11月24日，一輛自動駕駛巴士駛入韓國首爾市中心。韓國首爾市政府宣布，市中心清溪川地區(qū)將于25日正式啟動自動駕駛巴士服務。據介紹，首爾市此次推出的無人駕駛巴士搭載了面向未來的設計和技術，以便讓民眾能在市中心親身體驗到無人駕駛科技。
近日，大眾集團首席執(zhí)行官Thomas Schafer在接受采訪時稱，到2030年，大眾旗下自動駕駛汽車將成為主流，商用車部門將會成為高級別自動駕駛技術廣泛成熟應用的領導者。
而在國內，北京市近日發(fā)放自動駕駛前排無人化通知，自動駕駛商業(yè)化落地再提速。自動駕駛賽道的各頭部企業(yè)也紛紛加入推動自動駕駛商業(yè)化落地的隊伍中，各種用自身在自動駕駛領域的尖端技術為自動駕駛商業(yè)化進程助力。
作為全球領先的L4級自動駕駛科技公司，文遠知行始終秉承著安全為先的理念，深入推動自動駕駛技術的廣泛落地與應用。自2019年11月在廣州推出全國首個全對外開放的Robotaxi運營服務后，文遠知行不斷探索自動駕駛商業(yè)化應用場景，目前其商業(yè)化應用場景已經覆蓋智慧出行、智慧貨運、智慧環(huán)衛(wèi)等場景，形成了自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛等五大產品矩陣。
在歐美，Argo AI等各自動駕駛企業(yè)相繼暴雷，引發(fā)了一系列關于“自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展遇冷”的言論，但這股所謂的寒流似乎只涉及到了歐美，并未波及其他國家。尤其在中國，各自動駕駛企業(yè)均發(fā)展的如火如荼，商業(yè)化落地進程正不斷提速。
而近期有關“文遠知行正加速赴美上市”的傳聞，官方也與相關媒體透露，均為不實謠言。文遠知行現階段的戰(zhàn)略重點依舊放在自動駕駛技術的商業(yè)化落地上，力求早日讓無人駕駛進入常態(tài)化、規(guī)?；\營，為中國締造更安全、更高效、更經濟的未來出行。
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