近日，全球首臺AI汽車機器人極越01正式上市，共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型，售價為24.99萬~33.99萬元，同時給用戶帶來了最高價值70,000元的權益優(yōu)惠。在發(fā)布會中，極越01全系標配的35.6英寸一體化大屏，高通8295芯片和SIMO語音交互等高階智能得到了行業(yè)廣泛關注。
沉浸在行業(yè)頂尖的智能化配置發(fā)布中，讓我們不由自主聯想起二十年前，甚至是十年前，家里的電視或許還沒有35.6英寸。如今，極越已經把它做成了一輛汽車的標配，并且是真正意義上的全行業(yè)第一家做一體化大屏的品牌，極越01也自然成為了全行業(yè)首款搭載35.6英寸一體化大屏的車型。
從收音機到CarPlay 雪佛蘭、阿斯頓馬丁、豐田等演繹車機進階史
讓時間回溯到百年前。1922年，雪佛蘭為自己的車輛配備了價值200美元的西屋牌收音機，要知道當時一輛福特T型車的售價不過600美元，昂貴的的娛樂系統(tǒng)便成為了這段歷史的開端。幾十年來，收音機和車載磁帶一直肩負著車載娛樂的任務。
與此同時，1979年，阿斯頓馬丁為其拉貢達(Lagonda)車型配置了負顯液晶屏，工程術語是斷碼屏。1987年，豐田第八代皇冠(Royal Crown)提供了基于CD并依賴于Dead Reckoning的導航系統(tǒng)，后來在90年代被廣泛引進到國內，這一時期的汽車屏幕被成為真正的LCD彩色大屏。
十年前，車載CarPlay、Android AUTO等配置開始逐步應用。2021年，理想ONE提供了4塊大屏，掀起了屏幕數量之爭。彼時，屏幕數量和尺寸開始成為一個和發(fā)動機排量、最大功率、最大扭矩等等這樣的重要參數一道，出現在汽車的配置表中。
重新定義智能屏交互體驗極越01標配全行業(yè)首款35.6英寸一體化大屏
2023年，極越01上市，標配了行業(yè)首創(chuàng)35.6英寸6K超清一體屏。這是當下真正意義上的全行業(yè)第一款一體化大屏，尺寸最大、邊框最窄、不割裂、不拼接。
放眼這個級別的對手，理想L9配備了雙15.7英寸大屏，問界新M7配備了15.6英寸屏幕，智己LS6則是26.3英寸+10.5英寸的組合，雖然總體尺寸夠大，但還是拼接或組合居多，影響使用體驗。
而極越01作為新時代的“屏霸”，終結了屏幕的數量之爭和尺寸之爭，以一款單一的超寬一體屏開啟了汽車智艙的新競爭序幕。
那么，全行業(yè)第一家做一體化大屏的極越，它的智艙到底有什么特色?在如此內卷的市場競爭下，在虎視眈眈且武裝到牙齒的對手面前，極越01有什么資格霸屏呢?
首先就是芯片。極越01搭載高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺8295芯片，算力高達60TOPS，相比智己LS6、理想L9等搭載的8155芯片，性能強勁8倍，相比問界新M7，算力更是提升17倍。這些硬核指標應用到實際體驗中，帶來的是屏幕操作極高的流暢性、響應性和功能性。
在全球首個AI大模型的支撐下，極越01為用戶帶來了汽車機器人的智能AI伙伴——SIMO。目前，SIMO的語音反應速度處于行業(yè)領先的水準，500毫秒識別，能夠實現最接近人與人自然交流的節(jié)奏。例如，用戶在駕駛途中臨時想要更換出行路線，就直接說出想要改變點的目的地，SIMO能夠迅速識別和響應。與別家產品相比，其他車型的語音反應速度都在1秒以上。
SIMO還為用戶帶來了全球范圍內首個車載全離線語音功能，放眼以智能化知名的“蔚小理特”等產品，也都沒有做到。全離線語音功能不再依靠網絡，而是把語音全模型從云端放到了本地。無論是用戶駕車處于隧道、山區(qū)、甚至無人區(qū)，SIMO都可以滿足用戶的指令需求。
35.6英寸一體化大屏在地圖呈現方面的優(yōu)勢也是其他友商所未及的。超寬屏幕為3D智能駕駛地圖革新起到了至關重要的作用?；谌?0多個傳感器，駕駛員可以通過這塊大屏，實時看到渲染出來的行人、自行車、社會車輛、甚至是車道線、斑馬線、停止線等車道級導航信息，讓安全性和便利性更上一層樓。
在周末或假期，約上家人或三五好友，開啟一場說走就走的近郊之旅，極越01的“超感4D休閑艙”將娛樂功能發(fā)揮到極致。在全沉浸體驗艙模式下，車內智艙可以在游戲廳、KTV、觀影廳、休息室等3不同場景之間隨心而變。在不同場景中，車輛的氛圍燈、空調、音響甚至是安全帶都會全力配合，打造更加真實的場景還原效果。
沒有歷史，就無從談起現在和未來。從收音機時代到百年后的智能座艙，汽車的變革總有這樣和那樣的驚喜帶給我們。當你拉開車門，坐進車內，這個時代一直被嶄新的科技所定義著。極越01標配的35.6英寸一體化屏幕，不僅僅是在智能座艙方面帶給了用戶的便利，更是以前沿科技引領著智艙的發(fā)展趨勢，當我們真正被這些配置帶來的便利性所吸引，或許才能體會人們沉迷智能科技的原因吧。
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