滴滴程維:希望2020年前平臺上有百萬輛新能源汽車

（原標題：程維：能源互聯網、交通互聯網和英特網“三網融合”是未來趨勢）

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維

9月26日，2017全球能源互聯網高端論壇在京召開，此次論壇圍繞世界能源綠色低碳轉型、人類可持續(xù)發(fā)展等方面共商全球能源發(fā)展大計。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維作為移動出行領域領軍人物受邀出席論壇并發(fā)表了主題演講。

他表示，能源互聯網新格局的形成、交通互聯網新格局的形成和英特網將“三網融合”，是未來最大的趨勢和變革之一。隨著新能源汽車的普及、能源體系和基礎設施的建設，交通互聯網、能源互聯網和英特網會找到交匯點，實現打通。

新能源汽車將率先在運營的交通體系里普及，滴滴也將為新能源時代的到來提前投入。預計到2020年，滴滴平臺將有100萬輛新能源汽車。同時，滴滴將投入建設新能源運營車輛的充換電體系，隨著基礎建設的發(fā)展和成熟，從而服務于每個家庭以及全社會。

全球能源互聯網從戰(zhàn)略構想到戰(zhàn)略實施，已經進入共同行動的新階段，中國不僅是未來交通變革的中心，還將引領全球能源互聯網的建設。在這樣的大背景下，滴滴將助力推進新能源汽車的普及，一起推動能源綠色低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展。

以下為發(fā)言全文：

大家好，我是滴滴的程維，非常榮幸能作為今天可能是唯一一家互聯網企業(yè)的代表，和全球能源互聯網組織最新的會員企業(yè)，跨界來參加今天的論壇。

幾個月以前我第一次見到全球能源互聯網發(fā)展合作組織主席劉振亞，他跟我分享了組織的使命、愿景和夢想，打動了我。我認為他是一個真正的創(chuàng)業(yè)家和開拓者，跟他交流，我知道過去幾百年，能源互聯網的發(fā)展滯后于工業(yè)時代的發(fā)展。我們在每一個地方把化石能源開采出來，把石油煤炭通過交通網輸送到工業(yè)區(qū)就地發(fā)電或者使用，而不是通過能源互聯網高效輸出的，這個過程中伴隨著污染，低效。

我相信隨著特高壓技術的突破，人類將有機會第一次構建全球的能源互聯網。在全球構建大型的新能源發(fā)電中心，通過能源互聯網聯通全球，共享使用，降低成本，低碳環(huán)保。就像英特網一樣。過去一百年，很少有技術的進步和革新，像英特網一樣深刻的改變了這個世界和所有人的生活。

未來幾十年，全球能源互聯網的連接會進一步的推動能源和工業(yè)全球新格局的產生，更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。這樣的愿景打動了我。

在全球能源互聯網格局形成的同時，全球的交通也在快速的互聯網化。過去一百多年，交通最偉大的創(chuàng)新就是汽車的發(fā)明，汽車發(fā)明以后，每個家庭都渴望擁有一輛汽車，隨著城鎮(zhèn)化的進程，汽車越來越多，但是汽車一直是以一個個獨立的個體存在的。人，車，路從來沒有被信息技術連接到一張大網上。

滴滴的使命是讓出行更美好，我們希望連接所有的交通工具，我們希望構建全球領先的一站式的出行平臺，我們希望建設交通的人工智能引擎統(tǒng)一調度提高效率。在過去的5年的時間里面，我們推動了出租車、網約車、順風車、租車、代駕、公交等等一系列的交通工具的線上化，我們相信未來汽車一樣可以被聯網，以共享的形式來使用。

汽車將不再是一個獨立的個體，需要每個人擁有。過去100年，大家都想擁有汽車，只有5%的時間在使用。95%的時間它是閑置在那里，而城市要為95%閑置的大量汽車建造停車場。未來，汽車是可以因為互聯網和智能調度的出現被共享使用，從而減少擁堵，促進綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展。

我相信能源互聯網新格局的形成、交通互聯網新格局的形成和英特網三網融合，會是未來最大的趨勢和變革之一。而能源互聯網與交通互聯網變革交互的奇點就在新能源汽車。

眾所周知，新能源汽車是公認的發(fā)展趨勢，法國和英國宣布2040年前禁止銷售傳統(tǒng)燃油車，德國和印度宣布在2030年前禁止銷售傳統(tǒng)燃油車，挪威和荷蘭宣布2025年停售燃油車，一個新的時代滾滾而來，中國有1.5億輛的汽車，但是今天還只有100萬輛的新能源汽車，不到1%。 而今天滴滴平臺上有2000萬輛各種各樣的汽車，大概有20萬輛是新能源汽車。

在過去新能源汽車發(fā)展的模式上，更多是家庭購買，因為新能源汽車的特點是購買成本高，使用成本低，家庭購買的性價比并不高，只能靠補貼去刺激購買。每個家庭要自己去建充電樁，成本高、效率低。雖然中國和全球都花了很大的力氣推動新能源汽車，但是因為這些因素的掣肘，整體來說新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的速度是慢的。

我們相信在未來很短的時間里面，新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及，無論是出租車、全職的專車、快車，還是公交車，因為他們每天的使用量非常大，新能源汽車的購買成本加上三到五年的使用成本，綜合的成本將低于傳統(tǒng)燃油汽車的基點，會早于家庭汽車3到5年的到來。

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