia Capital）、新加坡政府投資公司（GIC）、加拿大養(yǎng)老金投資公司（Canada Pension Plan Investment Board）、摯信資本（Trustbridge Partners）、老虎基金（Tiger Global Management）、Coatue Management和中國-阿聯(lián)酋投資合作基金（China-UAE Investment Cooperation Fund）等海內(nèi)外知名機構(gòu)。

自2015年10月宣布合并以來，美團點評的融資估值節(jié)節(jié)攀升。2016年1月，合并后的美團點評進行了首輪融資，金額33億美元，投后估值180億美元。當(dāng)時投資方包括騰訊、DST、淡馬錫、摯信資本、紅杉資本中國、中金公司、Baillie Gifford、高瓴資本、今日資本等。同年7月，美團點評再獲戰(zhàn)略投資，投資方為華潤創(chuàng)業(yè)聯(lián)和基金。截至這次融資完成，美團點評的估值在21個月間增長了67%。

與合并前專注O2O服務(wù)不同，定位為“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)平臺”的美團點評的業(yè)務(wù)日益多元化。而此次融資新引入的Priceline除了資本投入外，還與美團旅行達成戰(zhàn)略合作。

作為今年4月剛剛上線的新品牌，美團旅行是美團點評集團在旅游領(lǐng)域的縱深布局。截至8月31日，美團旅行積累近億用戶，美團和大眾點評雙平臺DAU（日活躍用戶數(shù)）近9000萬。今年以來，美團旅行交易額月環(huán)比增長超33%，同比增長超90%。

Priceline在業(yè)界被譽為“OTA的鼻祖，攜程的老師”。Priceline集團高級副總裁Todd表示，將與美團點評共同開發(fā)中國乃至全球巨大的出入境旅游市場。值得一提的是，Priceline持有攜程4%的股權(quán)，目前是攜程第三大股東，如果加上可轉(zhuǎn)股債券的部分，其持股達到了9%。

除了酒店旅行外，美團點評的業(yè)務(wù)還覆蓋了到店餐飲、外賣、麗人、親子、休閑娛樂、結(jié)婚等領(lǐng)域。此外，公司還與數(shù)輪領(lǐng)投的騰訊在地圖互聯(lián)互通、商家支付、聯(lián)合營銷、貓眼等多業(yè)務(wù)上進行戰(zhàn)略合作。

平臺型定位助推估值攀升

美團點評估值大幅提升絕非個案。去年4月，螞蟻金服完成B輪45億美元融資，公司整體估值達到600億美元；今年4月，滴滴出行完成與Uber中國合并后的首輪對外融資，金額超過55億美元，業(yè)界預(yù)計其估值達到500億美元。

“如果還是僅專注于到店餐飲和外賣業(yè)務(wù)，美團點評很難取得如此高的估值攀升。”一位專注互聯(lián)網(wǎng)的VC負責(zé)人告訴記者，互聯(lián)網(wǎng)的“引流”邏輯已經(jīng)很難滿足如今資本的胃口，而平臺概念顯然推升了互聯(lián)網(wǎng)模式的想象空間。特別是BAT等已上市公司將“平臺”和“開放”作為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，對資本市場起到了很好的示范作用。

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